Renault Scenic, pengasas tradisi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Reno sentiasa terkenal dengan reka bentuk meletup. Tidak seperti pengeluar Jerman, yang menambah sedikit inovasi teknikal pada perkembangan mereka, didos sekali setahun, pembuat kereta Perancis bertindak dengan cara yang besar. Begitu juga dengan penciptaan Renault Scenic - model yang sangat menarik dan pelbagai rupa, yang hari ini dianggap sebagai salah satu yang terbaik dalam klasifikasi dunia. Keluarga Renault Scenic terdiri daripada empat model dalam tiga generasi.

Tiada pengubahsuaian konvensional dengan peralihan daripada sedan kepada station wagon dan daripada station wagon kepada hatchback. Projek Renault Scenic adalah pembangunan mandiri bagi kenderaan jenis minivan, dan pereka syarikat Renault mengatasi tugas itu dengan cemerlang. Renault Scenic dicipta berdasarkan Renault Megan - kereta jenis keluarga kompak yang diklasifikasikan sebagai kelas golf. Renault Megane ialah pengganti Renault 19 yang ikonik dan, sudah tentu, pengganti tradisinya. Warisan yang baik dalam dunia automotif bukan sesuatu yang luar biasa, dan Renault Megane telah menjadi sumber berharga bagi banyak parameter berteknologi tinggi untuk Renault Scenic baharu.

Projek Renault Scenic bermula pada tahun 1995. Selepas menyesuaikan platform Renault Megan untuk kereta baharu, kerja utama bermula pada reka bentuk dan susun atur komponen. Renault Scenic telah siap pada tahun 1996, dan setahun kemudian model itu menerima gelaran "Kereta Terbaik di Eropah pada tahun 1997". Ia merupakan pengiktirafan kehormat yang dijangkakan bagi sebuah kereta Eropah baharu, sempurna dari segi teknikal, dibezakan dengan luaran yang bergaya dan kemudahan operasi yang luar biasa. Loji janakuasa Renault Scenic dilengkapi secara berselang-seli dengan beberapa enjin pelbagai ciri, enjin pertama agak sederhana dari segi cengkaman, dengan kuasa 75 hp. dan isipadu 1.4 liter. Motor seterusnya juga tidak memberikan sebarang kelebihan, tetapi yang ketiga menghasilkan kuasa 115 hp, yang memberikan tindak balas pendikit yang baik.

Pada tahun 1999, hasil daripada penggayaan semula yang mendalam, Renault Scenic menerima bahagian hadapan yang lebih baik dan lampu hadapan baharu. Perubahan ketara telah dibuat pada papan pemuka, kemasan pintu dan mekanisme pelarasan tempat duduk hadapan. Pada masa itu, tiga enjin baharu telah siap - satu petrol, dua liter, 140 hp, serta dua enjin diesel dengan 82 dan 103 hp. masing-masing. Tetapi enjin canggih ini mula dipasang pada kereta hanya pada tahun 2000.

Reliability Renault Scenic, ulasan yang sentiasa positif, kelebihan reka bentuknya tidak menyebabkan sebarang aduan sepanjang tempoh pengeluaran. Walau bagaimanapun, satu kecacatan teknikal disebabkankeperluan untuk menghentikan pengeluaran. Sebabnya ialah brek letak kereta kereta, atau sebaliknya, sokongan elektronik mekanisme ini. Semasa kereta bergerak, brek letak kereta secara berkala memperlahankan roda belakang secara tidak sengaja, yang tidak boleh diterima.

Kereta seterusnya daripada keluarga Scenic telah ditunjukkan pada Pameran Motor Geneva 2003. Renault Grand Scenic - versi lanjutan, tujuh tempat duduk, dengan badan lanjutan. Model baharu itu bertujuan untuk perjalanan ke luar bandar, perjalanan, pengangkutan kargo yang bersaiz besar. Barisan tempat duduk kedua dan belakang diletakkan di atas lantai, dan kawasan rata sempurna diperolehi. Renault Grand Scenic telah lama mengambil tempatnya dalam barisan keluarga Scenic. Tidak lama kemudian pacuan semua roda Renault Scenic Conquest dikeluarkan. Akhirnya, pada tahun 2009, Renault Scenic New muncul - sebuah kereta yang ketara, dengan tanda-tanda kesukanan yang jelas.