Parktronic dengan kamera pandangan belakang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Kehadiran pembantu elektronik di dalam kereta hari ini tidak akan mengejutkan sesiapa pun. Sistem keselamatan, pengawal selia automatik, penderia dan transduser - ini dan faedah lain dunia automotif tidak menjadi keistimewaan model mewah untuk masa yang lama dan secara aktif disertakan walaupun dalam peralatan asas kelas pertengahan.

Salah satu sistem yang paling biasa jenis ini ialah sensor letak kereta dengan kamera yang membolehkan pemilik kereta melupakan masalah tempat letak kereta. Sudah tentu, kehadiran sistem ini sama sekali tidak melepaskan pemandu daripada kewajipan untuk menilai keadaan dengan teliti, tetapi teknik melakukan manipulasi dalam keadaan sempit adalah lebih mudah.

Maklumat am tentang penderia tempat letak kereta dengan kamera

Konsep penderia tempat letak kereta sebagai radar letak kereta adalah berdasarkan prinsip mengukur jarak ke objek terdekat dalam mod automatik. Infrastruktur yang melaksanakan keupayaan ini terdiri daripada beberapa elemen. Dalam versi standard, penderia tempat letak kereta dengan kamera ialah satu set penderia, alat kawalan visual dan sistem amaran. penderia,yang terletak pada bampar, ialah sejenis penjana isyarat ultrasonik, mengikut ciri-ciri yang modul pusat kompleks menentukan jarak ke objek yang menghampiri.

Bagi sistem amaran, ia direka untuk memberi isyarat kepada pemandu pada saat genting berisiko berlanggar. Ini mungkin isyarat bunyi dan pencahayaan cahaya terang di tempat yang mudah dilihat. Cara kawalan visual termasuk penderia tempat letak kereta dengan kamera dan monitor, yang mencerminkan gambar zon tidak kelihatan. Iaitu, kamera video kompak, seperti penderia, dipasang di belakang kereta dan menyiarkan imej dari sana. Oleh itu, kawalan dwi disediakan: oleh pemandu menggunakan kamera dan monitor, serta oleh automasi itu sendiri, yang, melalui isyarat ultrasonik, menentukan kemungkinan perlanggaran berbahaya apabila menghampiri.

Pelbagai penderia tempat letak kereta

Biasanya, pilihan penderia tempat letak kereta bergantung kepada penentuan bilangan penderia dan jenis sambungan yang melaluinya ia berinteraksi dengan modul pusat. Biasanya, kit dibahagikan kepada dua jenis: dengan 4 dan 8 sensor. Pilihan pertama melibatkan pengedaran pengesan di tempat paling berbahaya dari segi risiko perlanggaran. Khususnya, ia boleh menjadi penderia tempat letak kereta dengan kamera yang akan menutup sepenuhnya zon belakang, dan bahagian hadapan akan kekal kosong sehingga tahap tertentu dikawal oleh pemandu.

Kit 8-sensor adalah lebih cekap kerana ia menyediakan kawasan liputan yang lebih besar, mengurangkan risiko kemalangan. Konfigurasi klasik dalam kes ini menyediakan penempatan 4 penderia pada kedua-dua bampar. Walau bagaimanapun, terdapat pilihan lain. Sebagai contoh, 6 peranti dipasang di belakang dan hanya 2 di hadapan. Dalam skema yang lebih jarang, penderia tempat letak kereta belakang dan hadapan dengan kamera juga mempunyai set lanjutan yang menyediakan 5 dan 6 penderia pada bampar di kedua-dua sisi. Tetapi adalah penting untuk memahami bahawa pemasangan penderia jarak yang kerap boleh membahayakan bergantung pada keadaan.

Pelbagai jenis kamera

Kamera sebagai tambahan kepada radar letak kereta juga boleh mempunyai reka bentuk yang berbeza. Model tradisional disepadukan ke dalam plat lesen atau ke dalam pemegang petak bagasi. Ini adalah penyelesaian yang mudah dan boleh dipercayai, yang, bagaimanapun, memerlukan peranti disambungkan ke rangkaian elektrik on-board. Versi yang lebih moden ialah penderia tempat letak kereta dengan kamera pandangan belakang tanpa wayar, yang boleh dipasang hampir di mana-mana bahagian badan. Model sedemikian bagus kerana ia menyelamatkan pengguna daripada keperluan untuk menjalankan talian komunikasi untuk menghantar maklumat dan menghidupkan kamera. Tetapi kamera wayarles dan penderia yang sama kurang dipercayai dalam penggunaan.

Idea kamera yang disepadukan ke dalam cermin agak popular. Selain itu, monitor dibina ke dalam cermin di kilang. Kit yang termasuk penderia tempat letak kereta dengan kamera pandangan belakang pada cermin biasanya menyediakan komunikasi wayarles antara komponen, yang turut memudahkan operasi pemasangan.

Pemasangan peralatan

Terdapat beberapa cara untuk memasang penderia. Skim yang paling biasa melibatkan penetapan dengan bantuan kurungan lengkap ke bahagian bawah bumper. Dalam kes ini, struktur penggantungan diperoleh, yang dicirikan oleh kesederhanaan, tetapi juga dengan tahap kebolehpercayaan yang rendah. Pilihan yang lebih menyusahkan melibatkan memasukkan penderia. Dengan cara ini, penderia tempat letak kereta belakang dan hadapan dengan kamera boleh dipasang, tetapi ini memerlukan pembongkaran bampar. Niche khas digerudi ke dalamnya, di mana peranti penderia padat kemudian disepadukan.

Penyelesaian yang paling murah dalam semua aspek ialah pelekat sensor. Kaedah ini bagus kerana ia tidak memerlukan campur tangan teknikal dalam reka bentuk kes dan komponennya. Kami bercakap tentang model overhed, ditambah dengan bahan khas untuk memasang pada permukaan. Ini adalah pilihan terbaik jika anda bercadang untuk menggunakan penderia tempat letak kereta dengan kamera pandangan belakang wayarles, yang perantinya tidak menyediakan untuk meletakkan talian komunikasi dengan modul kepala.

Penerbit

Hampir semua pengeluar elektronik automotif menawarkan penderia tempat letak kereta mereka sendiri ditambah dengan kamera. Pemimpin segmen termasuk syarikat seperti ParkCity dan ParkMaster. Dalam barisan pertama, seperti yang diperhatikan oleh pemilik kereta, peranti dibezakan oleh paparan grafik berkualiti tinggi, dan dalam keluarga pengeluar kedua, anda boleh menemui pilihan yang baik dari segi prestasi seimbang. Bantuan taman yang layakkamera pandang belakang dalam cermin juga tersedia dalam talian SHO-ME dan MyDean. Pengeluar ini cenderung untuk meningkatkan kebolehkilangan dan mengembangkan kandungan pilihan. Khususnya, keluarga ini disyorkan untuk membeli model wayarles.

Berapa kos penderia letak kereta dengan kamera?

Pertama sekali, adalah wajar ditekankan bahawa kehadiran kamera dalam kit radar letak kereta hampir menggandakan kos sistem, terutamanya apabila ia berkaitan dengan matriks berkualiti tinggi dengan penghantaran imej yang lebih baik. Sekiranya model purata tanpa kemungkinan kawalan visual boleh dibeli dengan harga 4-5 ribu rubel, maka satu set yang termasuk sensor letak kereta, kamera cermin dan alat tambah pilihan sudah dianggarkan pada 10-15 ribu. Walau bagaimanapun, penyelesaian yang baik dengan kamera boleh didapati dalam segmen 7-9 ribu

Bagaimana untuk memilih kit terbaik?

Seseorang harus meneruskan terlebih dahulu daripada tugas yang mesti diselesaikan oleh penderia tempat letak kereta. Adalah salah untuk berfikir bahawa kehadirannya adalah wajib hanya dalam mesin pemula yang tidak berpengalaman. Bagi pemandu berpengalaman, ini juga soal keselamatan dan keselesaan pemanduan. Dan jika dalam kes pemula adalah lebih baik untuk membeli model dengan pelbagai sensor untuk kedua-dua belah pihak, maka pemandu berpengalaman lebih suka sensor letak kereta belakang dengan kamera untuk 4-6 sensor. Bagi monitor di cermin, ia akan menjadi mudah untuk semua kategori pengguna. Perkara lain ialah kos sistem sedemikian biasanya meningkat sebanyak 2-3 ribu

Kesimpulan

Membeli radar letak kereta, ramai pemandu menjangkakan pembantu ini akan menyelesaikan sepenuhnya masalah pemanduan dalam keadaan sempit. Di satu pihak, peralatan ini sangat membantu, memberitahu tentang pendekatan kritikal kepada objek pihak ketiga. Tetapi perlu diingat bahawa set yang sama yang termasuk sensor letak kereta, kamera cermin atau monitor berasingan juga akan menarik perhatian kepada diri mereka sendiri dalam proses pergerakan. Dan jika, sebagai contoh, radar tunggal dengan sensor hanya boleh memberikan isyarat bunyi untuk memberi amaran kepada pemandu, maka dalam kes kamera, perhatian visual juga akan diperlukan. Tetapi aspek ini akan menyebabkan kesukaran hanya pada peringkat pertama operasi. Sebagai peraturan, apabila mereka membiasakannya, pemandu mula menavigasi secara organik melalui pemerhatian sebenar jalan dan melalui imej siaran pandangan belakang.