"Tuareg" tidak mengganggu kehidupan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

"Volkswagen Tuareg" ialah SUV awam sepenuhnya pertama dalam sejarah jenama itu. Lebih tepat lagi, ini adalah crossover, yang pada masa yang sama mempunyai keupayaan merentas desa yang cukup tinggi, yang membawanya lebih dekat dengan SUV besar klasik. Dimensi Tuareg menjadikannya wakil penuh kelas crossover mahal yang besar. Sudah tentu, kereta ini tidak semewah kereta sejawatnya dalam platform Audi Q7 dan Porsche Cayenne. Dengan dimensi yang sama, Volkswagen Tuareg jauh lebih murah.

Kelahiran seorang Afrika

Nama "Tuareg" berasal daripada suku kaum Afrika yang terkenal yang terkenal dengan keberanian dan ketahanan mereka. Setelah mengeluarkan model ini pada tahun 2002, dan walaupun dengan nama yang begitu berani, Volkswagen mengambil langkah yang sangat serius dan berisiko. Kebimbangan itu menyerang salah satu cabang industri automotif yang paling konservatif - luar jalan. Dan saiz Tuareg yang besar menjadikan kereta itu berhadapan dengan model pengeluar jip Jepun dan Amerika yang paling terkenal.

Dankereta itu lulus ujian ini dengan bermaruah, menunjukkan kualiti luar jalan yang sangat baik, yang segera membezakannya daripada crossover lain. Dan keselesaan dan tingkah laku yakin di atas asf alt telah menjadi kelebihan Tuareg berbanding jip rangka. Hasilnya, dia dengan yakin mengukir nichenya dalam pasaran kereta pacuan empat roda yang besar.

Pembangunan model

"Tuareg" telah melalui beberapa siri penggayaan semula dan peningkatan. Pada tahun 2006, generasi pertama kereta itu menerima kontur baharu radiator, bampar dan optik. Dan pada tahun 2010, generasi kedua crossover masuk ke dalam siri ini.

Dimensi badan Tuareg telah berubah ke arah bentuk yang lebih ringan: ia menjadi lebih panjang, lebih lebar, tetapi jauh lebih rendah. Kereta itu menerima transmisi automatik 8-kelajuan dan tujuh pilihan enjin.

Perhatian pembangunnya kepada pencinta crossover dan pakar SUV klasik adalah menarik. Sebagai tambahan kepada versi standard dengan kelegaan tanah 20 cm dan suspensi spring, Volkswagen menawarkan versi off-road. Orang Jerman termasuk dalam pakej Terrain Tech:

• mengunci pembezaan belakang dan tengah;
• anjakan ke bawah;
• gantungan udara, berkat kelegaan tanah boleh membesar sehingga 30 cm.

Peralatan sedemikian serta-merta menjadikan Tuareg sebagai SUV yang sangat baik, walaupun ia mempunyai badan yang menanggung beban, bukan bingkai.

"Tuareg" baharu: dimensi dan ciri

Pada 2018, kereta ketigagenerasi. Ia telah menjadi lebih seperti crossover besar biasa, membuat gulungan ke arah kemudahan penggunaan pada asf alt. Yang menyebabkan sedikit kerosakan pada kualiti luar jalan. Ini terbukti walaupun dengan dimensi keseluruhan Tuareg generasi ketiga:

1. Kereta telah menjadi lebih lebar dan panjang, mencapai 4878 mm panjang.
2. Peningkatan dalam badan memungkinkan untuk meningkatkan isipadu batang kepada 810 liter, iaitu 113 liter lebih banyak daripada Tuareg generasi kedua.
3. Pada masa yang sama, kereta baharu telah menjadi lebih rendah sedikit.
4. Walaupun saiznya bertambah, Tuareg "turun" 106 kg berbanding generasi kedua, disebabkan peningkatan penggunaan aluminium (sehingga 48% daripada struktur).

Antara ciri utama SUV baharu, perlu diperhatikan kehadiran roda belakang yang boleh dikendalikan, yang memungkinkan untuk meningkatkan kebolehgerakan di bandar dan kestabilan di selekoh di lebuh raya. Walau bagaimanapun, crossover kehilangan pembezaan pusat mekanikal, kunci pembezaan belakang dan gear rendah kerana populariti pilihan ini yang rendah.

Pakej

Tuareg dihantar ke Rusia dengan tiga jenis enjin dengan kuasa dari 249 hingga 340 kuasa kuda. Kereta itu juga mempunyai tiga tahap trim. Dalam versi asas, ia mempunyai:

• 18" rim;
• optik LED penuh;
• kawalan pelayaran;
• kawalan iklim;
• penderia jarak dan papan pemuka pelbagai fungsi dengan navigasisistem.

Konfigurasi kedua mempunyai:

• roda meningkat kepada 19 inci;
• gantungan udara dengan kelegaan tanah boleh laras;
• panaskan semua tempat duduk;
• sistem antikecurian;
• pencucuhan tanpa kunci.

Selain itu, terdapat pintu belakang elektrik dan rel bumbung silang. Peralatan R-Line bahagian atas dilengkapi dengan kit badan sukan yang direka untuk membezakan kereta dengan segera daripada aliran. Terdapat tingkap belakang berwarna kilang dan cermin pandang belakang elektrokromik dengan tetapan dan memori lanjutan.

Panel instrumen kereta adalah digital sepenuhnya, terdapat sistem multimedia dengan paparan 15 inci. Tempat duduk hadapan elektrik dan tiang stereng disediakan. Oleh itu, "Tuareg" baharu telah menjadi selesa dan lebih sesuai untuk bandar, tetapi ia telah kehilangan ciri luar jalannya.