Kunci pusat: pemasangan, sambungan, arahan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Ramai pemandu, demi kemudahan dan kepraktisan, memasang kunci pusat pada kereta mereka, jika tidak disertakan dalam konfigurasi. Ini adalah peranti yang sangat diperlukan, kerana dengan bantuan sistem ini pintu kereta dan bagasi dibuka dan ditutup sepenuhnya secara automatik. Bagi kereta baharu, ini tidak menghairankan, tetapi untuk kereta lama, ini adalah pilihan yang bagus.

Peranti

Kunci pusat disusun seperti berikut. Ini ialah unit kawalan elektronik, penggerak, panel kawalan dan pendawaian.

Penggerak ialah penggerak elektrik yang boleh dibina terus ke dalam kunci pintu atau dipasang secara berasingan. Penggerak boleh sama ada mekanikal atau pneumatik.

Bagaimana ia berfungsi?

Semuanya berfungsi pada prinsip yang sama, tanpa mengira jenis kunci. Apabila pemandu memusing kunci kunci pintu, kawalansekumpulan kenalan yang menghantar arahan kepada unit kawalan. Dia, seterusnya, memindahkannya ke peranti pengunci pintu, batang, dan kadang-kadang menetas tangki. Sekiranya berlaku kemalangan atau penggunaan beg udara, sistem canggih membuka kunci semua pintu secara automatik.

Spesies utama

Pada asasnya, kunci pusat boleh terdiri daripada dua jenis. Ia adalah sistem pacuan elektrik serta penyelesaian pneumatik. Pertimbangkan ciri setiap jenis.

Kunci pusat elektrik

Pengaktif elektrik dipasang di pintu kereta di bawah kad pintu. Dalam pelbagai kereta import, kunci mungkin sudah dilengkapi dengan pemacu elektrik. Selalunya, setiap peranti eksekutif dikawal daripada satu unit. Tetapi terdapat model lanjutan di mana setiap pengaktif dikawal daripada unit yang berasingan. Pada model bajet, anda paling kerap boleh menemui jenis kunci ini.

Pemacu ialah motor elektrik kecil dan kotak gear. Pengaktif dilengkapi dengan kit pelekap dan rod. Menurut pengeluar, satu peranti sedemikian mampu menghasilkan sehingga empat kilogram daya.

Anda boleh membezakan sistem dengan wayar kawalan negatif dan wayar positif. Apakah isyarat kawalan dan cara kunci tersebut berfungsi, kami akan mempertimbangkan di bawah.

CZ pneumatik

Penyelesaian ini sudah jauh lebih rumit dari segi teknikal. Selalunya, kunci pusat seperti itu dipasang pada model kereta mahal. Mereka masih ditemui dalam model Mercedes yang lebih lama. Berfungsisistem ini dengan menukar tekanan udara di dalam talian khas. Memandangkan sistem penguncian pneumatik sangat lapuk, kini tidak menguntungkan dan sebahagian besarnya tidak realistik untuk memulihkannya kerana kekurangan alat ganti baharu dan sekurang-kurangnya beberapa maklumat yang tepat.

CH elektrik paling ringkas

Dalam kebanyakan kereta bajet, anda boleh melihat penggerak dengan lima wayar di pintu pemandu. Kadangkala pengeluar yang ingin menjimatkan wang tidak memasang ini, tetapi hanya meletakkan butang.

Dalam litar elektrik terdapat suis had, pengaktif, unit kawalan. Jadi, apabila kunci pintu pemandu diputar untuk menutup / membuka, isyarat pendek dengan potensi negatif dihantar ke unit kawalan dari suis had. Selain suis had pintu pemandu, terdapat suis yang sama pada pintu penumpang.

Seterusnya ialah servos. Mereka hanya memerlukan dua wayar untuk berfungsi. Mereka berdua berkuasa. Sambungan kunci pusat dilakukan sedemikian rupa sehingga untuk memulakan servo atau penggerak sudah cukup sehingga potensi berubah pada wayar kawalan. Bergantung pada wayar mana yang positif dan yang mana negatif, servo akan berfungsi dalam satu arah atau yang lain.

Sambungan

Untuk memasang pada kereta bajet, ramai orang kini membeli kit yang murah. Dengan bantuan unit kawalan jenis ini, adalah mungkin untuk melengkapkan sistem sedia ada dengan alat kawalan jauh atau menyambungkan kunci pusat, jika ia sudah ada di dalam kereta.tidak mempunyai. Sememangnya, sistem ini hanya membenarkan anda membuka / menutup kereta dengan alat kawalan jauh.

Jika anda menekan butang pada fob kunci yang lengkap, pemacu akan mensimulasikan putaran fizikal kunci dalam kunci untuk membuka atau menutup pintu. Menerima isyarat, unit membekalkan voltan yang sesuai kepada wayar kuasa. Unit kawalan penguncian pusat dalam bentuk ini digunakan untuk mengendalikan hanya 6 wayar.

Ini ialah wayar positif kekal. Dilindungi oleh fius untuk keselamatan. Terdapat juga jisim yang tetap. Kemudian dua wayar kuasa disambungkan ke blok, yang kemudiannya pergi ke servos, dan dua wayar kawalan. Ada kenalan lain juga. Ia berfungsi untuk petunjuk cahaya, penutup kaca dan fungsi lain. Dengan butang berasingan, anda boleh membuka batang atau menetas tangki gas. Pilihan tambahan tersedia bergantung pada unit kawalan penguncian pusat yang tersedia - semuanya berbeza dan dilengkapi dengan fungsi tambahan yang berbeza.

Dan sekarang mari pergi terus ke sambungan. Kawat positif disambungkan sama ada ke bateri, atau disambungkan ke tambah dalam kotak fius - ini lebih mudah. Jumlah penggunaan tenaga bergantung pada berapa banyak kuasa yang ada pada pengaktif dan berapa banyak yang ada. Mana-mana bolt atau mana-mana bahagian yang bersentuhan dengan badan adalah sesuai sebagai jisim. Wayar positif biasanya disambungkan melalui fius pengunci pusat yang disertakan dalam kit.

Wayar biru keluar dari unit kawalan untuk membuka atau menutup penutup batang. Apabila anda menekanbutang yang sepadan pada alat kawalan jauh, nadi negatif akan muncul pada wayar. Batang disambungkan menggunakan geganti empat pin. Jika anda menyambung wayar coklat dengan wayar berdimensi, maka proses penutupan/pembukaan akan disertai dengan lampu hadapan yang berkelip. Wayar hijau mesti disambungkan ke penutup kaca. Walau bagaimanapun, wayar ini biasanya diabaikan apabila memasang kunci pusat.

Tanpa pengecualian, adalah dinasihatkan untuk menarik wayar melalui korugasi, di mana sudah terdapat semua pendawaian yang lain di dalam kereta. Ia menjalankan bukan sahaja fungsi penebat, tetapi juga melindungi wayar daripada lelasan.

Keseluruhan proses sambungan bermuara kepada penyambungan wayar, menyambungkan terminal ke unit kawalan. Wayar ke penggerak disambungkan melalui penyambung yang mudah. Skim ini mudah - walaupun pemula boleh memasangnya. Proses memasang penggerak pada pintu juga mudah - adalah penting untuk memasangnya supaya rod boleh menarik batang pada kunci dengan berkesan. Penggerak datang dengan pengikat yang mudah dan skru mengetuk sendiri - anda boleh memasang peranti pada pintu secepat dan boleh dipercayai.

Untuk tidak membuat kesilapan semasa menyambung, setiap model disertakan dengan arahan yang mudah dan boleh difahami untuk kunci pusat. Ia menunjukkan cara menyambungkan semua wayar ke blok.

Sambungkan kunci pusat ke penggera

Selalunya, sistem penggera tidak disertakan dengan penggerak untuk mengawal kunci pintu. Tetapi terdapat fungsi kawalan kunci. Mari lihat cara menyambungkan kunci ke penggera.

Sebelum anda menyambungkan kunci, anda perlu mengetahui yang manadia macam. Adalah penting dorongan mana yang akan mengawal - positif atau negatif. Dalam kes pertama, pintu akan terbuka jika positif dikenakan pada wayar kawalan, dalam kes kedua - tolak.

Untuk mencari wayar yang diperlukan semasa pemasangan kunci pusat, anda memerlukan probe khas. Ini adalah sekeping wayar dan mentol lampu. Dengan alat mudah ini anda boleh mencari apa yang anda perlukan. Pada salah satu wayar pada saat pembukaan harus ada tolak, pada yang kedua harus ada tolak pada saat penutupan. Kemudian semuanya disambungkan mengikut skema, yang terdapat dalam arahan untuk penggera.

Dalam proses sambungan, jangan lupa tentang keselamatan. Adalah penting untuk memasang fius pengunci pusat, serta melindungi semua sambungan. Jika penebat terbengkalai, setitik air pun akan menyebabkan kegagalan sepenuhnya sistem.

Kerosakan biasa

Tiada banyak kesalahan khusus. Sistem mungkin gagal sepenuhnya - dalam kes ini tidak akan ada tindak balas untuk menekan kekunci pada fob kekunci. Arahan tidak akan dihantar ke unit kawalan. Selalunya sebabnya adalah cetek - ia adalah bateri yang mati dalam fob kunci. Oleh itu, jika kunci pusat tidak berfungsi, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa bateri.

Selain itu, sistem mungkin gagal hanya sebahagiannya. Dalam kes ini, akan ada tempoh operasi biasa dan kegagalan total. Di samping itu, kunci boleh berfungsi dalam mod huru-hara. Mereka boleh menjalani kehidupan mereka sendiri - buka pintu sendiri, sekat diri mereka sendiri. Dalam kes ini, tiada tindak balas terhadap tindakan pengguna. boleh jadiberbahaya kerana pintu boleh ditutup tanpa keupayaan yang mencukupi untuk membukanya.

Kemungkinan wayar putus dalam litar. Pelbagai tindakan tidak tepat boleh memutuskan hubungan. Sekiranya kunci pusat tidak ditutup, maka agak mungkin sebabnya tepat di tebing. Juga, geganti dalam unit kawalan mungkin gagal. Sekiranya peranti itu murah, maka lebih mudah dan lebih murah untuk membeli unit baru. Selalunya produk ini tidak boleh dibaiki dengan baik.

Kesimpulan

Jadi kami mengetahui apa itu kunci pusat. Seperti yang anda lihat, anda boleh menyambungkannya sendiri.