2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Sistem bahan api membekalkan bahan api kepada enjin kereta. Ia perlu untuk kereta bergerak. Sistem ini membersihkan dan membekalkan petrol ke enjin, menyediakan, mengarahkan campuran ke dalam silinder enjin. Dalam mod operasi yang berbeza, enjin menggunakan komposisi petrol yang berbeza dari segi kualiti dan kuantiti. Di sini kita akan mempertimbangkan untuk tujuan sistem ini, nod yang terdiri daripadanya.
Terdapat dua jenis enjin:
- suntikan, yang sejak 1986. paling sesuai dalam pengeluaran. Di dalamnya, komputer memantau suntikan bahan api dan mengawal operasi enjin. Teknologi ini telah mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pelepasan bahan berbahaya ke alam sekitar. Kaedah ini berdasarkan muncung yang membuka dan menutup dengan isyarat elektrik.
- karburetor. Di dalamnya, proses mencampurkan petrol dengan oksigen berlaku secara mekanikal. Sistem ini agak mudah, tetapi memerlukan pelarasan dan baik pulih yang kerap.
Sistem bahan api kereta terdiri daripada mekanisme seperti:
- talian bahan api;
- penapis bahan api;
- sistem suntikan;
- sensor yang menunjukkan baki bahan api;
- pam bahan api;
- tangki bahan api.
Sistem bahan api enjin diesel dan enjin petrol mempunyai struktur yang sama. Hanya teknologi suntikan berbeza dengan ketara.
Saluran bahan api digunakan untuk menggerakkan bahan api ke seluruh sistem kenderaan. Terdapat dua jenis mereka: longkang dan bekalan. Isipadu utama bahan api sistem terletak di penyuap dan tekanan yang diperlukan dicipta. Petrol yang tidak digunakan disalirkan semula ke tangki.
Penapis bahan api digunakan untuk membersihkan bahan api. Injap pengurangan tekanan dibina ke dalamnya, yang direka untuk mengawal tekanan dalam keseluruhan sistem bahan api. Dari injap, bahan api berlebihan memasuki paip longkang. Jika kereta mempunyai sistem suntikan terus, maka tiada injap dalam penapis bahan api.
Penapis enjin diesel mempunyai reka bentuk yang berbeza, manakala prinsip operasi kekal sama.
Penukaran penapis dilakukan selepas jarak tempuh tertentu kereta atau selepas masa penggunaan.
Sistem suntikan menghasilkan campuran yang diperlukan apabila bahan api dibekalkan, memperkayakannya dengan oksigen dalam jumlah dan kuantiti yang betul.
Tolok dalam tangki bahan api menunjukkan jumlah bahan api. Ia terdiri daripada potensiometer dan apungan. Apabila isipadu bahan api berubah, apungan menukar lokasinya, ini menggerakkan potensiometer, akibatnya kita melihat perubahan dalam penunjuk baki bahan api pada sensor dalam kabin kereta.
Sokongan tekanan yang diperlukan dalam sistem berlaku disebabkan oleh operasi bahan apipam. Ia dilengkapi dengan pemacu elektrik dan dipasang di dalam tangki itu sendiri. Kadangkala pam penggalak tambahan dipasang.
Keseluruhan bekalan bahan api berada di dalam tangki bahan api dan memastikan kelancaran operasi kereta.
Sistem bahan api memerlukan pembersihan kerana ia terdedah kepada pencemaran. Pembersihan mengurangkan penggunaan bahan api, meningkatkan hayat enjin, mempercepatkan dinamik pemanduan, meningkatkan kelajuan mesin, mengurangkan pelepasan bahan toksik.
Disyorkan:
Kawalan bahan api. Sistem pemantauan penggunaan bahan api
Sistem pemantauan penggunaan bahan api direka untuk menjimatkan wang yang dibelanjakan oleh syarikat pengangkutan untuk mengatur pengangkutan jalan raya. Kaedah kawalan teknikal digunakan secara meluas oleh pemandu yang bekerja dalam trafik pengangkutan dan penumpang. Artikel itu membincangkan peranti yang membolehkan profesional dan pemandu kenderaan dimaklumkan tentang tahap bahan api yang menghampiri nilai kritikal dan membolehkan memilih gaya pemanduan yang paling menjimatkan
Ulasan positif dan negatif: Bebas Bahan Api - penjimat bahan api
Dengan perkembangan teknologi, pemandu kenderaan moden setiap tahun mempunyai lebih banyak peluang untuk menaik taraf kereta mereka sendiri, dan terdapat lebih banyak tawaran di internet untuk membeli peranti baharu atau sebarang bahan, dan banyak ulasan dilampirkan pada mereka
Kapasiti tangki bahan api. Peranti dan dimensi tangki bahan api kereta
Setiap kereta mempunyai kapasiti tangki bahan api sendiri. Tiada standard khusus untuk parameter volum yang akan dipatuhi oleh semua pengeluar kereta. Mari kita fikirkan apakah kapasiti pelbagai jenis tangki bahan api, tentukan ciri dan struktur elemen ini
Mengapa meningkatkan penggunaan bahan api? Punca peningkatan penggunaan bahan api
Kereta ialah sistem yang kompleks di mana setiap elemen memainkan peranan yang besar. Hampir selalu, pemandu menghadapi pelbagai masalah. Bagi sesetengah orang, kereta memandu ke tepi, yang lain mengalami masalah dengan bateri atau sistem ekzos. Ia juga berlaku bahawa penggunaan bahan api telah meningkat, dan tiba-tiba. Ini menyebabkan hampir setiap pemandu terpinga-pinga, terutamanya seorang pemula. Mari kita bincangkan dengan lebih terperinci tentang mengapa ini berlaku dan cara menangani masalah sedemikian
Sistem bekalan bahan api. Sistem suntikan, penerangan dan prinsip operasi
Sistem bekalan bahan api diperlukan untuk bekalan bahan api dari tangki gas, penapisan selanjutnya, serta pembentukan campuran bahan api oksigen dengan pemindahannya ke silinder enjin. Pada masa ini, terdapat beberapa jenis sistem bahan api
