Catalyst ("Priora"): penerangan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Reka bentuk sistem gas ekzos sepenuhnya semua kereta moden menyediakan kehadiran penukar pemangkin (mangkin). Ini adalah prasyarat untuk mematuhi peraturan alam sekitar.

VAZ-2170 tidak terkecuali. Sistem ekzosnya juga dilengkapi dengan penukar pemangkin. Ia akan dibincangkan dalam artikel ini. Kami akan melihat bagaimana pemangkin (Lada Priora) disusun, dan juga membincangkan masalah yang timbul apabila ia tidak berfungsi. Selain itu, kami akan cuba menangani peranti alternatif yang digunakan untuk menggantikannya.

Mengapa kita memerlukan pemangkin

Penukar pemangkin ialah elemen sistem gas ekzos yang digunakan untuk mengurangkan jumlah kekotoran berbahaya (karbon oksida, nitrogen, sebatian hidrokarbon tidak terbakar) dalam ekzos. Ini dicapai dengan membakarnya selepas di dalam peranti kerana suhu tinggi dan kehadiran oksigen dalam gas.

Ciri Reka Bentuk

Bagaimanakah pemangkin berfungsi? "Priora" dalam erti kata reka bentuknya tidak berbeza dengan mesin moden yang lain. Bahagian itu terdiri daripada badan keluli(tin) dan elemen kerja - sarang lebah logam, permukaannya disalut dengan bahan aktif yang menyumbang kepada pemanasan ekzos. Yang terakhir ialah aloi platinum-iridium.

Kotoran berbahaya yang tidak terbakar, melalui sel-sel peranti, mendap pada permukaan lapisan pemangkin dan terus terbakar di bawah tindakan suhu tinggi, mengoksida hampir ke penghujungnya. Akibatnya, pada keluaran kami mempunyai ekzos dengan jumlah minimum bahan berbahaya.

Lokasi

Dari segi lokasi pemangkin, Priora juga tidak asli. Ia terletak betul-betul di belakang manifold ekzos, betul-betul pada paip ekzos. Anda boleh melihatnya jika anda melihat dari belakang enjin. Dalam kenderaan lain, ia mungkin berada di belakang paip bawah.

Tanda penukar pemangkin yang gagal

Sumber pemangkin VAZ-2170 yang diisytiharkan ialah 140 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa selepas perbatuan ini peranti mesti ditukar. Ia boleh berkhidmat lebih lama, atau ia boleh gagal walaupun selepas melepasi 10 ribu km. Semuanya bergantung pada cara anda mengendalikan kenderaan.

Bagaimana untuk memahami bahawa sudah tiba masanya untuk menukar pemangkin? "Priora", sebagai kereta yang disumbat dengan pelbagai penderia, pertama sekali akan memberitahu anda tentangnya dengan lampu CHECK yang menyala pada papan pemuka (apabila membaca kod, ralat 0420). Kegagalan penukar pemangkin juga disertai dengan:

• proses yang sukar (lama) menghidupkan enjin;
• penurunan kuasaciri;
• peningkatan penggunaan bahan api;
• terapung melahu;
• bunyi bukan ciri motor yang sedang berjalan;
• bau gas ekzos yang kuat (pahit).

Mulakan dengan penderia

Apabila anda melihat tanda-tanda di atas, jangan putus asa segera. Sebab fakta bahawa kereta itu telah kehilangan ketangkasannya yang dahulu mungkin adalah sensor oksigen yang gagal (probe lambda). By the way, Priora mempunyai dua daripadanya: satu kawalan dan satu diagnostik. Yang pertama direka bentuk untuk menentukan jumlah oksigen dalam gas ekzos, dan yang kedua adalah untuk memaklumkan pemandu tepat pada masanya tentang kemungkinan kerosakan peranti pertama.

Selalunya, penderia ini dipanggil dengan nama orang lain, contohnya, bertanya berapa banyak pemangkin dalam Priora dan yang mana. Ini pada asasnya salah. Pemangkin - satu, sensor - dua. Mari kita kembali kepada mereka.

Memandangkan probe lambda diagnostik jarang gagal, periksa sensor kawalan mangkin dahulu. "Priora" sekiranya berlaku kerosakan juga akan memberitahu anda dengan lampu CHECK yang menyala. Ia kekal hanya untuk membaca kod ralat dengan pengimbas dan menyahsulitnya. Jika ternyata terdapat masalah dengan probe lambda, anda bertuah.

Cara menyemak pemangkin

Penukar pemangkin boleh diperiksa dalam dua cara: dengan memeriksanya secara visual dan dengan mengukur tekanan di dalam tin. Dalam kes pertama, peranti dibongkar dan pemeriksaan visualnya dijalankan. Jika badan peranti mempunyai kesan mekanikal, dan sel kelihatan di dalamnyalubang, bercantum, penukar pemangkin jelas rosak.

Tekanan di dalam tin peranti diperiksa menggunakan tolok tekanan khas yang diskrukan dan bukannya penderia kawalan. Enjin dihidupkan, dipanaskan dan dibawa ke 3 ribu rpm. Jika pemangkin berfungsi, tekanan tidak boleh melebihi 0.3 kgf/cm2.

Mengapa pemangkin gagal

Kepincangan utama penukar pemangkin ialah halangan sel. Dari masa ke masa, lapisan kerja mereka terbakar, dan mereka sendiri mula mencair, berubah menjadi jisim berterusan. Ini mewujudkan halangan untuk keluar bebas gas ekzos, kerana sebenarnya, enjin "sesak nafas".

Kegagalan pemangkin pramatang boleh dicetuskan:

• menggunakan bahan api berkualiti rendah;
• minyak masuk ke dalam bahan api;
• pelanggaran dalam sistem penyalaan.

Berapa kos pemangkin untuk Priora

Pemangkin tidak boleh dibaiki atau dipulihkan. Ia hanya boleh diganti. Jika anda ingin membeli peranti baru, ia akan menelan kos kira-kira 5-6 ribu rubel, yang tidak begitu murah. Setelah menerima pemangkin baharu, Priora sudah pasti akan hidup, tetapi berapa lama ia akan bertahan?

Ya, dan jangan sekali-kali membeli penukar terpakai. Siapa tahu berapa banyak dia telah bekerja dan mengapa dia dijual.

Tukar pemangkin pada Priore dengan tangan kita sendiri

Untuk menggantikan penukar pemangkin VAZ-2170, hubungistesen servis tidak perlu. Ini boleh dilakukan di garaj anda sendiri. Untuk ini, anda memerlukan:

• set kunci;
• kepala 13 dengan pemegang;
• pliers;
• pemutar skru kepala rata.

Menggantikan pemangkin ("Priora") dijalankan seperti berikut:

1. Pasang kereta pada lubang tontonan.
2. Naikkan hud, cabut terminal negatif pada bateri.
3. Tanggalkan penutup hiasan unit kuasa.
4. Pergi ke lubang tontonan. Kami membuka skru (tidak sepenuhnya) nat bawah pengapit yang menyambungkan peredam utama dan tambahan. Longgarkan kacang atas sepenuhnya. Tanggalkan pengapit dan tanggalkan cincin pengedap.
5. Bengkokkan antena pelindung haba pemangkin dengan playar.
6. Tanggalkan tiga nat yang menahan bebibir paip ekzos dan bebibir mangkin. Tanggalkan plat kunci.
7. Naikkan peredam tambahan dan tanggalkan pendakapnya daripada kusyen hadapan ampaian (gelang getah).
8. Putuskan sambungan paip ekzos peredam tambahan daripada stud mangkin. Tanggalkan gasket.
9. Putuskan sambungan abah-abah pendawaian daripada penyambung kawalan dan penderia oksigen diagnostik.
10. Alihkan pemegang wayar penderia daripada pelindung haba gear stereng.



11. Menggunakan kepala 13, tanggalkan bolt yang menahan pemangkin pada pendakap.
12. Tanggalkan tiga nat pengikatpelindung haba stereng. Membongkar skrin.
13. Tanggalkan kedua-dua nat pendakap paip pam air (pam). Alih keluar kurungan.
14. Lepaskan pemangkin dengan membuka skru lapan nat yang menahannya pada kepala silinder. Keluarkan pemangkin dan gasket.
15. Pasang manifold pemangkin baharu dalam susunan terbalik.

Sebelum memasang mangkin, pastikan anda memeriksa keadaan gasket. Jika ia rosak, anda perlu membeli yang baru. Dalam keadaan apa pun, gasket koyak tidak boleh dipasang!

Anda juga harus menyemak kerataan bebibir mangkin. Ini boleh dilakukan dengan melampirkannya, sebagai contoh, pembaris logam. Menggunakan tolok perasa, ukur kemungkinan jurang. Jika ia melebihi 0.1 mm, kami mengisar permukaan bebibir.

Adakah terdapat alternatif

Adakah Priora akan berfungsi tanpa pemangkin? Sudah tentu ia akan menjadi! Ketiadaan penukar pemangkin tidak akan menjejaskan prestasinya dalam apa cara sekalipun, seperti yang didakwa oleh beberapa tukang "berpengalaman". Ya, kereta itu tidak lagi memenuhi piawaian alam sekitar yang ditetapkan, tetapi ia tidak akan berfungsi lebih teruk.

Jika anda tidak mahu membelanjakan wang untuk pemangkin biasa, anda sentiasa boleh membeli peranti universal yang akan menelan kos separuh daripada harga, termasuk pemasangan. Malah, ia adalah penukar pemangkin yang sama dengan fungsi yang sama dan reka bentuk yang serupa. Ya, dan kebanyakannya dihasilkan di kilang yang sama dengan yang asal, dan harganya lebih rendah kerana kekurangan pelbagai perdaganganmarkup.

Nah, jika anda ingin melakukan penalaan mudah Priora anda, beli penahan nyalaan yang bagus untuknya. Ia dipasang bukannya pemangkin. Dengan itu, kuasa enjin akan meningkat disebabkan kebolehtelapan gas ekzos yang dipertingkatkan dan bunyi unit kuasa akan memperoleh nota sporty.

Beberapa perkataan tentang "labah-labah"

Terdapat pilihan lain untuk penalaan, yang melibatkan perubahan lengkap sistem ekzos. Ia dipanggil "lurus". Intipatinya adalah untuk mengeluarkan daripada sistem semua unsur yang menghalang keluar bebas gas ekzos, termasuk pemangkin.

Bahagian utama aliran hadapan ialah sisipan ("labah-labah"). Ini adalah analog manifold ekzos, yang berbeza daripada yang kedua dalam sambungan paip khas, di mana gas ekzos yang keluar dari silinder hampir tidak memberi kesan pada ekzos berikutnya.

Dua jenis labah-labah dipasang pada Priora: 4-1 dan 4-2-1. Nombor menunjukkan bagaimana paip pengumpul disambungkan. Sisipan pemangkin ("Priora") 4-1 menyediakan sambungan empat paip menjadi satu. Dalam "labah-labah" 4-2-1, paip pengumpul mula-mula berpasangan, dan kemudian menumpu menjadi satu.

Adalah dipercayai bahawa sambungan paip optimum untuk VAZ-2170 adalah skema 4-1, tetapi yang lain tidak lebih buruk. Adalah penting bahawa elemen pengikat semua bahagian sistem ekzos sepadan, kerana sebagai tambahan kepada sisipan, anda juga perlu membeli resonator dan penyenyap.

Cara memanjangkan hayat pemangkin

Akhir sekali, lihat petua yang tidak akan membantu andakembali kepada topik menggantikan penukar pemangkin:

1. Jangan gunakan petrol berkualiti rendah. Keputusan ini akan menjimatkan bukan sahaja pemangkin. Priora sama sekali bukan jenis kereta di mana anda boleh mencurahkan segala yang terbakar ke dalam tangki.
2. Jangan biarkan minyak masuk ke dalam bahan api. Menyedari bahawa ekzos telah memperoleh warna kebiruan, jangan terlalu malas untuk memeriksa mampatan dalam silinder. Kemungkinan kehausan bahagian kumpulan omboh, akibat minyak memasuki silinder.
3. Beri perhatian pada papan pemuka. Jika lampu amaran CHECK menyala, dan kereta dihidupkan dengan kuat, kehilangan kuasa, jangan tunggu dengan diagnosis.