2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Suhu enjin yang tinggi merupakan masalah besar bagi setiap pemilik kereta. Mungkin setiap daripada kita pernah melihat Zhiguli dan GAZelles berdiri di tepi jalan dengan enjin "rebus", terutamanya pada musim panas. Secara umum, suhu operasi enjin tidak boleh melebihi 90 darjah Celsius. Jika penunjuk suhu masuk ke skala merah, ini mengancam peningkatan haus semua bahagian dan komponen enjin pembakaran dalaman, sehingga kegagalan sepenuhnya. Perlindungan terbaik motor daripada terlalu panas adalah, sudah tentu, pencegahan. Oleh itu, untuk tidak membeli alat ganti baharu lagi selepas kejadian sedemikian, di bawah kami akan memberikan peraturan asas untuk memastikan suhu operasi enjin sentiasa berada dalam julat normal.
Penyejukan radiator
Elemen inilah yang mempengaruhiuntuk memanaskan atau menyejukkan enjin. Suhu operasi enjin juga akan bergantung pada betapa sengitnya penyejukan. VAZ 2112, seperti banyak kereta lain, pada musim sejuk sering dilengkapi dengan tirai khas (dalam versi bajet, kepingan kadbod diambil), yang diletakkan di bawah gril radiator. Mereka mengurangkan aliran udara sejuk, jadi suhu operasi enjin meningkat dengan ketara. Tidak seperti musim sejuk, peranti sedemikian dibongkar pada musim panas, dan radiator kadangkala digantikan dengan yang lebih besar. Sebagai contoh, GAZelist memasang radiator 3 bahagian dan bukannya radiator 2 bahagian standard. Kawasan penembusan udara sejuk meningkat sebanyak 1.5 kali, jadi risiko terlalu panas dikurangkan dengan ketara. Tindakan serupa boleh dilakukan dengan mana-mana kereta lain, walaupun "sepuluh". Kemudian suhu operasi enjin VAZ 2110 akan sentiasa normal.
kalis bocor
Bawah enjin pembakaran dalaman mesti sentiasa ditutup atau sekurang-kurangnya separuh tertutup. Semakin sedikit udara yang masuk dari bawah asf alt panas, semakin rendah suhu operasi enjin. Adalah dinasihatkan untuk membuka sedikit hud sehingga kunci keselamatan diaktifkan. Selalunya pemilik Zhiguli dan GAZelles meletakkan botol plastik di dalam slot ini supaya terdapat pengambilan udara yang lebih besar. Tetapi adalah dinasihatkan untuk melakukan ini hanya apabila suhu operasi enjin mencapai 95 darjah atau lebih (atau satu milimeter dari skala merah).
Termostat
Bahagian ini secara langsung mempengaruhi suhu dan keadaan antibeku dalam radiator. Supaya enjin pembakaran dalaman tidak "mendidih" pada musim panas, anda boleh mengeluarkan bahagian ini dari kereta. Tetapi pada masa yang sama, bulatan penyejukan kecil harus ditenggelamkan, jika tidak, tindakan sedemikian tidak akan masuk akal. Kadangkala pemandu yang mempunyai termostat 90 darjah memasang bahagian 80 dan 70 darjah untuk penyejukan yang lebih cekap.
Dan satu lagi perkara: agar bahan antibeku menyejukkan enjin dengan berkesan, anda perlu menggantikannya tepat pada masanya. Antibeku disalirkan kira-kira sekali setiap tiga bulan.
Kesimpulan
Jika anda mengikut peraturan ini, suhu operasi enjin kereta anda akan sentiasa berada pada skala hijau.
Disyorkan:
K4M (enjin): ulasan, spesifikasi, suhu operasi, penalaan
Sejak 2012, sebuah kereta Renault Duster yang dilengkapi dengan enjin K4M telah dijual di Rusia. Ini adalah SUV bajet yang serta-merta mendapat populariti yang agak tinggi, walaupun terdapat beberapa kekurangan pada enjin yang digunakan di dalamnya
Penderia suhu dalam VAZ-2115: prinsip operasi, reka bentuk dan pengesahan
Pematuhan rejim terma enjin adalah salah satu syarat terpenting untuk operasi jangka panjangnya. Untuk mengawal suhu pada VAZ-2115, seperti pada kereta lain, terdapat penunjuk dan sensor yang sepadan. Kegagalan salah satu daripadanya akhirnya boleh menyebabkan terlalu panas unit kuasa. Memandangkan kepentingan sensor suhu dalam VAZ-2115 untuk operasi enjin tanpa masalah, pengetahuan tentang struktur, lokasi dan prosedur pengesahannya tidak akan berlebihan
Menghidupkan enjin dalam keadaan sejuk. Memulakan enjin suntikan dalam cuaca sejuk
Artikel menerangkan cara menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk. Enjin suntikan dan karburetor yang dipertimbangkan dengan contoh dan cadangan khusus
Bagaimana untuk menghidupkan enjin diesel dalam cuaca sejuk? Bahan tambahan diesel dalam cuaca sejuk
Sekarang di luar musim sejuk, dan semua pemandu kenderaan di negara kita sedang menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh masa indah tahun ini. Sebagai contoh, diesel tidak bermula dalam cuaca sejuk. Di samping itu, anda perlu memilih dan menukar tayar, fikirkan pengelap mana yang hendak diisi, tempat mencuci kereta, dll. Dalam ulasan hari ini, kita akan bercakap tentang enjin diesel dan membincangkan salah satu soalan paling penting: "Bagaimana untuk memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk?"
Bagaimana untuk menghidupkan enjin diesel dalam cuaca sejuk? Bagaimana untuk memulakan kereta pada musim sejuk? Petua, cadangan
Pada musim sejuk, menghidupkan enjin "sejuk" kadangkala menjadi tugas yang mustahil untuk pemandu. Kadang-kadang ini memerlukan banyak usaha. Tetapi tidak setiap pemilik kereta mempunyai banyak masa lapang. Tetapi bagaimana untuk mengelakkan situasi sedemikian? Dalam artikel hari ini kami akan memberitahu anda bagaimana untuk memulakan enjin diesel pada musim sejuk. Kami juga akan melihat petua yang akan membantu anda untuk tidak mengalami situasi yang tidak menyenangkan begitu kerap
