Cara variator tanpa langkah berfungsi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan topik sedemikian sebagai variator tanpa langkah. Mari kita terangkan secara ringkas prinsip operasinya, perbezaan utama, kelebihan dan kekurangannya. Tetapi pertama sekali, anda harus memberi perhatian kepada sejarah asal usul keseluruhan sistem ini, untuk memahami dari mana transmisi ini datang dalam industri automotif, dan siapa yang menggunakannya.

Sedikit pelajaran sejarah

Paten permulaan untuk variator tanpa langkah, yang sebenarnya, adalah yang pertama di dunia, muncul pada tahun 1886. Prinsip operasinya sangat mudah: fungsi pemacu dalam transmisi ini dilakukan oleh tali pinggang kulit, yang diapit di antara dua takal. Fakta menarik ialah paten sedemikian telah dibangunkan kembali pada zaman Renaissance oleh pencipta terkenal Leonardo da Vinci. Walau bagaimanapun, orang ramai dapat mempraktikkannya hanya beberapa abad kemudian. Kemajuan tidak berhenti, dan tidak lama kemudian variator tanpa langkah mula berfungsi dengan bantuan tali pinggang getah. Kereta pertama yang bekerja pada yang serupaprinsip, adalah "Volvo 360", dikeluarkan pada akhir 80-an. Dan selepas satu dekad yang lain, tali pinggang keluli bertindan telah digunakan dalam penghantaran berubah-ubah berterusan.

Prinsip penghantaran

Sekarang mari kita lihat bagaimana variator tanpa langkah ini berfungsi. Maklum balas daripada pemilik kereta dengan sistem kawalan serupa menunjukkan bahawa ia mempunyai persamaan dengan transmisi automatik. Walau bagaimanapun, bercakap dari sudut mekanik, hanya perkataan "automatik" yang biasa dalam kedua-dua sistem ini. Ini bermakna pemandu tidak menukar gear berkelajuan tinggi secara manual, manakala tugas ini dilakukan oleh elektronik kereta dan hidrauliknya. Prinsip operasi ini boleh dibandingkan dengan basikal. Di dalamnya, gear yang disambungkan dengan rantai mula berputar lebih cepat pada masa anda mula mengayuh lebih kuat. Di bahagian dalam kereta itu sendiri, variator tanpa langkah tidak berbeza daripada "automatik" biasa. Ia mempunyai pemilih dengan penunjuk PNRD, dan di bawah stereng terdapat dua pedal - gas dan brek. Namun, pada mesin, semua gear yang dihidupkan bergantung pada ciri-ciri motor bermula dari 1 dan berakhir pada 6. Dalam kes ini, bilangan gear yang dihidupkan dengan sendirinya hampir tidak terhingga.

Kelebihan dan ciri transmisi ini

Apabila anda berada di bahagian dalam kereta yang dilengkapi dengan transmisi berubah-ubah berterusan, perasaan memandu, tersentak, yang mungkin berlaku dalamsemasa memandu hilang. Anda hanya merasakan pergerakan lancar di tempat pertama kerana butiran minimum terlibat dalam proses pengaktifan proses motor. Hanya dua blok takal yang berada di dalam kotak berputar, dan tali pinggang diregangkan di antara mereka. By the way, bahagian terakhir secara automatik menukar kedudukannya bergantung pada kelajuan kereta.

Variator tanpa langkah boleh dipasang pada banyak mesin moden. Toyota, Nissan, Volvo adalah beberapa jenama, antaranya anda boleh memilih model dengan sistem kawalan yang menjimatkan dan selesa.