2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Penyahkarbonan gelang omboh ialah proses penyingkiran mendapan karbon yang terkumpul pada dinding omboh, iaitu mendapan kok yang terbentuk hasil daripada pembakaran campuran bahan api-udara semasa operasi enjin.
Intipati proses ini ialah melonggarkan deposit dan penyingkiran selanjutnya. Untuk melakukan ini, sesetengah menggunakan alat khas, membeli bahan kimia automatik dan meletakkannya di dalam silinder melalui lubang palam pencucuh. Yang lain beralih kepada perkhidmatan kereta dengan panik, membelanjakan sejumlah besar wang untuk stesen servis (berapa kos perkhidmatan sedemikian, kami akan mengetahui di akhir artikel). Hari ini kami ingin mempertimbangkan cara yang paling berkesan dan cekap, yang mana anda boleh mengeluarkan semua deposit secara bebas daripada silinder.
Pertama, penyahkarbonan gelang omboh bermula dengan membuka skru lilin. Seterusnya, kita perlu meletakkan semua omboh di kedudukan tengah. Untuk melakukan ini, kami mengambil bicu dan menaikkan bahagian depan (jika ia adalah pacuan roda belakang - belakang) bahagian kereta, hidupkan gear keempat dan tatal enjin dengan roda, tentukan kedudukan omboh menggunakan tolak. pemutar skru melalui palam pencucuh.lubang.
Pada peringkat seterusnya, penyahkarbonan gelang omboh disertai dengan pengisian "SURM-dekarbonisasi" khas. Ia hendaklah dituangkan ke dalam lubang omboh melalui lubang palam pencucuh. Ini paling baik dilakukan dengan picagari 10-ml perubatan. Ia cukup untuk menggunakan 25 mililiter cecair ke satu silinder. Memandangkan kebanyakan kereta penumpang mempunyai enjin 4 silinder, sebotol 100 ml sudah cukup untuk kita.
Seterusnya, tunggu 15-20 minit sehingga jelaga menjadi longgar. Adalah dinasihatkan pada masa ini untuk memastikan cecair tepat mengenai cincin. Untuk melakukan ini, anda boleh menggerakkan omboh ke atas dan ke bawah dan pusingkan roda yang digantung 5-10 darjah. Anda perlu melakukan ini selama 15 minit, sehingga penyelesaian akhirnya memproses permukaan.
Selepas ini, penyahkarbonan lakukan sendiri bagi gelang omboh disertai dengan penyingkiran wayar voltan tinggi pusat penutup pengedar. Bahagian yang terpisah hendaklah dipasang di antara hujung keluli dan jisim dengan jurang 5-10 milimeter. Jika ini adalah VAZ daripada keluarga "klasik", penutup penebat boleh diletakkan di antara penutup injap dan pendakap hos petrol. Untuk apa itu? Ini adalah perlu supaya apabila enjin ditatal oleh pemula, tiada kerosakan pada gegelung pencucuh.
Sekarang, apabila wayar dalam keadaan beku, kami mematikan kereta dari gear dan dalam masa 10 saat kami membuat tatal enjin dengan penghidup. Dengan cara ini, kami akan mengeluarkan baki cecair daripada silinder.
Semua,penyahkarbonan gelang omboh telah berakhir. Kini tinggal untuk mengumpul semula semua bahagian dan menjalankan ujian enjin sambil menekan pedal gas.
Adakah anda tahu berapa kos penyahkokokan gelang omboh di stesen servis? Harga untuk perkhidmatan sedemikian sangat tinggi - kira-kira 3 ribu rubel untuk enjin petrol empat silinder.
Disyorkan:
Bagaimana untuk membersihkan omboh daripada mendapan karbon? Kaedah dan cara membersihkan omboh daripada mendapan karbon
Agar enjin kereta berfungsi dengan baik untuk jangka masa yang lama, anda perlu memantau keadaannya, membersihkan unsur-unsur dari mendapan karbon dan kotoran secara berkala. Bahagian yang paling sukar dibersihkan ialah omboh. Lagipun, tekanan mekanikal yang berlebihan boleh merosakkan bahagian ini
Bagaimanakah mereka menipu di stesen minyak? Skim suntikan bahan api. Apa yang perlu dilakukan jika ditipu di stesen minyak
Kes penipuan di stesen minyak di Rusia dan negara-negara CIS bukanlah sesuatu yang luar biasa. Walaupun kos bahan api agak tinggi, pemilik rantai besar dan kecil yang menjual bahan api sentiasa melaksanakan skim untuk merampas wang tambahan daripada pemilik kereta dalam bentuk pengisian bahan api yang kurang. Setiap hari, usahawan licik datang dengan cara yang lebih baru dan lebih canggih untuk mengambil wang daripada penduduk
Omboh ialah sebahagian daripada enjin kereta. Peranti, penggantian, pemasangan omboh
Omboh ialah salah satu elemen mekanisme engkol, di mana prinsip operasi kebanyakan enjin pembakaran dalaman berdasarkan. Bahagian sedemikian mempunyai tiga komponen. Ciri-ciri mereka ditentukan terutamanya oleh bahan dan kaedah pengeluaran
Gelang omboh
Gelang omboh ialah gelang dengan celah kecil, tidak ditutup. Ia ditemui dalam alur pada dinding luar omboh dalam semua jenis enjin salingan (seperti enjin stim atau enjin pembakaran dalaman)
Cara menyemak kelegaan haba gelang omboh: nasihat pakar
Semasa membaik pulih enjin, soalan sering timbul tentang memilih jurang haba yang betul. Gelang omboh dengan terlalu banyak kelegaan dalam kunci dan sepanjang paksi tidak akan berfungsi dengan betul. Tetapi lebih teruk lagi jika jurang itu diambil terlalu kecil. Dalam kes ini, enjin tidak akan berfungsi untuk masa yang lama dan selepas beberapa ribu kilometer ia akan sekali lagi meminta sekat
