2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Pembezaan tengah ialah cara paling berkesan untuk meningkatkan pengapungan mana-mana kenderaan. Pada masa ini, hampir semua SUV, termasuk beberapa crossover, dilengkapi dengan elemen ini. Seperti semua mekanisme teknikal lain, pembezaan pusat mempunyai kebaikan dan keburukan. Dalam artikel ini, kami akan cuba mengetahui sejauh mana keberkesanan elemen ini boleh digunakan, serta prinsip operasinya.
Prinsip operasi dan sifat mekanisme
Pada masa ini, sebarang pembezaan pusat moden (Niva 2121, contohnya, turut dilengkapi dengannya) beroperasi dalam beberapa mod:
- Perjalanan garis lurus (automatik).
- Slip.
- Berpusing.
Pembezaan tengah amat berkesan apabila tergelincir, di mana ia sering digunakan. Apabila kenderaan melanggar permukaan licin, sama ada ais, salji yang penuh, ataukotoran, elemen ini mula bertindak pada gandar iaitu roda. Prinsip kerjanya adalah seperti berikut. Apabila salah satu roda menyentuh permukaan keras dengan cengkaman yang baik, dan yang kedua, sebaliknya, pada, katakan, yang licin, pembezaan mula menghantar tork yang sama ke kedua-dua cakera, iaitu, elemen ini menyamakan "skrol " daripada dua roda dengan nilai yang sama. Ini membolehkan kenderaan keluar dari bahagian jalan yang bersalji atau berlumpur dalam beberapa saat.
Kereta yang sama yang tidak mempunyai pembezaan antara gandar mula tergelincir - roda kiri bergerak pada satu kelajuan, yang kanan pada kelajuan yang berbeza sama sekali. Ternyata kereta itu lebih tertimbus dalam salji atau pasir. Oleh itu, pembezaan tengah (KAMAZ, dengan cara itu, juga dilengkapi dengannya) adalah bahagian penting dari mana-mana kenderaan dengan pacuan semua roda. Selalunya, sama ada trak tentera atau kenderaan luar jalan domestik yang direka untuk kegunaan awam dibekalkan dengan elemen sedemikian. Di kalangan pengeluar asing, tradisi melengkapkan jip mereka dengan pembezaan secara beransur-ansur hilang. Ini tidak begitu pelik - mengapa "Jerman" memerlukan pembezaan antara gandar jika dia tidak akan menggunakannya dalam hidupnya! Oleh itu, dalam kalangan SUV Eropah, hanya tinggal beberapa model, yang masih dilengkapi dengan sistem ini.
Oleh itu, bahagian ini seolah-olah "menyambung" kedua-dua roda, memindahkannya tork yang sama dari enjin, yang memberikan daya tarikan tambahan kepada kereta untukslip.
Dan akhirnya, kami perhatikan beberapa peraturan untuk pengendalian kereta dan trak yang dilengkapi dengan bahagian ini.
- Agar pembezaan tengah tidak bergetar dan tidak mengeluarkan bunyi luar dalam operasi, elemen yang dikunci hendaklah ditetapkan kepada mod automatik.
- Dalam mod gelincir, jangan ubah tahap penyekatan elemen.
- Apabila kenderaan perlu ditunda, alihkan tuil penukar gear kepada neutral dan pastikan anda menetapkan pembezaan tengah kepada manual. Untuk melakukan ini, turunkan roda pelaras DCCD ke kedudukan terendahnya.
Disyorkan:
Kunci pembezaan tengah: apakah itu, cara ia berfungsi
Kereta luar jalan dilengkapi dengan pembezaan. Elemen ini diperlukan untuk menyediakan roda pemacu dengan kelajuan sudut yang berbeza. Apabila membelok, roda terletak pada jejari luar dan dalam. Pembezaan tengah pada SUV mempunyai kunci. Tidak semua orang tahu apa itu - pembezaan pusat penguncian. Mari lihat apa itu, sebab dan cara menggunakannya
Pembezaan terhad: bagaimana ia berfungsi?
Pembezaan adalah salah satu elemen terpenting dalam transmisi kereta, ketiadaannya akan menimbulkan banyak kesulitan dan bahkan bahaya bagi pemandu, namun, penyekatannya, ternyata, juga sangat berguna
Apakah itu salib aci stereng dan bagaimana ia berfungsi?
Silang aci stereng adalah salah satu komponen utama aci pemacu setiap kereta. Mekanisme ini melaksanakan fungsi menghantar tork dari kotak ke gandar pemacu (biasanya di belakang) pada sudut yang sentiasa berubah semasa putaran. Hari ini kita akan melihat bagaimana salib aci stereng disusun, dari apa ia dibuat dan bagaimana ia berfungsi
Apakah itu galas roda belakang, bagaimana ia berfungsi dan cara menggantikannya?
Sistem berjalan menjalankan banyak fungsi, yang utamanya adalah untuk memastikan kebolehkawalan kenderaan. Untuk menjadikan mesin boleh bergerak dan selamat, ia dilengkapi dengan buku jari stereng khas dan hab antara gandar. Agar mereka boleh dipercayai sebaik mungkin, mereka memasukkan dua galas setiap satu. Kedua-dua bahagian mungkin berbeza dari segi saiz dan kos, tetapi reka bentuknya kekal tidak berubah
Bagaimana cara membancuh pembezaan dengan betul? Prinsip operasi pembezaan. Trik Memandu pada Pembezaan yang Dikimpal
Peranti kereta menganggap kehadiran banyak nod dan mekanisme. Salah satunya ialah gandar belakang. "Niva" 2121 juga dilengkapi dengannya. Jadi, pemasangan utama gandar belakang ialah pembezaan. Apakah unsur ini dan untuk apa ia? Prinsip operasi pembezaan, dan cara membancuhnya dengan betul - kemudian dalam artikel kami
