UAZ "Hunter": penggunaan bahan api setiap 100 km dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Leluhur SUV Rusia UAZ "Hunter", penggunaan bahan api setiap 100 km akan dipertimbangkan dalam bahagian "ciri teknikal", dikeluarkan pada tahun 1972. "Nama panggilan" rakyat pertama model 469 ialah "Kozlik". Pada mulanya, kereta itu diletakkan sebagai kenderaan pengangkutan tentera. Pada masa hadapan, variasi awam muncul. Kelebihan utama SUV siri pertama ialah peningkatan keupayaan merentas desa.

Maklumat am

Pengubahsuaian ternyata berjaya dengan cara tersendiri, terbukti dengan semakan minimum dalam siri seterusnya di bawah indeks 3151. Kereta dengan enjin ZMZ-514 ternyata sama seperti sudut, tanpa petunjuk keselesaan. Perubahan minimum telah dibuat pada reka bentuk. Segala kekurangan telah diserikan dengan keupayaan merentas desa yang sangat baik.

Generasi kedua dan terakhir dengan nama UAZ "Hunter" dengan penggunaan bahan api setiap 100 km kira-kira 11 liter, dikeluarkan pada tahun 2003. Malah, versi gaya semula ialah Kozlik yang dimodenkan. Pengeluaran siri ini telah selesai, mari kita lihat dengan lebih dekat ciri-ciri dan ciri-ciri domestik iniSUV.

Badan dan dimensi

Kereta berkenaan diletakkan dalam dua jenis badan. Yang pertama ialah station wagon lima pintu dengan bahagian atas keras logam. Pilihan kedua ialah "phaeton" dengan bahagian atas kanvas boleh tanggal yang dipasang pada gerbang khas.

Dalam versi baharu UAZ "Hunter", penggunaan bahan api setiap 100 km telah menurun, tetapi tidak menerima kemas kini penting lain. Dimensi kereta kekal tidak berubah. Panjangnya ialah 4100 mm, lebar - 2001 mm, tinggi - 2025 mm. Jarak jarak jip ialah 21 sentimeter.

Penampilan

Bahagian luar kenderaan telah berubah secara minima berbanding pendahulu siri 469. Bentuk padu cincang dan minimalis menyerlah di bahagian luar. Pendekatan pereka ini dikaitkan dengan kelebihan kereta yang tertumpu pada pergerakan di jalan raya yang tidak tertakluk kepada kereta lain. Oleh itu, "loceng dan wisel" tambahan pada badan adalah kesedihan yang tidak perlu.

Antara ciri membezakan bahagian luar kenderaan luar jalan domestik UAZ "Hunter":

• sepasang jalur mesh mendatar dibulatkan di tepi, memainkan peranan sebagai gril radiator;
• elemen cahaya bulat bergerak ke hadapan, di bawahnya "lampu kabut" dipasang;
• isyarat belok diletakkan hanya di bahagian tepi berhampiran cermin depan;
• bumper ialah rasuk bercop dengan cangkuk atas;
• tiada plastik dalam peralatan.

Bahagian badan yang dikhaskan untuk salun kelihatan seperti kotak berkaca. berodagerbang dibentuk menggunakan cap badan yang menonjol. Langsir pintu kekal di luar, tetapi terdapat kemasan plastik pada pemegang pintu dan perumah cermin sisi.

Ciri

Bahagian belakang SUV "Hunter" UAZ, yang kadar penggunaan bahan api bergantung pada pengubahsuaian dan jenis enjin, diletakkan secara menegak. Pintu kelima lipat terdiri daripada dua elemen. "Rizab" ditetapkan di bahagian bawah. Lampu belakang termasuk sepasang lampu blok yang menggabungkan "kaki" dan "isyarat belok". Minimalisme sering digemari oleh pencinta pelbagai jenis talaan, yang mana sudah memadai di dalam kereta ini.

Kelengkapan dalaman

Rasa Spartan juga menguasai bahagian dalam SUV. Pengilang telah menaik taraf sedikit tempat duduk, menjadikannya lebih selesa, dengan sandaran kepala. UAZ "Hunter" baharu dalam badan baharu berbeza daripada pendahulunya kerana panel hadapan dipangkas dengan plastik, petak tengah dikhaskan untuk papan pemuka. Semua peranti - bulat, jenis analog, diedarkan dalam satu baris. Di bawah penderia terdapat nod butang dan kekunci fungsi.

Alih-alih konsol tengah, bukaan telah disusun di mana blok pendawaian elektrik dan laluan sistem pemanasan boleh dilihat. Pereka bentuk menganggap pengawal selia tingkap berlebihan, mereka digantikan oleh tingkap berasingan. Untuk mengalihkan bahagian dalam, salah satu bahagian hanya dialihkan secara mekanikal. Sepasang tuas yang keluar dari terowong tengah bertanggungjawab untuk mengawal penghantaran. Satu elemen digunakan untuk mengawal kotak gear, yang kedua - kes pemindahankotak.

Powertrains

Pada kereta UAZ Hunter pertama, hanya enjin petrol dipasang. Pada mulanya, varian dengan jumlah 2.9 liter dipasang, dengan kapasiti 104 kuasa kuda. Kemudian enjin itu digantikan dengan unit 2.7 liter, dengan kuasa 128 "kuda".

Versi Diesel:

1. Kereta dengan enjin Andoria lapan injap Poland. Jumlahnya ialah 2.4 liter, kuasa ialah 86 liter. s.
2. Diesel ZMZ-514 (2.2 l, 114 hp).
3. Unit kuasa Cina F-Diesel 4JB1T dengan isipadu 2.2 liter dan kapasiti 92 "kuda".
4. Versi terkini ialah diesel UAZ "Hunter" dengan penggunaan bahan api 10.1 liter setiap "ratus". Kuasanya ialah 98 kuasa kuda, isipadu - 2.2 liter, dipinjam daripada "Patriot".

Penunjuk teknikal

Unit transmisi kereta itu dibentuk oleh kotak gear manual lima julat dan mekanisme pemindahan dua peringkat. Formula roda SUV adalah standard - 4x4 dengan gandar hadapan boleh tukar. Mesin ini tidak direka untuk pemanduan berkelajuan tinggi, kadar maksimum ialah 130 km / j, parameter dinamik meninggalkan banyak yang diingini.

Keupayaan merentas desa yang tinggi adalah disebabkan oleh "selera makan" yang baik. Pada versi petrol UAZ Hunter, penggunaan bahan api setiap 100 km ialah 13.5 liter. Model diesel memerlukan 3-3.5 liter kurang bahan api. Parameter ini diberikan dengan mengambil kira pergerakan pada permukaan yang keras, penggunaan luar jalan meningkat dengan ketara.

Pakej dan harga

Model yang dimaksudkan telah dihentikan daripada pengeluaran besar-besaran, walaupun pengubahsuaian tanpa perbatuan masih boleh didapati di pengedar rasmi. Mesin tidak boleh bermegah dengan banyak peralatan. Sebagai contoh, peralatan asas siri Klasik termasuk:

• Kotak gear Hyundai;
• roda aloi;
• warna logam.

Dalam konfigurasi teratas "Trofi", SUV ini juga dilengkapi dengan perlindungan untuk rod stereng dan unit transmisi, roda eksklusif dan beberapa warna badan. Pengubahsuaian akhir khas "Hunter" dikeluarkan untuk sambutan ulang tahun ke-70 Kemenangan. Antara ciri-ciri: warna tentera dengan airbrushing muzik, set cenderahati (khemah jubah, alat mengakar, topi bowler). Bersama dengan keupayaan merentas desa yang tinggi, jip domestik mempunyai kos yang rendah. Harga purata versi asas bermula daripada setengah juta rubel.

Bagaimana untuk mengurangkan penggunaan bahan api pada UAZ "Hunter"?

Selepas membeli pengubahsuaian yang dimaksudkan, ramai yang berfikir tentang penjimatan minyak. Sebagai permulaan, anda harus menukar pam bahan api, penapis, dan juga memeriksa pematuhan parameter sebenar mesin dengan ciri teknikal yang diisytiharkan. Anda juga boleh memasang unit silinder gas khas untuk mengurangkan kos bahan api.

Beberapa cadangan untuk menjimatkan bahan api dan pelincir:

1. Apabila menghidupkan enjin sejuk, pecutkan SUV secara beransur-ansur.
2. Bangun untuk memecut perlahan-lahan, naikkan seawal mungkin.
3. Kekalkan tekanan tayar yang diperlukan.

Penting, apabila melahu untuk masa yang lama dalam kesesakan lalu lintas, matikan unit kuasa terlebih dahulu untuk mengelakkan penggunaan bahan api yang berlebihan dan enjin terlalu panas. Dengan penggunaan petrol yang berlebihan, kerosakan atau haus mekanisme pengedaran gas muncul. Ia perlu dibersihkan dan diperiksa terlebih dahulu. Ikuti juga pelarasan penapis yang betul, guling roda, yang akan memastikan perjalanan yang menjimatkan dan selamat di luar jalan, serta dalam jarak yang jauh. Juga, gunakan jenis bahan api yang disyorkan oleh pengilang. Ini akan memanjangkan hayat enjin dan mengurangkan penggunaan bahan api.