Tayar pneumatik: jenis, reka bentuk, aplikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:53

Salah satu komponen utama roda mana-mana kereta ialah tayar pneumatik. Ia dipasang pada rim dan memberikan sentuhan berkualiti tinggi dengan jalan. Apabila kenderaan bergerak, tayar menyerap getaran serta getaran daripada memandu di atas bonggol di jalan raya. Oleh itu, tayar memberikan keselesaan dan keselamatan. Mereka membuat pelbagai jenis tayar. Mereka berbeza dalam bahan, komposisi kimia, sifat fizikal. Tayar mempunyai corak bunga yang berbeza yang memberikan cengkaman maksimum pada pelbagai permukaan.

Tugas Tayar

Tayar pneumatik melaksanakan fungsi berikut. Mereka melembapkan getaran daripada benjolan jalan, memastikan sentuhan berterusan roda dengan jalan raya. Disebabkan oleh tayar, penggunaan bahan api dan tahap bunyi semasa memandu berkurangan. Getah memberikan pengapungan dalam keadaan sukar.

Peranti

Reka bentuk tayar pneumatik agak rumit. Penutup terdiri daripadaberbilang item.

Ini ialah kord, tapak, tali pinggang, kawasan bahu, sisi dan dinding sisi. Pertimbangkan setiap elemen secara terperinci.

Kord

Elemen ini ialah rangka kuasa. Ia terdiri daripada beberapa lapisan. Kord ialah lapisan kain yang diperbuat daripada bahan tekstil atau dawai logam. Lapisan ini ditutup dengan getah. Kord diregangkan ke seluruh kawasan tayar atau secara jejari. Pengilang membuat model tayar jejari serta pepenjuru.

Yang paling banyak digunakan ialah model jejari. Ia mempunyai jangka hayat yang paling lama. Tayar jejari mempunyai kord yang lebih elastik. Ini mengurangkan penjanaan haba dan rintangan gelek dengan ketara.

Tayar pneumatik pepenjuru mempunyai bangkai yang diperbuat daripada beberapa lapisan fabrik tali getah. Lapisan ini disusun bersilang. Penyelesaian ini mempunyai harga yang rendah dan dinding sisi lebih tahan lama.

Pelindung

Ini dipanggil bahagian luar tayar, yang bersentuhan langsung dengan jalan raya. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan lekatan roda kereta yang boleh dipercayai ke jalan raya, serta melindungi roda daripada kemungkinan kerosakan. Bunyi, serta getaran semasa pergerakan, bergantung pada corak. Selain itu, bunga bunga membolehkan anda menentukan tahap kehausan tayar.

Secara struktur, ini adalah lapisan getah yang agak besar dengan corak pelepasan. Yang terakhir adalah aluralur, tonjolan. Corak bunga menentukan kemungkinan mengendalikan tayar dalam pelbagai keadaan. Terdapat model semata-mata untuk asf alt atau untuk kotoran. Terdapat juga tayar universal.

Corak tapak

Ia dibentuk pada tayar pneumatik getah dengan susunan elemen (checkers) berbanding satu sama lain, serta arah putaran. Tayar yang berbeza boleh mempunyai corak tidak berarah, berarah atau tidak simetri. Setiap pilihan mempunyai kesan pada prestasi tayar.

Roda corak bukan arah boleh ditetapkan sewenang-wenangnya. Tayar dengan bunga berarah dipasang mengikut arah anak panah di dinding sisi. Ia menunjukkan arah putaran. Tayar asimetri dipasang mengikut tulisan di sebelah.

Paling serba boleh ialah corak bukan arah. Beberapa tayar yang ada di pasaran hari ini dihasilkan dengannya. Ia membolehkan anda memasang tayar pada roda ke mana-mana arah. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, ia adalah jauh lebih rendah daripada jenis corak lain dari segi keupayaan mengalirkan air dari titik sentuhan dengan jalan raya.

Corak arah menampilkan elemen yang dipotong menjadi corak tulang herring. Ia memerlukan arah tertentu. Kaedah membina corak ini membolehkan anda mengeluarkan air dan kotoran dengan lebih berkesan. Juga, corak ini mengurangkan tahap hingar dengan ketara berbanding bukan arah. Di bahagian sisi, arah di mana roda harus berputar semestinya ditunjukkan. Kelemahannya ialah roda ganti yang dilengkapi dengan tayar sedemikian bolehhanya dipasang pada sebelah bahagian kereta.

Corak asimetri ialah salah satu pilihan untuk melaksanakan sifat berbeza dalam satu tayar. Jadi, bahagian luar bunga boleh mempunyai corak yang memberikan cengkaman maksimum pada turapan kering, dan di sisi lain - dengan basah. Corak sedemikian dicirikan oleh susunan dam dan alur yang berbeza pada satu dan bahagian lain dari tengah tayar. Tayar ini selalunya tidak berarah. Diarahkan mereka hanya dalam kes yang jarang berlaku. Dalam keadaan ini, anda memerlukan tayar yang berbeza untuk bahagian kiri dan kanan. Di bahagian sisi semestinya terdapat simbol yang menunjukkan sisi mana yang sepatutnya luaran dan dalaman yang mana. Roda ganti dengan corak bunga ini boleh dipasang pada mesin di kedua-dua sisi.

Breker

Ia adalah lapisan tali yang berada di antara tapak dan bangkai. Elemen itu diperlukan untuk menyediakan sambungan yang lebih baik antara bunga dan kord. Pemutus juga menghalang bunga daripada terkelupas akibat pelbagai daya luar.

Kawasan bahu

Ini adalah bahagian bunga tayar pneumatik yang berada di antara bunga dan dinding sisi. Bahagian ini berfungsi untuk meningkatkan ketegaran sisi. Di samping itu, elemen struktur meningkatkan sintesis bangkai tayar dengan bunga, kawasan bahu mengambil sebahagian daripada beban yang dihantar oleh treadmill.

Dinding sisi

Ini adalah lapisan getah yang merupakan kesinambungan bunga tayar di sisi bangkai.

Bahagian inidireka untuk melindungi bingkai daripada kelembapan dan pelbagai kerosakan mekanikal. Juga ditanda pada dinding sisi.

Papan

Di sinilah dinding sisi berakhir. Papan digunakan untuk memasang dan mengedap pada rim. Di tengah-tengah manik tayar kereta pneumatik adalah dawai keluli tidak boleh dipanjangkan yang disalut dengan getah. Ia memberikan tayar dan manik kekuatan dan ketegaran yang diperlukan.

Jenis tayar

Tayar pneumatik kereta dikelaskan mengikut pelbagai parameter. Ini adalah bermusim, kaedah pengedap, tujuan, corak bunga. Pertimbangkan setiap klasifikasi secara berasingan.

Bermusim

Mengikut musim, tayar dikelaskan seperti berikut - terdapat tayar musim panas, musim sejuk dan sepanjang musim. Tujuan tayar untuk salah satu musim dibezakan oleh corak bunga.

Tayar musim panas tidak mempunyai corak mikro. Tetapi di sini terdapat alur yang jelas. Mereka direka untuk memastikan air mengalir ke bawah mereka dalam cuaca basah. Ini memungkinkan untuk mendapatkan cengkaman maksimum. Tayar musim sejuk mempunyai alur bunga yang sempit. Terima kasih kepada alur ini, tayar tidak kehilangan keanjalan dan mengekalkan cengkaman walaupun di atas ais.

Terdapat juga tayar untuk semua cuaca. Banyak yang telah diperkatakan tentang kebaikan dan keburukan. Tayar ini boleh menahan panas musim panas dan sejuk musim sejuk. Tetapi prestasi tayar pneumatik sepanjang musim adalah sederhana.

Kaedah pengedap

Mengikut parameter ini, tayar dengan tiub danmodel tanpa tiub. Tayar terkini tidak mempunyai ruang biasa. Dan sesak dicapai kerana ciri reka bentuk tayar sedemikian. Kedua-dua dalam kes pertama dan kedua, ini adalah tayar dengan angin.

Penerbit

Jenama Itali Pirelli amat popular di kalangan pemandu. Syarikat itu mewakili banyak pilihan tayar untuk mana-mana kereta dan motosikal. Semua tayar dihasilkan menggunakan teknologi unik. Barisan Pirelli Scorpion menunjukkan dirinya dengan baik - syarikat itu mempersembahkan tayar musim sejuk dan musim panas dalam koleksi ini. Katalog syarikat mempunyai banyak nama untuk semua kereta. Tayar untuk kereta klasik juga dihasilkan.

Jalur Pirelli Scorpion ialah tayar untuk kereta eksklusif dan premium. Produk ini dibangunkan dengan mengambil kira kereta moden. Selain itu, pembangunan mengambil kira keselamatan maksimum, tahap kebolehkawalan yang tinggi dan prestasi yang stabil dalam sebarang cuaca. Antara kemungkinannya ialah tayar boleh menjalankan fungsinya walaupun tiada udara di dalamnya. Koleksi ini mengandungi semua saiz standard moden.

Selain itu, anda tidak boleh memberi diskaun kepada syarikat terkenal lain yang mengeluarkan getah untuk kereta. Produk mereka tidak lebih teruk, dan anda boleh membelinya pada harga yang lebih berpatutan. Apabila memilih tayar, lebih baik untuk membiasakan diri dengan ulasan tayar terlebih dahulu - banyak bergantung pada pilihan tayar yang betul. Michelin, Continental dan Nokian telah membuktikan diri mereka dengan baik. Antara domestik perlu diperhatikan "Rosava". Bagaimanaulasan ambil perhatian, tayar ini tidak lebih buruk daripada yang diimport. Dan harganya hampir separuh daripada harganya.

Kesimpulan

Jadi, kami telah mempelajari apa itu tayar kereta, cara ia berfungsi dan jenisnya. Ini akan membantu anda memilih model yang betul. Keselesaan, pengendalian dan keselamatan bergantung pada pilihan yang tepat. Faktor penting semasa membeli ialah ulasan tayar. Mereka akan membolehkan anda menilai tayar dengan betul, kerana kadangkala, kerana pemasar, tayar yang tidak menjanjikan memasuki pasaran.