2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Dengan kemunculan enjin pembakaran dalaman dan penambahbaikan reka bentuknya, keperluan untuk suntikan bahan api terpusat dan terkawal ke dalam kebuk pembakaran telah menjadi akut. Pelbagai pengeluar peralatan automotif telah menghasilkan reka bentuk yang hampir sama dari segi makna, yang membolehkan bahan api dibekalkan ke ruang pembakaran. Peranti khas yang dipanggil rel bahan api telah dibangunkan. Dengan bantuan peranti ini, peralatan automotif menerima bekalan bahan api yang stabil ke silinder.
Rel bahan api
Rel bahan api ialah elemen penting dalam sistem bahan api kenderaan automotif, tanpanya operasi normal enjin pembakaran dalaman dengan suntikan teragih adalah mustahil. Rel bahan api ialah tiub berongga yang ditutup pada kedua-dua hujungnya. Lubang dengan pili berjalan di sepanjang keseluruhan tiub, yang mana tiub dengan muncung di hujungnya dipasang. Rel itu berhijrah ke enjin petrol daripada unit diesel.
Kadangkala penyuntik itu sendiri dipasang secara struktur terus pada rel, yang memudahkan sedikit reka bentuk sistem bahan api. Pada mulanya, rak hanya digunakan dalam enjin berasaskan bahan api diesel; dalam era enjin petrol berkarburet, ia tidak digunakan. Dan hanya dengan kemunculan enjin pembakaran dalaman pada bahan api petrol dan penyuntik, rel bahan api telah mendapat aplikasi yang meluas.
Penerangan tentang kerja
Semasa enjin dihidupkan, pam pengecas menghantar petrol ke saluran bahan api. Bahan api cenderung ke dinding jauh tiub, masuk ke rel bahan api. Pada masa yang sama, tekanan yang diperlukan dicapai dalam sistem untuk operasi normal enjin. Kadangkala sistem bekalan bahan api dilengkapi dengan pemanasan daripada haba enjin yang sedang berjalan. Bahan api yang dipanaskan meningkatkan prestasinya dan meningkatkan pengabusan apabila ia memasuki kebuk pembakaran.
Apabila menservis rel bahan api, ikut peraturan operasi teknikal untuk mengelakkan kegagalannya. Semasa membongkar, penjagaan mesti diambil untuk tidak merosakkan penyambung dan muncung muncung. Jangan biarkan kotoran memasuki saluran dan lubang terbuka, ini akan mengganggu operasi normal sistem bahan api, oleh itu, apabila bekerja dengan rel bahan api, tutup lubang dengan palam. Sebelum dibongkar, rel dibersihkan dengan botol pembersih khas.
Dilarang meletakkan rel masukpelarut - ini akan menyebabkan kegagalan gasket getah antara muncung dan rel, jadi arahan mengesyorkan anda menukar gasket semasa membuka, walaupun ia secara visual dalam keadaan baik.
Ciri reka bentuk
Dalam teknologi automotif pada enjin, rel dipasang pada pancarongga masuk. Perlu diingat bahawa sebagai tambahan kepada alur keluar kepada penyuntik, rel mempunyai lubang di mana pemasangan dipasang untuk memasang tolok tekanan - ia membantu mengawal tekanan dalam rel bahan api. Untuk mengelakkan serpihan daripada masuk ke dalam (dengan syarat tiada tolok tekanan), lubang itu disekat dengan palam berulir. Muncung mempunyai injap rel bahan api yang menghalang bahan api daripada terlepas tanpa perlu.
Bahan tiub adalah keluli, yang tidak mempunyai jahitan, yang membolehkannya menahan tekanan tinggi dalam sistem bahan api.
Permohonan
Seperti yang diterangkan di atas, rel bahan api direka untuk suntikan bahan api yang tepat pada masanya dan normal ke dalam kebuk pembakaran. Bahan api dibekalkan pada suhu tertentu dan di bawah tekanan yang diperlukan. Semua ini boleh dilaraskan dan dikawal menggunakan peranti khas yang terletak pada rel dan di dalamnya - ia akan memastikan operasi enjin pembakaran dalaman yang betul dan stabil.
Disyorkan:
ZIL 131: berat, dimensi, dimensi, spesifikasi, penggunaan bahan api, operasi dan ciri aplikasi
ZIL 131: berat, dimensi keseluruhan, ciri operasi, foto. Spesifikasi, kapasiti beban, enjin, teksi, KUNG. Apakah berat dan dimensi kereta ZIL 131? Sejarah penciptaan dan pengilang ZIL 131
Ulasan positif dan negatif: Bebas Bahan Api - penjimat bahan api
Dengan perkembangan teknologi, pemandu kenderaan moden setiap tahun mempunyai lebih banyak peluang untuk menaik taraf kereta mereka sendiri, dan terdapat lebih banyak tawaran di internet untuk membeli peranti baharu atau sebarang bahan, dan banyak ulasan dilampirkan pada mereka
Kapasiti tangki bahan api. Peranti dan dimensi tangki bahan api kereta
Setiap kereta mempunyai kapasiti tangki bahan api sendiri. Tiada standard khusus untuk parameter volum yang akan dipatuhi oleh semua pengeluar kereta. Mari kita fikirkan apakah kapasiti pelbagai jenis tangki bahan api, tentukan ciri dan struktur elemen ini
Semakan penuh Volkswagen Tiguan baharu: spesifikasi, reka bentuk dan penggunaan bahan api
Silang silang Volkswagen Tiguan yang padat, boleh diandalkan dan boleh digerakkan telah dihasilkan oleh industri auto Jerman baru-baru ini (sejak 2007). Perlu diingat bahawa model ini telah menjadi yang paling berjaya dalam hampir keseluruhan sejarah kebimbangan. Sebagai pengesahan ini, kita boleh mengatakan bahawa kebaharuan selama 5 tahun pengeluaran pada penghantar tidak meninggalkan baris pertama penarafan jualan. Tetapi model yang paling berjaya lambat laun perlu dikemas kini
Penapis pemisah bahan api diesel: reka bentuk
Bahan api diesel, yang dijual di stesen minyak di negara kita, mengandungi banyak kekotoran berat dan berbahaya untuk enjin. Juga dalam bahan api diesel semestinya terdapat zarah parafin dan air. Jika kereta dipandu untuk masa yang lama dengan bahan api sedemikian, ia akan membawa kepada kemerosotan yang serius dalam prestasi enjin
