2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Aci sesondol ialah elemen penting dalam sistem pemasaan. Mekanisme ini menjalankan fungsi menutup dan membuka injap masuk dan ekzos. Operasi enjin secara langsung bergantung pada keadaannya. Camshaft cam sentiasa beroperasi. Mereka memerlukan pelinciran untuk mengelakkan haus. Untuk mengelakkannya daripada keluar, pengedap aci sesondol digunakan dalam reka bentuk enjin. Dalam artikel hari ini, kita akan bercakap tentang cara menentukan kerosakannya dan cara menggantikannya menggunakan contoh kereta VAZ.
Di manakah lokasinya?
Pengedap minyak aci sesondol terletak di belakang takalnya. Anda boleh melihatnya apabila mengeluarkan takal.
Biasanya elemen dicat dengan warna oren gelap. Diperbuat daripada getah tahan minyak. Lembut bila disentuh. Dipasang pada satu sisi aci.
Bilakah saya harus berubah?
Pengilang tidak mengawal selia penggantian elemen ini. Pengedap minyak aci sesondol boleh berfungsi 10 dan 100 ribu kilometer. Oleh itu, kami secara berkala memeriksa keadaannya secara visual. Tanda utama kereta itu perlu menggantikan pengedap minyak aci sesondol ialah kesan minyak padanya. Ubah bentuk dan koyakan berlaku kurang kerap. Tetapi dalam apa jua keadaan, inielemen perlu diubah. Pengedap aci sesondol adalah barang habis pakai dan oleh itu tidak boleh dibaiki. Kos produk baharu ialah kira-kira 100-150 rubel.
Mengapa pengedap aci sesondol bocor?
Ini berlaku atas beberapa sebab. Yang pertama ialah pencemaran dalam sistem pengudaraan kotak engkol. Sebab kedua ialah pengapitan paip dalam sistem ini, atau kerosakan injap pintasan. Untuk memanjangkan hayat pengedap minyak, pembersihan berkala sistem pengudaraan kotak engkol diperlukan.
Jika kerosakan dikesan, jangan tangguhkan penggantian "untuk kemudian". Seal aci sesondol akan bocor, yang menyebabkan minyak keluar dari enjin. Semua gris akan terkena pada bahagian luar motor dan lampiran lain, sesentuh percikan dan penderia. Minyak amat berbahaya untuk bahagian getah. Oleh itu, adalah sangat penting untuk memastikan petak enjin bersih.
Menggantikan pengedap minyak aci sesondol VAZ 2101-2107
Pertama, mari lihat cara menukar elemen ini pada model VAZ klasik. Jadi, pertama anda perlu mengeluarkan takal pemasaan. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka rantai dan tali pinggang alternator. Yang terakhir dilampirkan pada bar pelaras. Kami melonggarkan kacang dan menetapkan semula tali pinggang dari penjana. Seterusnya, kami teruskan untuk membongkar rantai pemasaan. Kami mengeluarkan penutup injap kepala blok, setelah sebelumnya memutuskan sambungan paip pengudaraan kotak engkol. Gerakkan sarung logam penapis udara ke tepi. Untuk menanggalkan penutup blok, anda juga perlu mencabut hos bekalan bahan api ke karburetor. Seterusnya, buka skru kacang dan keluarkan penutup. Pada model klasikVAZ ia dipasang pada enam bolt.
Perhatikan takal aci sesondol. Ia mempunyai tanda di atasnya. Untuk mengelakkan masalah semasa memasang elemen, elemen tersebut perlu digabungkan antara satu sama lain.
Seterusnya, tanggalkan penegang rantai (ia dilekatkan pada dua kacang). Apabila rantai longgar, keluarkannya dari takal aci. Seterusnya, kami mengeluarkan takal itu sendiri. Ini boleh dilakukan dengan dua pemutar skru tolak, selepas mengeluarkan pin cotter. Apabila menanggalkan pengedap aci sesondol, anda juga boleh "mengambil" dengan pemutar skru.
Teruskan ke pemasangan
Jadi, elemen lama telah dialih keluar. Sekarang anda boleh mula memasang yang baharu. Dalam kes ini, pengedap minyak mesti dirawat dengan minyak enjin. Adalah lebih baik untuk menyentuh kedua-dua tepi pada elemen haus untuk memastikan pelinciran menyeluruh. Seterusnya, kami memasang bahagian di tempatnya dan teruskan ke pemasangan unit pemasaan. Untuk melakukan ini, kami memasang takal dan rantai aci sesondol. Jangan lupa tentang penegang. Pasang penutup injap. Perkara penting - penutup dipasang pada gasket baru. Sebelum pemasangan, ia diperlukan untuk mengikis sisa-sisa lama dari semua tepi. Selain itu, gasket dirawat dengan sealant merah silikon. Bolt diketatkan sama rata, dalam beberapa peringkat mengikut skema "dari tengah ke tepi".
Selanjutnya, penggantian pengedap aci sesondol disertakan dengan pemasangan paip pengudaraan gas, hos bahan api dan perumah penapis udara. Selepas itu, teruskan memasang tali pinggang alternator. Betapa sukar untuk mengetatkannya? Pastikan pesongan tali pinggang tidak melebihi satu sentimeter apabila ditekan dengan kuat.
Bagaimanagantikan pengedap minyak aci sesondol VAZ untuk model yang lebih baharu?
Sekarang mari kita pertimbangkan cara prosedur ini dilakukan pada kenderaan VAZ pacuan roda hadapan yang lebih moden dengan enjin melintang. Jadi, buka hud dan tetapkan omboh pada kedudukan TDC. Ini adalah perlu untuk mengekalkan tanda pemasaan injap.
Pada VAZ moden, tali pinggang digunakan sebagai pemacu masa, bukan rantai, seperti pada "klasik". Menanggalkannya sedikit lebih mudah. Selain itu, tidak perlu membuka penutup injap dan semua lampiran (perumah penapis dan sebagainya). Jadi, kami melonggarkan penegang dan membuangnya dari takal. Selepas itu, kita boleh membuka skru takal itu sendiri.
Pastikan kunci aci dipasang dengan kukuh. Seterusnya, gunakan pemutar skru untuk menanggalkan pengedap minyak yang bocor.
Sebelum memasang elemen baharu, periksa dengan teliti bibir kotak pemadat dan spring pengedap (perhatian - perkahwinan boleh dilakukan).
Permukaan tepi mestilah licin. Bagi musim bunga, ia tidak boleh diregangkan. Jika semuanya baik, pasangkan pengedap minyak baru di tempatnya, selepas melincirkannya dengan minyak. Seterusnya, menggunakan mandrel, kami menekannya sehingga ia berhenti.
Selepas itu, kami mengumpulkan semua peralatan di tempatnya. Kami menghidupkan enjin dan memeriksa ketat pengedap.
Kesimpulan
Jadi, dalam artikel ini kami mengetahui caranyamenggantikan pengedap minyak aci sesondol secara bebas pada kereta VAZ model yang berbeza. Seperti yang anda lihat, prosedur tidak memerlukan alat khas dan tidak mengambil banyak masa. Selain pengedaran, enjin juga mempunyai aci engkol. Ia juga dilengkapi dengan pengedap (dan pada kedua-dua belah pihak). Oleh itu, adalah penting untuk memantau keadaan mereka. Seperti dalam kes kami, tanda utama penggantian adalah kebocoran. Tetapi disebabkan diameter yang lebih besar, anjing laut ini akan "berpeluh" lebih banyak lagi.
Disyorkan:
Tujahan reaktif dan penggantiannya
Jika kereta anda mengeluarkan bunyi aneh dari gandar belakang semasa memulakan atau memandu di jalan yang kasar, ini menunjukkan bahawa tujahan jet telah gagal. Ia harus dibaiki
Apakah pengedap batang injap dan cara ia berfungsi
Sudah tentu, pelinciran diperlukan untuk operasi normal enjin dan komponennya. Menariknya, minyak yang masuk ke dalam kebuk pembakaran itu sendiri boleh membawa kepada baik pulih besar-besaran keseluruhan enjin pembakaran dalaman. Tetapi kehadirannya di dinding aci sesondol hanya menyumbang kepada operasi yang lancar dan tidak terganggu seluruh kereta
Penderia aci engkol. Bagaimana untuk memeriksa sensor aci engkol?
Jika kereta tidak dihidupkan, kuasa enjin berkurangan, berlaku kerosakan, maka penghidup, bateri atau sensor aci engkol mungkin menjadi puncanya. Bagaimana untuk menyemak elemen terakhir, ramai yang tidak tahu. Tetapi sebabnya mungkin tepat di dalamnya
Sensor aci sesondol: semak, simptom, pembaikan dan penggantian
Dalam proses peralihan daripada sistem kuasa berkarburet kepada sistem suntikan, jurutera yang terlibat dalam pembangunan kereta moden terpaksa mencipta penyelesaian teknikal baharu. Oleh itu, untuk operasi sistem yang boleh dipercayai dan diselaraskan dengan baik, adalah perlu untuk mengetahui dengan jelas saat yang tepat apabila bahan api harus disuntik ke dalam kebuk pembakaran, serta masa apabila percikan perlu digunakan. Hari ini, sensor camshaft digunakan untuk menyelesaikan masalah ini. Apakah itu dan bagaimana untuk menyemaknya? Pertimbangkan dalam artikel kami hari ini
VAZ-2109: pengedar dan penggantiannya, pembaikan
Artikel ini akan bercakap tentang sistem penyalaan kereta VAZ-2109. Pengedar, juga dikenali sebagai pengedar, secara literal berada dalam "jantung" sistem ini. Reka bentuk sedemikian dipasang secara eksklusif pada enjin karburetor "sembilan"
