Tujahan reaktif dan penggantiannya

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 21:18

Jika kereta anda mengeluarkan bunyi aneh dari gandar belakang semasa memulakan atau memandu di jalan yang kasar, ini menunjukkan bahawa tujahan jet telah gagal. Ia harus dibaiki. Kenapa jadi begitu, kerana pada pandangan pertama lebih mudah untuk membeli alat ganti baru dan menggantikannya tanpa sebarang masalah? Sudah tentu, anda boleh pergi dengan cara ini, tetapi anda perlu mengambil kira bahawa kos alat ganti ini adalah setanding dengan harga kit pembaikan rod tork yang lengkap. Dan mengapa membayar lebih jika semua butiran lain berada dalam susunan yang sempurna? Itulah sebabnya hari ini kita akan melihat bagaimana tujahan jet berubah (2110 VAZ diambil sebagai contoh) pada model kereta keluarga kesepuluh.

Apakah alatan yang diperlukan untuk ini?

Untuk bekerja, anda memerlukan sepana 19 (adalah dinasihatkan untuk menyediakan dua), pemutar skru, batang keluli untuk mengetuk bolt semasa menanggalkan bahagian ini, serta alat untuk menekan / menekan sesendal.

Jadi, mari kita lihat bagaimana tujahan jet berubah pada VAZ. Pertama sekali, kita perlu menanggalkan bolt dan keluarkan (dalam kes yang melampau, tumbangkan dengan batang keluli) kacang penetapan. Seterusnya, hapuskan tujahan jet itu sendiri.

Perlu juga diperhatikan bahawa semasa pembongkaran, kesukaran mungkin timbul semasa mengeluarkan rod. Ia sering berlaku bahawa di satu pihak ia jatuh dengan sendirinya, dan sebaliknya ia hanya boleh dikeluarkan dengan tukul. Selepas itu, anda perlu menanggalkan sesendal getah (menggunakan pemutar skru), dan kemudian bersihkan bahagian dalam rod. Adalah lebih baik untuk membersihkannya dengan pisau.

Seterusnya, anda perlu menekan sesendal getah ke dalam batang itu sendiri. Adalah penting untuk diingat bahawa sebelum proses ini, alat ganti mesti terlebih dahulu dilincirkan dengan air sabun. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan minyak enjin dan cecair serupa, termasuk petrol, sebagai pelincir, kerana lengan sering tidak dapat menahan tekanan sedemikian dan hanya kehilangan sifatnya. Dengan merawat bahagian ini dengan bahan yang serupa, anda hanya akan memendekkan hayatnya.

Selepas menekan sesendal getah, kami melakukan proses yang sama dengan bahagian logam. Ia juga perlu dirawat dengan air sabun. Dan anda boleh menolaknya hanya apabila tujahan jet berada dalam ragum khas. Proses serupa dilakukan dengan bahagian belakang.

Itu sahaja, pada peringkat ini proses pembaikan selesai. Selain itu, bukan sahaja tujahan jet Ladovskaya boleh dibaiki dengan cara ini. "Kalina", "lima" dan "enam" juga boleh diisih mengikut prinsip ini.

Nasihat berguna

Ramai pemandu, apabila membaiki tujahan jet, melincirkan bolt pemasangan dengan nigrol. Tindakan ini menghalang kakisan kacang dan, jika perlu,mereka boleh dikeluarkan tanpa sebarang masalah. Jika semasa pembaikan anda tidak melincirkan pengikat, maka dalam kes ini tujahan jet tidak dapat diakses oleh anda, dan mungkin untuk mengeluarkannya hanya dengan benang, memotong semuanya dengan penggiling. Oleh itu, sayangi kereta anda dan sentiasa pantau keadaan teknikalnya. Pastikan dia akan berterima kasih kepada anda dengan kerja yang boleh dipercayai dan tanpa gangguan. Semoga berjaya di jalan raya!