Penderia kelajuan melahu - tujuan dan fungsi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Penderia kelajuan melahu ialah peranti yang dimiliki oleh sistem kawalan kenderaan. Bahagian ini direka untuk melaraskan kelajuan terbiar mesin. Secara luaran, peranti ini menyerupai motor elektrik kecil, dilengkapi dengan jarum kon. Dengan bantuan sensor sedemikian, enjin dibekalkan dengan jumlah udara yang diperlukan semasa melahu. Laluan jisim udara ke dalam enjin berlaku disebabkan oleh perubahan dalam saiz bahagian saluran yang bertanggungjawab untuk bekalan udara.

Biasanya penderia melahu terletak pada pemasangan pendikit, iaitu pada badannya. Terdapat juga satu lagi mekanisme pengawalseliaan - sensor kedudukan pendikit. Perlu diingat bahawa sensor kelajuan terbiar tidak selalu terletak di tempat yang sama. Priora, sebagai contoh, mungkin mempunyai struktur enjin yang berbeza daripada BMW, dan kemudian, dengan itu, sensor akan terletak sedikit berbeza. Ya, perubahan sedemikian mungkin sangat kecil, tetapi ia tidak boleh dibiarkan tanpa disebut.

Keseluruhan isipadu udara,yang melalui pengawal selia, kemudiannya diproses oleh penderia aliran udara. Selepas prosedur ini, campuran bahan api dibekalkan kepada enjin melalui penyuntik bahan api. Sistem yang penderia kelajuan melahu disambungkan secara automatik memantau kelajuan enjin. Kawalan ini diperlukan untuk mengawal selia suntikan udara melalui pintasan pendikit.

Pengawal mengekalkan kelajuan melahu yang diperlukan semasa enjin dipanaskan ke suhu yang dikehendaki. Jika ia tidak dipanaskan kepada suhu tertentu, sensor kelajuan terbiar meningkatkan bilangan pusingan, dengan itu meningkatkan kadar pemanasan motor menggunakan aci engkol. Dengan mod pengendalian enjin ini, anda boleh mula bergerak tanpa menunggu enjin menjadi panas sepenuhnya.

Malangnya, penderia kelajuan melahu selalunya tidak dilengkapi dengan diagnosis kendiri, jadi tiada sistem kereta akan memberitahu anda tentang masalah. Tanda berikut boleh berfungsi sebagai "panggilan penggera" yang menandakan pecahan bahagian ini:

- enjin terhenti semasa melahu;

- kelajuan melahu tidak berfungsi pada rentak yang sama;

- apabila menghidupkan enjin sejuk, tiada putaran tinggi;

- enjin "berhenti" apabila gear dikeluarkan dari kotak.

Ramai pemilik kereta, selepas mengetahui kos penderia kelajuan terbiar, memutuskan untuk membeli alat ganti baharu, dan bukannya cuba membaiki bahagian yang rosak. Dan keputusan iniagak wajar, kerana alat ganti ini dijual di mana-mana kedai automotif, dan harganya tidak terlalu membebankan. Di samping itu, usaha yang dilakukan untuk membaiki jelas akan menelan belanja lebih daripada membeli alat ganti baharu. Secara purata, sensor akan dikenakan bayaran 300-400 rubel. Tetapi apabila membeli, anda harus mengkaji dengan teliti bahagian itu, kerana sering terdapat kes penipuan apabila alat ganti lama dikeluarkan sebagai sensor yang benar-benar baru. Ya, mungkin ia akan membantu anda untuk beberapa lama, tetapi hayatnya akan lebih pendek daripada bahagian yang sama sekali baru.