Semak MAZ 5336

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Sejak awal tahun 80-an, Kilang Pengeluaran Trak Minsk telah mengemas kini sepenuhnya keseluruhan barisan rangkaian model MAZ. Oleh itu, MAZ 5336 muncul pada tahun 1990. Kemudian mereka dihasilkan dalam kelompok kecil. Pengeluaran ditubuhkan pada tahun 1993. Sejak itu, pengeluaran bersiri mesin yang dikemas kini telah bermula.

Data teknikal

Pada mulanya ia adalah kenderaan flatbed dengan kapasiti muatan 8 tan dan susunan roda 4x2. Pendahulunya, MAZ 500, yang digelar "Kanibal" oleh orang ramai (untuk bentuk teksi yang agresif), juga memiliki data sedemikian. Selepas beberapa lama, kilang itu mula mengeluarkan van isoterma untuk kebaharuan itu. Berat kasar trak itu ialah 18 tan. Juga, kebaharuan itu boleh dilengkapi dengan treler jenama yang sama. Treler itu mempunyai jisim, isipadu dan kapasiti tampung yang serupa. Peralatan di atas kapal adalah tapak logam dengan sisi lipat di bahagian belakang dan sisi. Lantainya kayu.

Oleh itu, kereta api jalan itu dapat mengangkut muatan seberat sehingga 16 tan (8 untuk van dan sama untuk treler). Walau bagaimanapun, berdasarkan ulasan, terima kasih kepada enjin turbodiesel yang berkuasa, trak itu dengan mudah menarik muatan 20 tan pada kelajuan 90 kilometer sejam! Matlamat ini telah diusahakan oleh jurutera apabila mencipta MAZ 5336 baharu. Ulasan tentang kotak gear, tidak seperti enjin, adalah negatif: ia sering rosak, macet, dan tidak mahu berfungsi sama sekali. Tetapi pemandu kami menemui penyelesaian universal untuk masalah ini dengan menggantikan kotak asli mereka dengan kotak KAMAZ dengan pembahagi. Kemudian ia ternyata kereta yang hampir sempurna. Ngomong-ngomong, pembangun mengambil kira tolak ini dan pada generasi seterusnya mereka menggunakan pusat pemeriksaan dari MAN Jerman.

Bahagian dalam trak domestik

Kabin kebaharuan adalah dua kali ganda dengan dua beg tidur, yang merupakan pilihan ideal untuk banyak depoh kereta: 2 pemandu muat di dalam kereta sekaligus. Tempat duduk pemandu terpacak. Ia dikawal dalam arah yang berbeza: panjang, ketinggian, serta sudut sandaran. Bahagian dalamannya mempunyai sistem pemanasan. Suspensi adalah spring, sistem brek dibekalkan dengan mekanisme dram.

Enjin

Trak MAZ 5336 dilengkapi dengan enjin lapan silinder pengecas turbo YaMZ 238. Pada masa itu, pengecasan turbo untuk kereta domestik amat jarang berlaku. Kapasiti enjin - 14.8 liter, kuasa - 300 kuasa kuda. Terima kasih kepada reka bentuk khas bahagian-bahagian, kebaharuan ini mampu mencapai kelajuan sehingga 115 km / j. Walaupun anjakan yang begitu besar, penggunaan bahan api agak rendah - 25 liter setiap 100 kilometer. Pam suntikan (pam bahan api tekanan tinggi) juga telah dikemas kini.

Kebaharuan ini direka untuk mengangkut semua jenis kargo dalam jarak jauh. Maz 5336 mematuhi semua norma dan keperluan TIR. Kebaharuan, tidak seperti pendahulunya, mempunyai jisimfaedah:

• Kapasiti tinggi.
• Nilai optimum.
• Penyelenggaraan yang rendah.
• Enjin berkuasa.
• Penggunaan bahan api yang rendah.
• Isipadu petak kargo.
• Ketersediaan bahagian.
• Penebat hingar dan bunyi yang sangat baik dalam teksi.
• Suspensi lembut dan tempat duduk yang selesa.
• Pelindung matahari.

Seperti yang anda lihat, MAZ ialah pilihan yang bagus untuk perniagaan.