Reka bentuk, casis dan enjin "Chevrolet Niva"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Suspensi baharu, kotak gear, stereng, brek, dalaman, reka bentuk badan dan, sudah tentu, enjin Niva-Chevrolet moden - GM tahu cara mengejutkan pengguna Rusianya. Ini berlaku buat kali pertama pada awal tahun 2000-an dan dijangka berlaku lagi pada 2016, selepas permulaan pengeluaran bersiri Chevy-2 yang dijangkakan.

Sejarah penciptaan model

Di Pameran Motor Moscow 1998, pengurusan AvtoVAZ mempersembahkan model baharu Niva lama. Diandaikan bahawa versi ini akan menggantikan yang lama, tetapi kebimbangan itu tidak mempunyai wang yang cukup untuk pengeluaran besar-besaran. Kemudian diputuskan untuk menjualnya kepada syarikat Amerika Utara General Motors.

Menjelang awal tahun 2002, jurutera, pereka bentuk dan perancang telah membangunkan dan mengeluarkan secara besar-besaran sebuah kereta yang sama sekali berbeza, dipanggil Chevrolet Niva. Model baharu ini dibandingkan dengan model sebelumnya, yang tidak digayakan semula selama 24 tahun.

Pada mulanya sepatutnya versi moden akan menggantikan "wanita tua", tetapiselepas menilai kos awalnya, ternyata Chevy itu hampir dua kali lebih mahal daripada prototaipnya. Walaupun fakta bahawa ramai orang Rusia menghargai SUV domestik Niva-Chevrolet dengan bermaruah, harga untuknya tidak dapat dicapai untuk sesetengah daripada mereka. Oleh itu, pengurusan AvtoVAZ memutuskan untuk mengekalkan kedua-dua model, yang, secara kebetulan, masih popular hari ini.

Spesifikasi

Enjin Niva-Chevrolet moden disesuaikan dengan petrol 92 oktana. Kehadiran empat silinder sepenuhnya memberikan daya tarikan kepada kereta dalam mana-mana pendakian, walaupun pada hakikatnya berat kerb yang diisytiharkan ialah 1410 kg, dan Chevy yang dimuatkan sepenuhnya sudah mempunyai berat kurang daripada dua tan.

Secara berasingan, anda boleh menyerlahkan penggunaan bahan api rendah kereta - 10.4 liter setiap 100 km dalam jenis campuran (lebuh raya - 8.5 liter, bandar - 13.9 liter). Perlu diingat bahawa dia mempunyai pacuan empat roda kekal pada semua 4 roda, dijalankan melalui kunci pembezaan tengah. Terutama perlu diperhatikan bahawa dengan perbelanjaan sedemikian, kuasa Niva-Chevrolet adalah mencukupi dan tidak membenarkan kami mengatakan bahawa enjinnya agak lemah.

Kereta itu 48mm lebih panjang daripada tanda empat meter. Bersama-sama dengan pelepasan tanah yang sangat baik, ini menjadikannya optimum untuk digunakan di kawasan bandar dan tanpa ketiadaan permukaan jalan.

Adakah injap bengkok?

Untuk pemilik kereta, adalah wajar ditambah secara berasingan bahawa tiada tali pinggang masa di dalamnya, sebaliknya terdapat rantai. Tetapi ini tidak menjamin bahawa apabila ia diregangkan atau pecah, injap tidak akan bengkok. "Niva-Chevrolet "kerana kekurangan tali pinggang, ia agak dilindungi daripada pecah, dengan baik, jika logam rantai atau" plat "tidak berdiri, akan ada lebih banyak masalah daripada ini. Kemungkinan kerosakan disenaraikan di bawah:

• Injap akan bengkok bersama pemandu.
• Penutup mungkin rosak.
• Penegang hidraulik akan gagal.
• Sendi pengembangan akan rosak.

Dan ini jauh daripada semua masalah yang mungkin timbul apabila rantaian masa terputus pada Chevy Niva. Oleh itu, anda perlu memantau dengan teliti tahap dan kualiti minyak dalam enjin serta keadaan serta ketegangan rantai itu sendiri.

Kualiti luar jalan ditingkatkan dengan kotak pemindahan dua peringkat, yang mempunyai pembezaan tengah dengan penguncian paksa.

Helah yang disesuaikan untuk operasi domestik

Beberapa kelebihan berbanding rakan yang diimport terletak pada volum kecil unit kuasa, bersamaan dengan 1.7 liter dan kuasa yang dinyatakan dalam TCP - 80 kuasa kuda. Penanggung insurans Rusia dan sistem percukaian, selepas melebihi had 100-kuat, meningkatkan pekali pengiraan. Oleh itu, enjin Niva-Chevrolet yang ekonomik dengan kuasa sedemikian menyamakannya dalam kriteria ini dengan kereta penumpang: Kalina atau Grant.

2009 facelift

Sehingga 2015, VAZ 2123 dihasilkan tanpa penggayaan semula yang serius. Hanya pada tahun 2009, sedikit pengubahsuaian kereta Chevrolet Niva telah dibuat, model baru yang tidak banyak berbeza daripada yang sebelumnya: ia menerima bampar yang dikemas kini danjeriji, serta lampu belakang dan lapisan plastik pada pintu. Di sinilah perbezaan dari versi sebelumnya berakhir.

Kotak gear, suspensi dan enjin Niva-Chevrolet kekal tidak berubah. Tetapi sebaliknya boleh dikatakan mengenai sistem brek dan stereng. Penggalak hidraulik baharu buatan Jerman, serta sistem penggalak brek vakum Valeo, memungkinkan untuk meningkatkan keselesaan dan kualiti apabila memandu SUV domestik.

Digayakan Semula 2016: "Chevy Niva"-2

Krisis global menjejaskan masa permulaan pengeluaran bersiri Niva-Chevrolet-2. Pelancaran penghantar yang dijangka pada 2016 mungkin agak tertangguh. Semuanya bergantung kepada keadaan pasaran dunia. Tetapi, walaupun model itu masih belum dijual, ramai yang tahu mengenainya.

Pada pandangan pertama pada kereta itu, nampaknya penampilan itu yang digayakan semula. Kereta itu mula kelihatan lebih agresif dan panjangnya meningkat sebanyak 25 cm. Tudung model kini menjadi satu bahagian dengan gril radiator palsu dan optik "snarled" memanjang. Bampar hadapan yang condong dan besar dengan lampu kabus ceruk menonjol sedikit ke hadapan. Ini menekankan mood pemangsa model.

Niva-Chevrolet yang digayakan semula, yang harganya masih belum diumumkan, akan dipersembahkan dalam beberapa variasi dengan pelbagai pilihan pilihan tambahan:

• transmisi automatik;
• cermin pandang belakang dan cermin depan yang dipanaskan;
• pencuci lampu depan;
• parktronic;
• iklim atau penyaman udara mengikut pilihan pembeli;
• tingkap elektrik untuk semua tingkap sisi;
• sistem multimedia.

Dan ini bukan semua kelebihan versi baharu yang diisytiharkan, SUV domestik yang paling selesa dan dijangka. Tinggal menunggu keluaran perdananya untuk dijual dan menyemak sendiri kualiti model yang dijangkakan.