2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58
Bagi kebanyakan pemilik motosikal, menukar minyak garpu adalah salah satu perkara yang tidak pernah mereka alami. Mengabaikan perkhidmatan ini boleh mengakibatkan kualiti tunggangan berkurangan, kehausan garpu pramatang dan pengedap garpu tercalar yang membenarkan minyak memasuki brek hadapan.
Fungsi pelincir. Untuk apa ia digunakan?
Minyak garpu digunakan dalam sistem penyerap hentakan, memberikan hentakan dan benturan pada permukaan yang dipandu oleh kenderaan. Pelincir likat mengurangkan haus mekanisme, mengurangkan daya geseran antara bahagian pada masa penggunaan.
Konsistensi dan komposisi minyak moden meliputi zarah gosokan struktur dengan lapisan nipis. Ia melindungi daripada kemusnahan pramatang logam, kejadian mendapan berkarat.
Pemarkahan dan ciri. Maklumat Pembungkusan
Kelikatan ialah rintangan bendalir. Diukur dengan mengalirkan sejumlah cecair yang ditentukan melalui tiub kapilari (dipanggil viskometer). Kadar aliran dinyatakan dalam sentimeter persegi sesaat atau centistokes (cSt).
Gabungan berikut ditunjukkan pada bekas minyaknombor dan huruf Latin: 0W, 2, 5W, 5W, 7, 5W, 10W. Penamaan ini tidak mencukupi untuk membuat pembelian. Sebelum pergi ke kedai, anda dinasihatkan untuk membiasakan diri dengan ciri-ciri barangan yang dijual di tapak web pengilang.
Beri perhatian kepada parameter berikut:
- Indeks Kelikatan (VI);
- takat didih Takat didih, °C;
- Takat Tuang, °C.
Selalunya, pengilang menunjukkan kelikatan kinematik pada suhu yang berbeza. Maklumat sedemikian akan membantu mekanik berpengalaman memahami kelebihan dan kekurangan syarikat tertentu.
Berapa kerapkah minyak fork motosikal ditukar? Petua daripada penunggang motosikal berpengalaman
Pelincir kehilangan pelinciran, menjadi kotor, dan dinasihatkan untuk menukarnya setiap 10,000 batu atau sekali setahun. Anda boleh menukar minyak garpu dengan cepat dengan cara berikut:
- Keluarkan roda hadapan.
- Tanggalkan penutup palam dan penyumbat.
- Ukur ketinggian kaki garpu.
- Keluarkan kaki garpu.
- Buka skru bolt penyerap hentak, bersihkan.
- Pasang rod kejutan.
- Tuangkan minyak baharu.
- Pasang semula kaki garpu.
- Masukkan mata air, pengatur jarak dan pencuci dengan berhati-hati, kemudian penutup garpu.
Sebelum memulakan, semak manual pengilang untuk menentukan jenis dan kelikatan minyak yang disyorkan. Pelinciran mempunyai set keperluan yang unik dan rakan pelincir mesin tidak pernah adahendaklah diganti dengan minyak garpu.
Disyorkan:
Menukar minyak dalam Mercedes. Jenis minyak, kenapa perlu ditukar dan tugas utama minyak enjin
Kereta ialah kenderaan moden yang perlu dipantau setiap hari. Kereta Mercedes tidak terkecuali. Mesin sedemikian hendaklah sentiasa teratur. Menukar minyak dalam Mercedes adalah prosedur penting untuk kenderaan. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang betapa pentingnya untuk menjalankan prosedur ini, jenis dan jenis minyak
Penukaran minyak dalam Toyota: jenis dan pilihan minyak, spesifikasi teknikal, dos, arahan tukar minyak lakukan sendiri
Kebolehpercayaan kereta anda bergantung pada kualiti penyelenggaraan. Untuk mengelakkan kos pembaikan tambahan, adalah disyorkan untuk menggunakan minyak enjin tepat pada masanya dan betul. Pengendalian mana-mana kereta membayangkan beberapa keperluan kawal selia. Penukaran minyak Toyota mesti dilakukan mengikut manual arahan. Adalah disyorkan untuk melakukan prosedur selepas setiap 10,000-15,000 km kenderaan berjalan
Motosikal: jenis. Motosikal klasik dan sukan. Motosikal dunia
Basikal sukan berbeza daripada motosikal klasiknya dalam hal ringan dan kelajuan tinggi. Sebagai peraturan, semua basikal sukan berlumba. Secara klasik mereka bermaksud motosikal biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan jauh
Motosikal 250cc. Motocross motosikal: harga. Motosikal Jepun 250cc
250cc ialah model paling popular dalam kelas jalan raya. Pelbagai pengubahsuaian jenama "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih boleh ditemui hari ini baik di lebuh raya dan di jalan-jalan bandar
Motosikal M-72. motosikal Soviet. Motosikal retro M-72
Mosikal M-72 zaman Soviet dihasilkan dalam kuantiti yang banyak, dari 1940 hingga 1960, di beberapa kilang. Ia dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, kilang Krasny Oktyabr, di bandar Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Loji Motosikal Moscow (MMZ)