Actuator - apakah itu?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Dalam kehidupan seharian, masih banyak istilah yang belum dapat diselesaikan untuk kita. Sangat khusus, mereka tidak akan berguna kepada kita di mana-mana sahaja. Walau bagaimanapun, ada kalanya perkataan baharu mesti difahami.

Contoh mudah: perkhidmatan kereta memberitahu anda bahawa penggerak klac perlu diganti. Istilah dalam bidang automotif ini mempunyai tafsiran sendiri, yang berbeza daripada tafsiran bidang teknologi lain. Artikel ini secara konsisten akan memahami takrifan "penggerak", kepelbagaiannya dalam bidang kereta, serta ciri dan kebolehgunaan.

Definisi konsep

Jadi, penggerak - apakah itu? Perkataan itu sendiri sangat konsonan dengan satu lagi yang serupa - "penggerak". Konsep kedua-duanya hampir sama. Penggerak ialah peranti teknikal atau pencetus yang menghantar daya daripada kawalan ke objek terkawal. Kesan itu sendiri boleh diubah: daripada linear kepada berputar. Pada masa yang sama, bergantung pada cara usaha digunakan, pelbagai peranti ditentukan.

Dalam khusus automotifpenggerak boleh diwakili oleh pemacu pengunci pusat. Daya daripada litar kawalan dipindahkan ke sini kepada pergerakan linear dengan menggunakan gear cacing. Tetapi penggerak kereta yang paling mudah ialah bicu mekanikal. Di sini, seseorang ialah pengurus nod. Dan penggerak memindahkan tindakan putaran ke pergerakan menegak platform bicu. Ini merujuk kepada peranti mekanikal paling ringkas, dibuat dalam bentuk trapezium.

Pelbagai penggerak

Di bawah konsep misteri "penggerak" terletak banyak peranti yang sudah diketahui. Jika anda tidak mengambil kira bicu, maka anda boleh mulakan dengan kunci pusat - peranti linear. Juga antara yang terkenal - penggerak turbin. Ini adalah pengawal selia vakum yang melindunginya daripada beban pada kelajuan tinggi. Terdapat juga penggerak klac pada transmisi automatik robotik.

Jika kita mengambil bidang elektromekanik bangunan, maka yang paling biasa ialah pemacu untuk membuka dan menutup wiket dan pagar. Ia dipanggil pembuka pintu. Dengan bantuan peranti sedemikian, pagar automatik garaj dan pagar di pintu masuk ke wilayah itu digerakkan.

Hidangan satelit, yang begitu popular di kalangan orang ramai, juga dikuasakan oleh penggerak. Ini perlu apabila terdapat beberapa jawatan untuk menerima maklumat. Untuk tidak memasang beberapa antena, satu diketepikan. Penggeraknya beralih ke sudut yang dikehendaki. Pertimbangkan pilihan automotif dengan lebih terperinci.

Penggerak turbin

Adalah diketahui bahawa terdapat dua jenis sistem dengan pengecas turbo: tekanan rendah dan tinggi. Jadidi sini, penggerak hanya digunakan untuk turbin jenis kedua. Jika tidak, ia tidak diperlukan. Fungsi utamanya dalam kes ini adalah pelindung. Penggerak turbin mengawal injap khas yang membuka atau menutup laluan ke gas ekzos. Apabila ditutup, mereka berputar pendesak, yang secara beransur-ansur meningkatkan tekanan. Pada masa tertentu, penggerak membuka injap. Ia kemudiannya mengeluarkan gas ekzos ke dalam manifold ekzos kereta, yang dengan serta-merta menurunkan tekanan yang dibenarkan. Jika ini tidak dilakukan, keseluruhan sistem boleh dilumpuhkan.

Penggerak turbin berfungsi seperti pam. Ia menukar tekanan kepada pergerakan linear batang. Di sebelahnya terdapat spring dan diafragma dalam bekas logam di mana hos pelarasan dipasang. Jika penggerak gagal, ia mesti diganti dan dilaraskan.

Kehalusan penalaan penggerak turbin

Mengapakah penalaan penggerak diperlukan? Hakikatnya ialah peranti asli pada mulanya dikonfigurasikan untuk turbin tertentu di kilang. Dalam kes penggantian, penggerak baharu mesti dikonfigurasikan. Juga, pelarasan diperlukan sekiranya berlaku kerosakan pada turbin. Terdapat beberapa cara untuk menyesuaikan:

1. Tukar kadar musim bunga.
2. Longgarkan atau ketatkan penggerak berulir itu sendiri.
3. Memasang pengawal kawalan komputer khusus.

Pilihan paling mudah ialah melonggarkan pelekap. Kes ini dikawal oleh benang. Lebih banyak kelonggaran berlaku, lebih lembut dan lebih cepat injap akan terbuka. Jika penggeraksebaliknya, ketatkannya, kemasukannya akan menjadi keras. Ia akan dibuka lebih lama.

Dalam kes melaraskan peranti mengikut kekakuan spring, penggerak hanya menukar spring kepada yang sesuai untuk bekas khusus dari segi kekakuan. Kesukaran di sini hanya dalam pemilihan itu sendiri, dan penggantian buruh tidak. Memasang pengawal di hadapan penggerak adalah pilihan yang paling mahal, tetapi juga yang paling menjanjikan. Malah, dalam kes ini, anda boleh memperhalusi dan mengawal injap mengikut keadaan yang diprogramkan dalam pengawal ini.

Penggerak linear

Konsep ini membayangkan keseluruhan kumpulan peranti yang menukar tenaga kawalan kepada pergerakan linear. Selalunya kita bercakap tentang transformasi tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Dengan cara lain, penggerak linear boleh dipanggil penggerak linear. Digunakan secara meluas dalam sistem kunci pusat kereta. Selalunya ia adalah bekas plastik dengan batang yang boleh ditarik balik. Kuasa dan kawalan datang melalui wayar atau penyambung. Kedua-dua pilihan 12V dan 24V tersedia bergantung pada aplikasi kereta atau trak.

Setiap penggerak linear juga merupakan kotak gear. Lagipun, tenaga awal yang digunakan pada penggerak adalah susunan magnitud yang lebih tinggi daripada tindakan output. Daya yang dihantar juga boleh berbilang arah. Iaitu, berkenaan dengan aci motor, pergerakan rod boleh dilakukan secara berserenjang dan selari.

Bergantung pada tujuan, penggerak linear boleh dihasilkan untuk keadaan iklim yang keras dan agresif. Iaitu, jika dikehendaki, ia berfungsi pada suhu negatif dan dengan perlindungan daripada persekitaran yang agresif. Terima kasih kepada reka bentuk ringkasnya, penggerak linear hampir tidak memerlukan penyelenggaraan atau pembaikan.

Penggerak gerakan linear: DIY

Kami tidak akan mempertimbangkan sebab-sebab keinginan untuk membuat penggerak linear dengan tangan kami sendiri. Kami hanya akan memberitahu anda bagaimana untuk melakukannya. Cara paling mudah untuk mendapatkan, katakan, penggerak pintu ialah menggunakan motor elektrik. Kini mereka agak popular dan berpatutan. Kosnya boleh berkisar antara 50 hingga 200 rubel, bergantung pada parameter.

Urutan kerja pembuatan boleh seperti berikut:

• Kancing berulir dipasang pada aci motor.
• Kacang dengan batang melekat padanya diletakkan di atasnya. Apabila enjin berputar, nat bergerak di sepanjang stud. Batangnya bergerak bersamanya.
• Pitch benang dipilih. Terima kasih kepada ini, kelajuan pergerakan joran boleh dilaraskan.

Lebih mudah untuk mendapatkan pemacu linear jika anda mendapat rak gear. Kadar pemindahan daya dalam kes ini akan menjadi yang terpantas. Tetapi ada satu kelemahan. Jadi, daya penghantaran, sebaliknya, akan kekal pada kadar terendah. Tenaga maksimum dihantar oleh M20 dan kancing diameter yang lebih besar. Berikut ialah penggerak linear buatan sendiri kami dan sedia. Beginilah cara kunci pintu berfungsi dalam kebanyakan kereta.

Penggerak Klac

Penggerak klac - apakah perkara ini? Kenapa dia diperlukan? Dengan cara yang mudah, ini ialah penggerak untuk menghidupkan danmenanggalkan klac. Juga di sini harus disertakan penggerak untuk penukaran gear. Peranti sedemikian digunakan dalam kotak robotik kereta asing Jerman dan Jepun. Penggerak yang dibuat di Land of the Rising Sun adalah sangat terkenal. Toyota Corolla, yang mempunyai robot kotak, tidak segera mendapat pekerjaan yang baik. Kerosakan bermula apabila kereta itu tidak melepasi 60,000 km pun.

Masalah telah diselesaikan bukan sahaja dengan mengemas kini penggerak, tetapi juga dengan menukar perisian unit kawalan. Lagipun, ia bergantung kepada ECU pada masa yang sesuai untuk melabuhkan kotak dengan enjin. Dan penggerak berfungsi sebagai elemen penggerak mudah. Ia boleh sama ada elektrik, yang tipikal untuk pengeluar Jepun dan Korea, atau hidraulik. Yang terakhir ini sering digunakan dalam kotak WV dan Audi. Penggerak berjenama Toyota, dengan ECU enjin yang berfungsi, menjadikan kehidupan lebih mudah.

Bagi penggerak anjakan gear, ia berfungsi seperti berikut. Rod peranti bertindak pada penyegerak yang khusus pada masa tertentu atas arahan daripada komputer kepala. Dari segi fizikal, penggerak sangat serupa dengan silinder klac konvensional.

Ciri penggerak kotak gear

Bagaimanakah saya boleh mengetahui jika terdapat masalah dengan penggerak dalam transmisi automatik kereta? Ini akan jelas daripada tersentak pada masa bertukar. Ia adalah perlu untuk memahami masalah dalam masa dengan melihat penggerak. Apa yang berlaku kepadanya? Jika anda melihat kerosakan yang serius, anda mungkin perlu menukar bahagian lain kemudian.klac.

Untuk pemilihan bahagian untuk kotak robotik, Vin kereta diperlukan. Ini amat penting jika anda mempunyai penggerak Jepun (Corolla masih kagum dengan butiran untuk kotak robotnya). Apabila menggantikan bahagian unit sedemikian, sebaiknya hubungi hanya pakar peringkat baik. Pengedar untuk penjualan dan penyelenggaraan kereta mempunyai tukang yang cekap dan peralatan yang diperlukan.

Pengilang aktuator

Sebilangan besar aplikasi secara langsung mempengaruhi pilihan pengeluar. Untuk turbin automotif dan penggerak klac, perhatian harus diberikan kepada bahagian asal atau yang disyorkan oleh pengilang. Tetapi bukan itu sahaja. Jika anda mempunyai kereta Toyota Corolla, anda perlu mencari peranti yang sama. Penggerak turbin Kia Sorento akan dibuat oleh Kia. Dan ini terpakai kepada semua jenama lain. Menyimpan butiran sedemikian penuh dengan pelaburan lanjut dalam pembaikan, tetapi alat ganti yang sudah lebih mahal.

Mengenai penggerak linear, terdapat begitu banyak pilihan untuk dipilih sehingga tidak masuk akal untuk mengesyorkan mana-mana pengeluar tertentu. Perkara utama yang perlu anda perhatikan semasa memilih ialah maklum balas positif daripada pembeli sebenar dan penjual yang dipercayai. Perlu diingat bahawa penggerak, yang harganya akan berbeza ke atas, tidak selalunya berkualiti lebih baik. Dengan cara ini, kos purata peranti turun naik sekitar 2-3 ribu rubel. Anda boleh mencari penggerak yang sangat murah untuk 500 rubel, atau anda boleh membeli yang mahal yang berharga 10 ribu rubel.gosok.

Aplikasi penggerak

Penggerak paling banyak digunakan dalam bidang automobil dan susunan objek di kawasan perindustrian dan kediaman. Dalam pengangkutan, penggunaan peranti bermula dari pemacu mudah untuk menutup pintu dan batang (juga jangan lupa tentang bicu), berakhir dengan sistem kompleks unit turbin dan kotak gear robotik. Dengan semua ini, penggerak ialah peranti yang boleh dipercayai kerana kesederhanaan pembuatan tepat bahagian eksekutif.

Dalam kehidupan seharian, operasi penggerak paling mudah dilihat pada pintu dan bidai automatik. Untuk menerima penghantaran satelit, ia juga lebih mudah untuk menggunakan peranti terkawal dan satu hidangan daripada beberapa pada masa yang sama.

Kesimpulan

Jadi, di atas diterangkan secara terperinci apa itu penggerak: kami faham apa itu. Di samping itu, takrifan konsep dan skop peranti pelbagai jenis telah dianalisis. Perhatian khusus diberikan kepada momen automotif. Ternyata, penggerak agak meluas. Mereka tidak dapat dilihat membantu dalam kehidupan seharian dan dalam industri. Produk yang mudah dan mesra struktur digunakan secara meluas bersama dengan sistem kawalan.