"BAT-M" - kenderaan kejuruteraan kelas jalan raya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Mereka mengatakan bahawa Rusia sentiasa mempunyai peralatan ketenteraan yang paling berkuasa. Jadi mereka bercakap bukan sahaja tentang mesin yang digunakan untuk operasi pertempuran, tetapi juga tentang peranti yang bersifat perkhidmatan. Contoh yang jelas dan pengesahan yang tidak dapat dipertikaikan tentang ini ialah mesin peletakan trek ulat BAT-M!

Malah kereta yang kelihatan kasual ini mencerminkan semangat Rusia. Mendekati radas ini, anda secara tidak sengaja kagum dengan saiznya yang besar, dan melihat lebih dekat, anda kagum dengan kemustahilannya. Nampaknya ada ulat - itu bermakna kereta kebal, tetapi kemudian anda melihat bahagian atas kereta, mengingatkan trak dari filem Soviet lama. Pelapis jejak BAT-M ialah contoh contoh konstruktivisme Soviet!

Dia kelihatan megah dan kuat bukan sahaja dari luaran. Dengan ciri teknikalnya, ia sama sekali tidak kalah dengan tangki yang berkuasa.

Ciri-ciri pelapis jejak

Dicipta khusus untuk idea dan usaha global, pembantu dalam projek pembersihan dan pembinaan pada skala besar, tracklayer BAT-M, dengan jisim 275 centners, iaitu 27.5 tan, dilengkapi dengan yang besar (jika dalam pada skala tertentu, perbandingan sedemikian secara amnya mungkin) dengan tangki bahan api (dengan kapasiti maksimum 0.9 tan), yang menyediakankapasiti kerja "binatang" kami adalah sehingga 15 jam. Dan ini hanyalah sebahagian kecil daripada maklumat tentang dia.

"BAT-M", ciri teknikal yang lebih mengingatkan kereta kebal daripada traktor, sangat berkuasa. Fikirkan sahaja: 305 kuasa kuda, dan terima kasih kepada kabin dan penapis yang tertutup, mesin itu boleh berfungsi dalam keadaan pencemaran dan dalam awan pelbagai jenis gas toksik! Inilah yang membolehkan anda menggunakan pelapis jejak dalam hampir semua keadaan.

Spesifikasi "BAT-M" sangat mengagumkan. Reka bentuk ini juga termasuk baldi besar (jika anda boleh memanggilnya), mampu bekerja dalam 3 kedudukan utama, iaitu: jentolak, bilah berkembar dan penggred. Dalam semua mod operasi, baldi mempunyai lebar yang berbeza - 5 meter, 4.5 m dan 4 m. Nampaknya itu sahaja, itu sudah cukup. Tetapi tidak, anda boleh menyesuaikan bukan sahaja kedudukan baldi tertentu, tetapi juga ketinggiannya, iaitu, ia boleh dinaikkan dan diturunkan, dan ini adalah "pilihan" yang penting. Selain itu, BAT-M mempunyai kren berkuasa yang mampu mengangkat tidak kurang daripada 2 tan! Kren itu sendiri dikawal dari alat kawalan jauh, yang membolehkan seseorang bukan sahaja menumpukan perhatian pada pengendalian unit, tetapi juga untuk melaksanakan beberapa tugas lain yang boleh dilaksanakan. Secara umum, boleh diperhatikan bahawa BAT-M adalah penemuan sebenar bagi mereka yang menyukai peralatan serba boleh dan berkuasa.

Dari pelepasan "binatang" hingga ke zaman kita

Jika anda masih ingat permulaan pengeluaran raksasa ini, dan pada tahun 1966, maka anda boleh membandingkan "BAT-M" dengan Nikola Tesla, dengan berkata,bahawa kereta itu mendahului masanya, dan pada masa itu ia tidak diperlukan seperti sekarang. Jika kita sekarang mempertimbangkan pasaran yang ditawarkan oleh pengeluar mesin moden seperti ini kepada kita, maka tiada seorang pun daripada mereka akan dapat bersaing dengan BAT-M dari segi fungsi, apatah lagi harga untuk produk tersebut, walaupun tidak boleh diganti, tetapi agak jarang berlaku..

"BAT-M" lama yang boleh dipercayai

Mengingati tahun pengeluaran, seseorang boleh memanggil kereta ini sebagai pesara, dinosaur, peninggalan masa lalu, tetapi sebaliknya, hanya satu, tetapi sangat halus, hujah boleh dibuat. Apa yang boleh kita bincangkan jika lebih daripada 50 tahun sejak permulaan pengeluaran peralatan ini, mereka tidak menghasilkan mesin yang lebih senang digunakan?

Adakah ia berkaitan?

Model BAT-M adalah relevan pada zaman kita. Anda boleh bercakap banyak tentang kelebihannya dari segi teknikal sebagai peralatan, tetapi jangan lupa tentang kelebihannya sebagai cara operasi: kabin yang luas, di mana dua orang dewasa boleh duduk dengan selesa, dan kerana enjin terletak di bawah kabin, masalah memanaskan kabin dalam cuaca sejuk mudah diselesaikan. masa musim sejuk.

Daripada orang yang berurusan dengan mesin luar biasa ini dengan teliti (dan ini adalah kakitangan perkhidmatan dan pemandu operasi), anda boleh mendapat maklum balas sebulat suara yang mengejutkan. BAT-M, yang kerjanya tidak membuat sesiapa pun tidak berpuas hati, hanya menerima penilaian yang baik daripada pengguna.

Faedah pelapis jejak

"BAT-M" ialah kenderaan kejuruteraan yang tergolong dalam kelas kenderaan jalan raya. Biasanya, dengan bantuannya, parit, parit, corong diisi, laluan diletakkan, jalan dibersihkan dari serpihan bangunan atau lubang digali. Pereka bentuk memilih traktor AT-T sebagai asas untuk mesin peletakan trek sedemikian. Mesin ini mampu bergerak pada kelajuan sehingga 35 km / j, dan kelebihannya adalah pengedap kabin yang boleh dipercayai. Untuk menjalankan pemasangan badan kerja dalam kedudukan penggred, jentolak atau dua tempat pembuangan, adalah perlu untuk menjalankan kerja menggunakan pemacu hidraulik. Terima kasih kepada peralatan kren, mesin ini mempunyai kapasiti angkat yang kuat, dan ia boleh dikawal menggunakan alat kawalan jauh.

Kebaikan membeli BAT-M

Dengan bantuan win yang berkuasa, mesin boleh menarik keluar dari lumpur bukan sahaja peralatan pihak ketiga yang lain, tetapi juga dirinya sendiri, dan ini merupakan kelebihan besar dalam arah membeli peralatan ini. Peranti seterusnya dalam baris ini ("BT-2") adalah lebih besar dan kurang tangkas, jadi ia adalah "BAT-M" yang dianggap lebih mudah untuk digunakan. Trek ulat juga tergolong dalam kelebihan yang jelas: terima kasih kepada ini, tracklayer boleh memandu hampir di mana-mana, dan kerana lebar trek, ia tidak jatuh "di bawah tanah" di kawasan yang tidak stabil. Kereta itu sangat dipercayai, kuat dan bebas masalah dalam apa jua keadaan. "BAT-2" berbeza daripadanya dengan kehadiran jabatan sapper, dan model ini adalah separuh perisai. "BAT-M" lebih tangkas, tidak panjang dan kurang besar.