2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Mercedes 500 yang dipanggil "keselesaan ringan" muncul di jalan raya Jerman, dan kemudian di seluruh Eropah pada tahun 1951. Kereta itu dihasilkan dalam dua versi, sedan dan boleh tukar. Dalam versi sedan, Mercedes 500 telah dipasang dari 1951 hingga 1954, dan boleh tukar dihasilkan dari 1951 hingga 1955. Kemudian kereta itu mula dihasilkan dalam format sport lightweight di bawah nama Mercedes-Benz CL dengan enjin enam silinder berkuasa yang menggunakan petrol oktana tinggi. Badan jenis coupe dibezakan oleh kekompakannya, yang bagaimanapun, tidak mengurangkan tahap keselesaan di dalam kabin. Mesin ini berjaya dihasilkan sehingga tahun 1971 dalam format asas dan dalam beberapa pengubahsuaian tambahan.
Selepas jarak roda Mercedes 500 meningkat dengan ketara, ia menjadi mungkin untuk menjadikan kereta itu lebih berat, untuk menjadikannya lebih dekat dengan kelas eksekutif. Keperluan untuk keputusan ini ditentukan oleh peningkatan permintaan untuk kereta besar dengan watak sporty. Dua model baharu muncul serentak, SLC 350 dan SLC 450, kedua-duanya dengan enjin V-8. Pada pertengahan 1974, SLC 280 yang ringan dengan enjin enam silinder sebaris menyertai kedua-dua kereta ini, dan pada tahun 1978 SLC 450-5 berdiri setanding denganpendahulu separa sukan dan segera dinamakan semula sebagai SLC 500. Bagaimanapun, tidak lama kemudian, pada musim luruh tahun 1980, pengeluaran keempat-empat model telah dihentikan.
Kejayaan SLC 500 adalah lebih daripada sederhana. Krisis bahan api tahun tujuh puluhan tidak membenarkan pengeluaran kereta sukan dan separa sukan berkembang. Persaingan aktif kereta kelas E, khususnya, Mercedes S-123, terjejas. Roadsters berada di hadapan mereka, dan dalam persekitaran yang sukar, pengeluaran Mercedes 500 disambung semula, dan akhirnya ditutup pada tahun 1989. Namun, kisah itu tidak berakhir di situ, walaupun jeda itu berlangsung selama hampir sepuluh tahun. Pada musim bunga tahun 1999, Mercedes 500 muncul dan diumumkan sebagai wakil bebas kelas CL baharu. Menurut data luarannya, Mercedes ini sesuai untuk peranan kereta utama dalam hierarki model coupe.
Perkembangan lanjut Mercedes 500 ditandai dengan penampilan di bawah hud enjin V8 CL63 AMG baharu dengan 420 hp, dan tidak lama kemudian, pada tahun 2004, V12 CL65 AMG dengan 610 hp telah dipasang pada kereta. Loji kuasa super berkuasa tidak menyelesaikan masalah utama, jualan Mercedes 500 dikekalkan pada tahap yang rendah kerana kos yang tinggi. Dan pada tahun 2006, pengeluaran kereta itu sekali lagi digantung. Kelas CL baru sudah pun dalam perjalanan, dan pada Oktober 2006 kereta ini dipersembahkan kepada orang ramai. Pasukan pengeluaran telah meninggalkan enjin V12 CL65 AMG tugas berat, dan motor baharu sepadan dengan parameter V8 CL63 AMG dan kurang berkuasa.
Pada tahun 2010, Mercedes 500 yang dikemas kini, yang fotonya boleh anda lihat dalam artikel, menjalani penggayaan semula yang mendalam, akibatnya kereta itu menerima bampar baharu sepenuhnya, gril radiator yang lebih rumit, elemen LED telah dimasukkan ke dalam lampu, menerangi optik dengan sinar ungu, lampu belakang telah menjadi lebih akademik, dengan warna merah yang dominan. Lampu undur telah menukar lokasinya, dari bahagian bawah bampar belakang mereka berhijrah ke ceruk di sepanjang tepi plat lesen. Pada masa ini, kereta itu dihasilkan dalam siri kecil dan masih agak mahal. Walau bagaimanapun, beberapa model Mercedes 500, yang dahulunya berharga pada paras tinggi, kini berharga antara $22,000 dan $35,000.
Disyorkan:
Evolusi kereta. Hello daripada Leonardo
Jika kita bercakap tentang evolusi kereta, maka anda perlu memulakan cerita anda dari 1478 yang jauh. Ketika itulah artis, pencipta dan inovator terkenal pada zamannya, Leonardo da Vinci, membuat lukisan pertama sebuah kereta. Para saintis moden pada awal abad ke-21 menghidupkan lukisan ini dan membuktikan bahawa pemikiran saintis itu bergerak ke arah yang betul. Sejak zaman da Vinci, kereta telah berjalan jauh sehingga mereka menjadi kereta biasa yang kita lihat sekarang
GAZ-11: foto dan ulasan kereta, sejarah penciptaan, spesifikasi dan fakta menarik
GAZ ialah pembuat kereta terbesar yang mula mengeluarkan produk di bandar Nizhny Novgorod. Pada tahun-tahun pertama kerjanya, GAZ menghasilkan produk "Ford". Untuk realiti iklim Rusia, enjin siri kereta ini tidak sesuai dengan baik. Pakar kami menyelesaikan tugas itu, seperti biasa, dengan cepat dan tanpa masalah yang tidak perlu, mengambil sebagai asas (sebenarnya menyalin) enjin GAZ-11 baharu, injap rendah Amerika Dodge-D5
Toyota Harrier. Evolusi model
Toyota telah lama berada di pasaran. Berjuta-juta orang di seluruh dunia membeli kereta daripada pengeluar ini setiap hari. Ini berlaku disebabkan oleh fakta bahawa perbadanan telah membuktikan dirinya dari sisi terbaik dari segi kebolehpercayaan dan kualiti
"Mercedes" S-class: spesifikasi dan sejarah model
Mercedes telah lama berada di pasaran. Seperti yang anda tahu, dia telah lama membuktikan dirinya dari sisi terbaik. Ramai orang bermimpi untuk membeli kereta jenama ini, kerana dialah yang dikaitkan oleh kebanyakan orang dari seluruh dunia dengan kemewahan, keselesaan dan kekayaan
Tanda Mercedes: penerangan, penetapan, sejarah dan fakta menarik
Tanda "Mercedes" hari ini diketahui oleh semua orang. Malah mereka yang kurang mahir dalam topik kereta. Mercedes-Benz adalah perhatian yang terkenal di dunia, dan kereta yang dihasilkan olehnya telah terbukti mewah, mahal dan berkualiti tinggi. Dan pada tudung setiap model memamerkan bintang berbucu tiga. Apa yang dia maksudkan? Bagaimanakah simbol ini terhasil? Berbaloi untuk diselesaikan
