Volkswagen Group

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Volkswagen dikenali di seluruh dunia. Ini sememangnya kumpulan terbesar syarikat yang terlibat dalam pengeluaran kereta. Syarikat induk (atau, seperti yang mereka katakan, syarikat induk) terletak di Wolfsburg dan dipanggil, seperti yang semua orang tahu, Volkswagen AG. Nah, kebimbangan ini mempunyai sejarah yang sangat kaya dan panjang serta banyak fakta menarik. Oleh itu, ia patut dibincangkan dengan lebih terperinci.

Porsche dan Volkswagen

Jadi, ibu pejabat kebimbangan ini terletak di Jerman, di Wolfsburg. Syarikat itu dinamakan "Volkswagen", yang bermaksud "kereta rakyat" dalam bahasa Jerman. Sehingga kini, kira-kira separuh daripada saham itu dimiliki oleh pegangan seperti Porsche SE. Namun begitu, kebimbangan Volkswagen memiliki kesemua seratus peratus saham biasa pegangan perantaraan, yang dipanggil Porsche Zwischenholding GmbH. Secara umum, sebenarnya, "Porsche" adalah kereta yang menghasilkan "Volkswagen". Hari ini, syarikat pengurusan sedang berunding untuk menggabungkan firma menjadi satu struktur, yang boleh dipanggil VW-Porsche. Menarik juga bahawa Martin Winterkorn (personaliti yang cukup terkenal dalam dunia automotif) sehingga September 2015 berkhidmat sebagai pengerusi lembaga kedua-dua Volkswagen dan Porsche.

Tetapi bukan itu sahaja. Hari ini, Kumpulan Volkswagen terdiri daripada 342 syarikat yang mengeluarkan kereta dan menyediakan perkhidmatan yang berkaitan dengan kawasan ini. Ia adalah pengeluar kereta terbesar di dunia. Dan sudah tentu, peneraju pasaran kereta Eropah yang tidak dapat dipertikaikan. 25% kereta yang memandu di jalan raya di benua itu dibuat oleh Volkswagen.

Mengenai cerita

Volkswagen memulakan sejarahnya pada tahun 1937. Pengasas syarikat itu ialah Ferinand Porsche. Dialah yang mencipta apa yang dipanggil Persatuan untuk penyediaan Volkswagen mbH. Dan pada tahun 1938, mereka mula membina kilang Volkswagen yang pertama. Sudah tentu, ia berada di Wolfsburg. Sebagai tambahan kepada industri automotif, kilang itu terlibat dalam jenis aktiviti lain. Kebimbangan Volkswagen AG kemudiannya menyediakan perkhidmatan logistik dan kewangan. Selain itu, dia mempunyai perniagaan makanan kecil-kecilan.

Pada tahun 90-an, syarikat mula mengalami kesukaran besar. Terdapat beberapa masalah kewangan yang serius. Tetapi terima kasih kepada semangat keusahawanan Ferdinand Piech, pengurus krisis, semuanya berjaya. Malah, lelaki ini menyelamatkan Volkswagen. Kebimbangan itu bertukar kepada minggu bekerja 4 hari, mula mengikut dasar yang menyinggung perasaan dan mula berkembang pada kadar yang lebih pantas. Akhirnya, syarikat itu berjaya memperoleh hanya sejumlah besar jenama popular.

Rolls-Royce dan Suzuki

Dari 1998 hingga 2002, kebimbangan Volkswagen terlibat dalam pengeluaran kereta seperti Rolls-Royce. Semua orang tahu tentang model mewah ini, walaupun mereka yang tidak biasaautoworld. Topik ini agak menarik. Satu bahagian kumpulan Volkswagen Bentley terlibat dalam pengeluaran kereta ini di bawah perjanjian dengan syarikat lain, BMW. kenapa? Tetapi kerana syarikat Munich membeli hak untuk jenama ini dari kebimbangan seperti Vickers. Dan sejak 2003, hanya BMW yang berhak mengeluarkan dan mengeluarkan kereta dengan lambang Rolls-Royce yang terkenal.

Pada tahun 2009, Kumpulan Volkswagen melangkah lebih jauh - ia memeterai pakatan dengan syarikat seperti Suzuki. Firma bertukar blok saham (pengeluar Jerman mendapat 20% saham Suzuki) dan mengumumkan pembangunan bersama yang dipanggil mesin ekologi. Tetapi pada 2011, pakatan itu terputus, yang diumumkan kepada dunia.

skandal2015

Pada bulan September tahun semasa, 2015, skandal di seluruh dunia tercetus di sekitar Volkswagen. Kebimbangan itu dituduh kerana program yang digunakan oleh pembangun dalam komputer on-board yang mereka hasilkan menentukan satu detik penting. Iaitu, dalam mod apa mesin berfungsi - dalam mod biasa atau dalam mod ujian. Program ini dimulakan dalam kereta dengan unit kuasa diesel. Termasuk VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Apabila ujian bermula, kereta secara automatik bertukar kepada mod operasi mesra alam. Sistem yang sangat bijak dan bijak, saya mesti katakan. Walau bagaimanapun, ini ternyata menjadi bencana besar untuk kebimbangan dan kos kewangan.

Agensi Perlindungan Alam Sekitar mengatakan bahawa untuk setiap kereta yang tidak mematuhinyaPiawaian AS, syarikat itu perlu membayar denda sebanyak 37.5 ribu dolar. Ternyata jumlah yang luar biasa. Lagipun, sejak 2008 kebimbangan itu telah menjual 482,000 kereta. Dan jumlah denda boleh mencecah 18 bilion! Sehingga kini, setengah juta kenderaannya telah ditarik balik dari Amerika Syarikat. Ini juga satu kerugian. Pengerusi syarikat itu, Martin Winterkorn, memohon maaf secara terbuka selepas kejadian itu dan berkata bahawa dia pasti akan menyokong siasatan itu. By the way, Kementerian Pengangkutan Jerman berurusan dengannya. Selepas itu, Martin bersara selepas lebih sedozen tahun di Volkswagen.

Syarikat yang diperoleh sebelum 2000

Jadi, wajar diceritakan dengan lebih terperinci tentang perkara yang termasuk dalam kebimbangan Volkswagen. Sememangnya, bahagian utamanya ialah syarikat Volkswagen, yang mengeluarkan kereta. Syarikat itu tidak diformalkan sebagai "anak perempuan" kebimbangan ibu bapa, tetapi merupakan bahagian yang melaporkan terus kepada pengurusan VW AG.

Pada tahun 1964, syarikat "Audi" telah dilampirkan pada struktur ini. Ia dibeli daripada Daimler-Benz. Seterusnya selepas Audi ialah sebuah syarikat seperti NSU Motorenwerke. Dia dibeli pada tahun 1969. Jenama ini tidak digunakan sebagai jenama bebas untuk masa yang lama - sejak 1977. Dan sebelum itu, syarikat itu mengeluarkan motosikal dan kereta.

Pada tahun 1986, orang Jerman mengambil alih Seat jenama Sepanyol, yang telah wujud sejak tahun 1950. Volkswagen memiliki 99.99% saham syarikat. Model yang paling menarik mula muncul selepas Seat menyertai struktur Jerman. Contohnya, SEAT Bocanegra denganEnjin 180 hp direka oleh Lamborghini.

Pada tahun 1991, syarikat itu memperoleh Škoda Czech, dan kemudian kembali ke Volkswagen Commercial Vehicles. Syarikat ini pernah menjadi sebahagian daripada VW AG, tetapi pada tahun 1995 ia menjadi jenama bebas. Atau sebaliknya, pembahagian. Bentley, Bugatti, Lamborghini - jenama ini dikenali di seluruh dunia hari ini. Dan ini adalah kebimbangan yang dimiliki oleh Volkswagen sejak 1998. Tahun itu adalah tahun yang mengejutkan bagi syarikat itu. Lagipun, kereta ini dianggap sebagai salah satu yang paling popular, terkenal dan aktif dibeli oleh orang ramai.

Memperoleh firma sejak 2000

Volkswagen Group terus memperoleh saham lagi. Pada tahun 2009, beliau membeli hampir 71% daripada Scania AB. Pengeluaran ini terlibat dalam pembangunan dan pengeluaran trak sampah, bas, trak, traktor trak dan enjin diesel. Satu lagi syarikat, MAN AG, dibeli pada 2011, menghasilkan semua di atas, serta rangkaian kuasa hibrid sebagai tambahan. VW AG mempunyai 55.9% kepentingan dalam firma itu.

Ducati Motor Holding S.p. A dan ItalDesign Giugiaro ialah dua pengeluar lain yang dibeli oleh Volkswagen. Yang pertama daripada syarikat ini adalah salah satu pengeluar terkemuka motosikal premium. Dan yang kedua ialah studio yang terlibat dalam reka bentuk kereta. Menariknya, 90% saham syarikat ini pada tahun 2010 telah dibeli oleh induk Lamborghini. Jadi Volkswagen sudah pun menjadi pemilik studio itu, tetapi selepas kertas kerja selesai, ia juga menjadi pemilik rasmi.

Dan satu lagimaklumat menarik. VW AG memperoleh tanda dagangan Rusia Aleko pada tahun 2013 (di bawah TM inilah Moskviches murah yang terkenal dijual untuk beberapa waktu). Hak untuk menggunakan jenama ini dan sebarang lambang adalah milik Jerman sehingga 2021.

Hal kewangan

Pada tahun 1991, pada bulan Mac, untuk mengoptimumkan struktur organisasi, kebimbangan Jerman memutuskan untuk membentuk bahagian dalaman yang akan menangani hal-hal kewangan. Ia dinamakan Volkswagen Finanz. Pada tahun 1994 ia menjadi syarikat saham bersama tertutup. Struktur perbankan dan kewangan ini mendapat akses penuh kepada pasaran kewangan antarabangsa, serta peluang untuk membiayai dengan syarat yang sangat menguntungkan. Bahagian ini menangani isu-isu penting. Contohnya, membiayai pembangunan, pengeluaran dan pembelian mesin untuk pelanggan korporat dan individu. Ia juga menyediakan perkhidmatan perbankan, pajakan dan insurans kepada individu ini. Secara umum, aktiviti yang berguna dan, yang paling penting untuk syarikat, menguntungkan.

Mengenai keuntungan

Dan beberapa lagi fakta menarik pada akhirnya. Pada tahun 2010, VW AG mengumpul sejumlah besar wang, berjumlah 57.243 bilion euro! Tetapi daripada semua ini, keuntungan bersih hanya 1.55 bilion. Nampak kecil jika dibandingkan dengan hasil. Walau bagaimanapun, ini sebenarnya adalah wang yang banyak. Lagipun, semua perbelanjaan yang pergi ke hampir 350 syarikat diambil kira. Sebab untung memang mantap. Oleh itu, tidak hairanlahVolkswagen ialah syarikat terbesar, terkaya dan paling terkenal.