PDR - mengeluarkan kemek tanpa mengecat. Penerangan, kaedah dan harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

PDR ialah teknologi moden untuk menarik penyok tanpa mengecat. Berasal daripada frasa Paintless Dent Repair (PDR). Di Rusia, teknik ini muncul agak baru-baru ini, walaupun ia telah digunakan di dunia sejak tahun 1960-an. Moyangnya ialah Oskar Flyg. Seorang pekerja kilang Mercedes dapat menanggalkan kemek dengan baik sehingga pengecatan seterusnya tidak diperlukan. Walaupun ia sentiasa dihasilkan sebelum ini. Beginilah cara PDR muncul - teknologi yang digunakan dalam kes di mana penyok kecil, terletak di tempat yang "baik" dan kerja cat tidak rosak semasa kerosakan.

Nuansa menarik lekuk tanpa mengecat

Setiap hari kebarangkalian untuk mendapat lekuk badan agak tinggi, baik di bandar besar mahupun di pekan kecil malah di kampung. Penyok boleh muncul dari bola, dilanggar oleh kereta di tempat letak kereta pasar raya, kaki orang yang lalu-lalang yang tidak mencukupi, kemalangan kecil, batu, hujan batu, dll.kereta rosak sudah tentu tiada siapa yang mahu. Dan permintaan mencipta bekalan. Oleh itu, hari ini di bandar-bandar besar dan tidak begitu, pusat khusus semakin muncul, begitu juga pakar terlatih menawarkan perkhidmatan mereka.

Nuansa utama ialah pilihan pakar yang tepat. Harus diingat bahawa tidak secara bebas (jika tidak ada kemahiran tertentu), atau dengan bantuan otodidak, anda tidak boleh mendapatkan hasil yang diinginkan. Lebih-lebih lagi, ia hanya boleh menyakitkan. Walaupun harga untuk mengeluarkan penyok tanpa cat "menggigit", jika ia dilakukan oleh pakar, maka ia benar-benar berbaloi.

Kotak yang manakah boleh ditanggalkan tanpa mengecat semula?

Nuansa lain ialah lokasi dan sifat kerosakan. Sama ada PDR sesuai dalam kes ini secara langsung bergantung pada parameter ini. Teknologi ini tidak boleh digunakan dalam kes berikut:

• ubah bentuk bentuk kompleks dengan patah tulang dalam dan tajam;
• operasi kereta dijalankan untuk jangka masa yang lama, yang menyebabkan kesan kakisan dan retakan mikro kelihatan pada kerja cat;
• cat rosak;
• kawasan itu telah dicat dengan teruk, akibatnya kerja cat itu “bergerak pergi”.

Di bawah pelbagai syarat lain, secara amnya, teknologi PDR boleh digunakan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa kos kerja bergantung sepenuhnya pada saiz, nombor dan lokasi kemek.

Bagaimanakah kereta diluruskan?

Pelbagai kaedah digunakan untuk ini. Mereka digunakan di luar dan di dalam. Teknologi PDR dianggap paling sukar daripada semua kaedah penyingkiran kemek yang ada. Selalunya terdapat kes apabila ia diperlukan untuk membongkar kabin. Sebagai contoh, jika kereta itu terkena hujan batu dan "terjejas" utama adalah bumbung, maka dalam apa jua keadaan, anda perlu mengeluarkan siling. Juga dengan pintu - anda perlu menanggalkan pemangkas.

Bagi kaedah, pelbagai kaedah digunakan untuk meluruskan kereta, dan terdapat banyak daripadanya. Yang paling biasa digunakan dalam DA ialah:

• penyingkiran mekanikal dari dalam;
• tukul terbalik di luar;
• dengan mengetik menggunakan bampar fluoroplastik.

Juga digunakan untuk menarik penyok cawan sedutan vakum dan magnet. Prinsip kerja mereka adalah sama. Lekuk ditarik keluar dengan menarik secara beransur-ansur alat yang terletak di kawasan yang rosak. Pilihan yang agak berkesan, yang, bagaimanapun, tidak selalu sesuai. Atau selepas itu anda masih perlu bekerja dengan alat lain. Oleh itu, ia tidak digunakan begitu kerap dalam DA.

Dengan penyingkiran mekanikal dari dalam

Dihasilkan dalam kes di mana kemek berdiameter kecil dan boleh diakses melalui lubang teknikal. Kelebihannya ialah kerja dilakukan dari dalam, oleh itu, kerja cat tidak akan rosak. Kerja dilakukan dengan alat khas - tuil. Mereka mempunyai pelbagai bentuk, yang sangat memudahkan proses dan kelajuan untuk mencapai matlamat yang diingini. Penyingkiran lekuk berlaku melalui tindakan kuat hujung tuil pada elemen badan. Paling kerapdigunakan untuk melicinkan kemek pada tudung, penutup batang, bumbung.

Dengan tukul terbalik

Dalam kes ini, set khas digunakan, yang terdiri daripada pistol gam, kulat dan tukul terbalik. Menarik keluar penyok tanpa mengecat dengan cara ini dilakukan dalam kes di mana kecacatan terletak pada pengeras, dan juga tiada cara untuk mendapatkannya melalui lubang teknikal.

Gam dipanaskan dalam pistol gam, kemudian digunakan pada kulat khas. Serta-merta ia dilekatkan pada tempat hentaman. Bilangan kulat bergantung pada saiz kemek. Apabila gam sejuk, tukul terbalik dilekatkan pada kulat. Dengan jeritan lembut, ia "terkoyak" dari permukaan.

Kaedah perkusi

Kotak pada kereta boleh ditanggalkan dengan penyerap fluoroplastik dari luar dan dalam. Selalunya digunakan dalam kes di mana mungkin untuk mengeluarkan bahagian yang rosak. Contohnya, pintu. Kaedah ini digunakan dalam kes di mana kerosakan lebih besar daripada purata. Ini adalah kaedah paling popular yang akan memberikan hasil 100%. Elemen bergetah digunakan pada kawasan yang terdapat penyok, dan kemudian ia perlahan-lahan, tetapi sering dipukul dengan tukul. Sekiranya kecacatan kecil, kerja dilakukan dari tengah ke tepi. Jika besar, begitulah sebaliknya.

Selain itu, kaedah ini selalunya merupakan kesinambungan daripada yang sebelumnya dan digunakan dari luar apabila perlu untuk mengeluarkan sedikit bonjolan yang terbentuk oleh tukul terbalik.

Ciri pemulihanbahagian badan yang rosak dan kos buruh

Perlu difahami bahawa DA adalah kerja yang rumit dan teliti yang memerlukan tumpuan dan perhatian yang tinggi. Sememangnya, pakar mesti mempunyai pengetahuan yang sesuai dan alat khusus. Latihan khas dijalankan, yang boleh menelan kos kira-kira 300 ribu rubel. selama 3 bulan. Satu set alat yang diperlukan juga mahal. Harga untuknya boleh mencecah 150 ribu rubel.

Selalunya terdapat saat-saat sukar dalam kerja. Oleh itu, tiada tuan PDR yang menghargai diri sendiri yang berjanji untuk mengeluarkan penyok tanpa mengecat akan melakukannya dengan murah. Sudah tentu, terdapat beberapa had, tetapi anda tidak boleh mengharapkan kerja berkualiti tinggi untuk 500 rubel (jika kerosakan besar atau banyak yang kecil).

Sukar untuk bercakap tentang anggaran kos kerja, kerana ia bergantung secara langsung pada saiz kecacatan, jumlah kerosakan, lokasinya dan faktor lain. Sekiranya kereta itu dilanggar hujan batu dan bumbung serta pengerasnya rosak teruk, maka kosnya akan lebih tinggi. Sebagai contoh, ia boleh menjadi 20-40 ribu rubel. walaupun pada hakikatnya kos mata dari 50 hingga 300 rubel. Penyok kecil saiz sederhana akan menelan kos kira-kira 2-5 ribu rubel. Penilaian keadaan dan anggaran kos ditentukan oleh mandur di tempat kejadian.