Diagnosis penggantungan kereta anda

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Untuk memeriksa kereta untuk kerosakan, terdapat banyak jenis manipulasi diagnostik, antaranya terdapat juga diagnostik penggantungan. Pemeriksaan yang kerap akan menjadikan pengendalian kereta anda paling selamat dan melindungi daripada banyak masalah. Kekerapan yang diperlukan untuk menjalankan diagnostik untuk setiap kenderaan adalah individu. Peranan penting dimainkan oleh perbatuan kereta, keadaan di mana kereta itu digunakan (ciri rupa bumi dan jalan raya tempatan), serta sifat pemanduan, yang wujud dalam diri pemilik kereta.

Cara diagnostik penggantungan kereta berfungsi

Terdapat beberapa jenis prosedur ini, setiap daripadanya adalah baik dengan caranya sendiri. Cuba beberapa atau setiap satu pada satu masa, kemudian tentukan yang mana satu yang paling anda suka.

1. Diagnosis penggantungan pada pengesan tindak balas

Dengan cara ini, diagnosis penggantungan kereta dilakukan apabila anda merasakan kereta itu jelas "memandu" di jalan raya. Iaitu, apabila memecut, membrek, atau hanya bergerak secara seragam, kereta itu menarik ke satu arah atau yang lain. Dalam kes ini, pelbagai ketukan sering kedengaran di dalam kereta. Diagnostik penggantungan ialah kereta itu diletakkanplatform yang benar-benar meniru jalan yang kasar. Terdapat tiruan pergerakan kereta. Semasa diagnostik, sebatan belakang semua bahagian yang terlibat dalam sistem penggantungan dikesan.

2. Satu lagi jenis pengesahan - komputer

Diagnostik komputer bagi penggantungan ialah kerja berkualiti tinggi, tetapi iatidak berkenaan dengan semua kenderaan. Hanya mesin yang dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik boleh menggunakan pemeriksaan jenis ini. Diagnostik sedemikian berlaku dengan membaca data daripada pelbagai penderia, jadi sisihan daripada parameter kilang dikesan.

3. Diagnostik penggantungan buat sendiri

Kaedah pengesahan ini telah diturunkan kepada kami sejak zaman Zhiguli dan Muscovite. Malah datuk kita menggunakan kaedah diagnosis ini. Ia terdiri daripada fakta bahawa anda perlu menggoncang badan kereta. Selepas melepaskan mesin, 1.5 lompatan harus berlaku secara spontan: sepenuhnya ke atas, dan kemudian turun kepada separuh. Pada masa yang sama, pakar yang berpengalaman boleh menentukan dengan telinga sama ada terdapat sebarang ketukan dan masalah apa yang boleh menyebabkan ini. Malangnya, pada zaman kita, diagnostik sedemikian tidak sesuai untuk kereta moden.

4. Satu lagi jenis ujian ialah akustik

Dari segi masa, diagnostik akustik lebih lama daripada, sebagai contoh, diagnostik pada pengesan tindak balas dan mengambil masa dari satu hingga empat jam. Diagnostik sedemikian berlaku menggunakan empat penderia yang membentuk satu peranti dan disambungkan ke unit bekalan kuasa, yang terletak dimasa dalam kereta. Mereka dilekatkan pada penggantungan kereta. Seterusnya, kereta itu bergerak. Pakar yang menjalankan diagnostik sedang duduk di dalam kereta pada masa ini dan menghidupkan satu sensor secara bergilir-gilir, kemudian yang lain, membaca maklumat dan menentukan bahagian mana yang tidak teratur. Sebagai peraturan, satu perjalanan tidak mencukupi untuk mendiagnosis kerosakan sepenuhnya - dua atau tiga diperlukan.