2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Dengan perkembangan Kesatuan Soviet, pengangkutan barang juga berkembang secara beransur-ansur, kerana ia merupakan bahagian penting dalam sistem untuk mengangkut pelbagai barangan (bahan penginapan, makanan, dan sebagainya). Jurutera kilang Moscow ZIL diberi tugas untuk mencipta kenderaan tugas berat baharu yang mampu mengangkat dan mengangkut beban seberat 8 tan, dan pada masa yang sama perlu mengambil kira beban paksi seragam di jalan raya.
Oleh itu, lahirlah kereta tiga gandar legenda ZIL 133. Ia dihasilkan dalam dua jenis: traktor trak ZIL VYa dan trak katil rata ZIL GYa. Pertama sekali, ia bertujuan untuk operasi di lebuh raya, membenarkan beban gandar sebanyak 10 tan. Selain itu, trak ini dengan mudah mengatasi jalan tanah. Untuk penampilan asal mereka di kalangan orang ramai, mereka menerima nama panggilan "buaya".
Model trak tiga gandar baharu dicipta berdasarkan ZIL 133 G1, yang telah dihasilkan sejak pertengahan 70-antahun abad yang lalu. Walaupun begitu, kereta siri GYA jauh lebih unggul daripada ZIL G1 dari segi ciri teknikal.
Kereta dilengkapi dengan enjin diesel KAMAZ 740 dengan kapasiti 210 kuasa kuda. Enjin ini direka khas untuk trak ZIL 133 GYA.
Pada zaman Soviet, trak ini adalah raja sebenar jalan raya setanding dengan MAZ lima ratus dan KAMAZ yang berkuasa. Kini ZIL ini jarang berlaku, tetapi pada pandangan mereka terdapat sensasi sebenar di kalangan orang yang lalu-lalang, kerana bukan setiap hari anda menemui keajaiban teknologi sedemikian.
Tri itu dilengkapi dengan teksi logam dengan tiga tempat duduk. Peti sejuk, van bawaan udara dan seisoterma meninggalkan penghantar satu demi satu. Dan kesemuanya bertujuan untuk pengangkutan kargo antara wilayah dan antarabangsa.
Sedikit perkataan tentang van condong
Pengubahsuaian ZIL GYA ini adalah yang paling popular dan diminati pada zaman itu (namun, seperti sekarang). Platform kargo adalah tapak logam, sisi kayu, serta bingkai boleh tanggal dan awning. Untuk mengangkut barang seberat 8 tan, tidak perlu memanggil traktor - sudah cukup untuk memasang semi-treler jenama GKB ke van. Mengikut data teknikalnya, kereta api jalan sebegitu telah menggantikan traktor sepenuhnya.
traktor ZIL
Sudah tentu, kereta api jalan yang diterangkan di atas tidak sesuai untuk mengangkut kargo bersaiz besar (contohnya, rel dan paip 12 meter). Traktor ZIL VYa melakukan kerja yang sangat baik dengan tugas ini. Ia boleh dilengkapi dengan pelbagai treler: "Odaz","Maz", "Nefaz", dll. Terima kasih kepada ini, traktor telah menjadi lebih serba boleh. Untuk mengangkut, sebagai contoh, logam yang digulung, sudah cukup untuk memasang platform di atas kapal, dan treler yang disejukkan sesuai untuk mengangkut makanan. Dan untuk menghantar barangan dengan cepat di kawasan yang kasar dan hanya jalan yang basah, pemaju telah menyediakan fungsi kunci pembezaan, yang dikawal oleh ruang pneumatik khas.
Perlu dikatakan bahawa kedua-dua kereta direka untuk beroperasi pada suhu yang melampau: dari +40 hingga -40 darjah Celsius.
ZIL 133 GYa: spesifikasi lebih unggul!
Disyorkan:
Bagaimana maksud VAZ, GAZ dan kereta lain dari USSR. Senarai penuh
Kita semua tahu bahawa di Soviet Union terdapat industri automotif yang maju yang menghasilkan pelbagai jenis peralatan automotif di bawah jenama yang berbeza. Pada masa ini, produk USSR ini jarang ditemui di mana-mana. Dalam artikel ini, kami tidak akan mengehadkan diri kami untuk menjawab persoalan bagaimana VAZ dan GAZ ditafsirkan, tetapi kami juga akan membincangkannya
Kereta USSR: model dan foto
Kini di jalan raya negara asal kita, anda boleh menemui pelbagai jenis kereta. Sebahagian besar - sudah tentu, kereta asing yang cantik dan baru. Tetapi terdapat juga wakil industri automobil Soviet. Ulasan kami didedikasikan untuk kereta retro lama ini
Motosikal Soviet. Motosikal USSR (foto)
Sejarah industri motosikal domestik adalah bahagian penting dan terang dalam pengeluaran basikal global. Kilang-kilang Izhevsk, Kyiv, Minsk dan Kovrov boleh membanggakan kedua-dua kemenangan terkenal dan kekalahan pahit. Akhirnya, keseluruhan pengeluaran "kuda besi" Soviet berakhir dengan dilupakan sepenuhnya
Traktor crawler USSR. Sejarah traktor di USSR
Di USSR, perhatian telah diberikan kepada pembinaan traktor. Pertanian memerlukan mekanisasi yang cepat, dan tidak ada kilang sendiri di negara ini. Menyedari keperluan untuk meningkatkan produktiviti buruh di luar bandar, V. I. Lenin pada tahun 1920 menandatangani dekri yang sepadan "Di ladang traktor tunggal." Sudah pada tahun 1922, pengeluaran skala kecil model domestik "Kolomenets" dan "Zaporozhets" bermula
Jenama moped apa, yang popular di USSR, masih dalam permintaan hari ini?
Dalam media hari ini anda boleh menemui sejumlah besar bahan tentang mana-mana jenama moped. Seorang penikmat kenderaan sedemikian boleh melihat dengan mudah semua jenama moped USSR, yang mendapat permintaan khas dan sangat popular. Tetapi hanya sedikit orang yang mengetahui sejarah setiap daripada mereka
