Kereta komuniti: jenama, ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Apakah kenderaan utiliti hari ini? Sebuah van besar yang mampu membawa kargo maksimum dengan kemudahan minimum? Tetapi tidak! Kereta penumpang kargo moden menyediakan kemudahan maksimum untuk kegunaan komersial - bukan sahaja alat, tetapi juga satu pasukan boleh dihantar ke tempat kerja. Sepuluh tahun yang lalu hampir tiada pemain di pasaran. Dan jika sebelum ini GAZelle adalah monopoli, kini pasaran telah diisi semula dengan van penumpang kargo yang diimport. Permintaan pengguna telah mengenal pasti beberapa corak yang paling kukuh dan ia akan dibincangkan dalam artikel.

Mercedes-Benz Vito

Penumpang dan barang "Mercedes Vito" termasuk kualiti terbaik kenderaan komersial dan kereta penumpang. Van yang kelihatan kecil ini mempunyai kelincahan kereta penumpang sambil mengekalkan muatan yang baik. Dalam badannya sentiasa ada tempat untuk alat dan bahan - saiz petak kargo mencapai 4.5 m³. Anda boleh memilih konfigurasi kabin yang berbeza, dan kemudian kapasiti akan meningkat kepada 7.4 m^{3. Untuk memastikan keselamatan kargo yang diangkut, terdapat titikpengancing pada rangka bumbung, di lantai dan di dinding sisi badan.}

Dalaman van Mercedes Vito baharu dibuat mengikut piawaian korporat dan kelihatan lebih seperti bahagian dalam kereta penumpang berbanding kenderaan komersial. Di sini anda boleh menemui kerusi yang selesa dengan tempat letak tangan, navigasi dengan skrin besar dan panel plastik pepejal.

Enjin

Julat enjin terdiri daripada beberapa model diesel:

• Empat silinder 1.6 liter turbodiesel. Kuasa enjin: 88 atau 114 hp
• Pengubahsuaian diesel seterusnya dalam senarai menerima enjin 2.2 liter. Kuasa enjin: 136, 163 atau 190 hp

Kereta itu boleh dilengkapi dengan transmisi manual dan automatik dalam 6 dan 7 langkah masing-masing. Terdapat tiga jenis pemacu untuk dipilih dan berikut ialah cara kilang mengesyorkan memilihnya:

• Jika pemilik tidak bercadang untuk membawa muatan yang berat dan ingin mendapatkan kereta yang jimat dengan wang yang berpatutan, maka pacuan roda hadapan akan menjadi pilihannya.
• Untuk membawa beban berat, serta untuk pemanduan dinamik, Mercedes mengesyorkan memilih pacuan roda belakang.
• Jika aktiviti komersial bukan sahaja di kawasan yang mempunyai asf alt, maka kilang mengesyorkan versi pacuan semua roda.

Dua pengubahsuaian ditujukan untuk negara kita: bas mini dan van. Harga awal untuk bas mini bermula pada 1,442,000 rubel, dan untuk van anda perlu membayar sekurang-kurangnya 1,185,000 rubel.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Model yang diuji masa akan kekal dalam senarai harga "Mercedes" cawangan Rusia untuk masa yang lama - ini adalah rancangan yang ketua cawangan Rusia "Mercedes-Benz Vance" Soren Heze berkata. Sebabnya terletak pada penurunan nilai ruble. Untuk tidak kehilangan perlumbaan harga, pada tahun 2014, syarikat itu memutuskan untuk memaksimumkan penyetempatan model ini. Panel badan dan plastik, serta enjin, dipasang di Rusia - di Yaroslavl dan Nizhny Novgorod. Ini membolehkan syarikat meningkatkan bahagian pasaran, dan bagi pengguna, ia memungkinkan untuk membendung harga semasa kenaikan umum.

Walaupun sudah berusia, kenderaan utiliti ini sentiasa dinaik taraf, direka khusus untuk Rusia. Jadi, rangka dan penggantungan kereta itu diperkukuh untuk meningkatkan kebolehpercayaan. Sebahagian daripada struktur telah diringankan. Dan mulai 1 Januari 2016, enjin untuk model ini akan dipasang di Yaroslavl yang mematuhi piawaian Euro-5. Penumpang kargo "Mercedes" kini dilokalkan sebanyak 60%. Tetapi adakah terdapat apa-apa lagi untuk ditambah pada kereta ini? Van utiliti hanya boleh dilengkapi dengan pacuan roda belakang.

Enjin

Terdapat dua enjin 2.2 liter dengan kapasiti 109 atau 136 kuasa kuda untuk dipilih. Salun, seperti biasa dengan kereta penumpang kargo, 6 tempat duduk.

Ford Transit 460

Model "Transit" Ford adalah legenda bukan sahaja di Rusia, tetapi di seluruh dunia. Ia sangat legenda bahawa syarikat itu sering mengeluarkan model ulang tahun bercas yang mencatat rekod di litar lumba. Ini dilakukan oleh cawangan Inggeris Ford. Selepas 14 tahun pengeluaran, sudah tiba masanya untuk mengeluarkan model baharu. Kini kereta itu dibuat dalam gaya korporat umum - gril dalam cara "Aston Martin".

Isipadu petak kargo telah meningkat sebanyak 10% berbanding pengubahsuaian sebelumnya dan kini 10 meter padu. Pengilang menjadikan bahagian dalam Ford penumpang dan barang sama seperti model penumpang: banyak pemegang cawan, reka bentuk yang menarik dalam bentuk cincang, fon papan pemuka yang luar biasa - semua ini, secara teori, harus menceriakan hari bekerja. Pelarasan tempat duduk adalah elektrik sepenuhnya, dan bahan itu sendiri tahan haus, walaupun licin. Penumpang kargo "Ford" mempunyai dua rak besar di bumbung di atas tempat duduk pemandu, ditambah dua tempat untuk botol, serta coaster dan tempat tersembunyi lain untuk perkara kecil. Terdapat juga pannier besar di pintu dan bicu di papan kaki.

Susun atur kabin telah berjaya - kini banyak perkara boleh dilipat ke dalam laci dan rak, dan ia tidak akan hilang dan merosakkan penampilan kabin. Banyak perkara menjadi standard: ABS, bantuan lif, radio stereng, ESP dan barangan lain.

Enjin

Hanya satu pengubahsuaian tersedia dengan enjin 2.2 liter dan 125 hp. Model ini dilengkapi dengan hanya mekanik 6 kelajuan. Paras hargabermula dari 1,974,000 rubel.

Volkswagen Krafter Combi

van utiliti keluarga Volkswagen telah dikemas kini untuk 2016. "Volkswagen Crafter" adalah kesinambungan logik dari barisan muda "Transporter" - kenderaan komersial pertama jenama ini, yang jatuh cinta dengan semua orang di dunia, terutamanya hippies. Tetapi ini adalah pemain kelas menengah, dan pasaran meminta pengeluar untuk kelas berat, dan Volkswagen mempunyai sesuatu untuk dijawab. The Crafter bukanlah yang pertama memasuki pasaran, ini bermakna Volkswagen mempunyai masa untuk mengambil kira segala kekurangan dan kesilapan pesaing untuk mengeluarkan model yang boleh memenangi tempat dalam pasaran yang sukar ini.

Kereta itu, yang pertama kali diterbitkan pada tahun 2006, serta-merta jatuh cinta dengan orang Eropah, dan tidak lama kemudian, dengan pengguna domestik. Generasi semasa Volkswagen penumpang dan barang telah menjadi sinonim dengan kebolehpercayaan, kuasa dan keselesaan penumpang. Ulasan pemilik tentang kalis bunyi kabin dan kualiti binaan sentiasa penuh dengan kata-kata pujian. Dan ini benar: plastik berkualiti tinggi digunakan dalam hiasan, dan dengan bayaran tambahan anda boleh melapisi siling dengan kain lembut, yang akan memainkan peranan penebat bunyi tambahan. Untuk versi panjang dan sederhana, pintu sisi selebar 1300 mm tersedia, membolehkan anda memanjat ke belakang atau membawa bahan lebar dengan selesa.

Tanggapan pertama - sangat besar! Bahagian dalam bas mini penumpang kargo, direka untuk 7 tempat duduk, sangat luas kerana kecenderungan hampir menegaksandaran tempat duduk. Memasuki van adalah keseronokan - pintu gelangsar, setelah bergerak ke tepi, hanya membuka laluan diraja ke kereta. Setelah memesan bumbung yang tinggi, anda boleh mendapatkan banyak ruang di atas kepala anda. Lebih mudah untuk "bernafas" dalam kereta sedemikian. Hanya tempat duduk pemandu yang mempunyai pelarasan, di sekelilingnya terdapat banyak ceruk dan pemegang cawan. Sebagai pilihan yang berasingan, anda boleh memasang pemanasan atau penghawa dingin tambahan, serta palka besar di bahagian depan badan. Volkswagen penumpang dan pengangkutan dihasilkan dalam tiga jarak roda - pendek, sederhana dan panjang. Anda juga boleh memesan bumbung tinggi. Berat van ialah 3.5 tan (atau 5 tan untuk versi panjang).

Enjin

Dua enjin 2 liter tersedia - turbo diesel dan biturbo diesel dengan 108 dan 163 hp. masing-masing. Semua set pilihan ini menjadikan "Crafter" sebagai salah satu pilihan terbaik untuk aktiviti komersial.

Berdasarkan dinamik perubahan dalam model, anda dapat melihat bahawa van penumpang cenderung meningkatkan kuasa dan pada masa yang sama mengurangkan anjakan kerja enjin. Saiz mesin juga semakin meningkat - semakin panjang dan tinggi. Van utiliti purata hari ini lebih besar daripada mana-mana model 20 tahun lalu.

Pengilang memberi banyak perhatian kepada keselesaan pemandu dan penumpang. Kereta penumpang dan barang moden tidak dapat dibayangkan lagi tanpa pengisian multimedia dan bahan hiasan dalaman yang berkualiti tinggi. Semua ini menunjukkan bahawa ia menjadi lebih mudah untuk menguruskan mesin sedemikian.dan lebih bagus.