Yokohama Geolandar I/T-S G073 tayar: ulasan, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Syarikat Jepun "Yokohama" telah berada di pasaran dunia selama kira-kira 100 tahun. Organisasi itu kini menduduki tempat keenam dalam ranking. Ia benar-benar bercakap banyak. Lagipun, hanya tayar berkualiti tinggi boleh menjadi begitu popular. Dalam artikel ini, kita akan melihat tayar Yokohama Geolandar I / T-S G073. Ulasan pengguna tentang getah tidak selalunya jelas. Sesetengah pemandu memujinya, manakala yang lain mengkritiknya dengan keras. Mari kita lihat dengan lebih dekat kelebihan dan kekurangan tayar daripada jenama Jepun.

Sedikit tentang pengilang

Kebanyakan kereta Jepun dilengkapi dengan tayar Yokohama. Segmen premium diletakkan pada Porsche, Mercedes, Aston Martin dan model lain. Ini tidak menghairankan, kerana kualitinya benar-benar berbaloi, dan harganya berpatutan. Pada masa yang sama, syarikat Jepun itu terlibat dalam pembuatan dan penjualan tayar untuk bas, traktor dan jentera pertanian. Selain itu, produk getah lain juga dihasilkan: hos, tali pinggang dan bahagian pesawat.

Semua barangan perkilanganmenjalani kawalan kualiti yang ketat di kilang, jadi kemungkinan tersandung pada perkahwinan diminimumkan. Rangkaian produk sangat besar. Kilang-kilang tersebar di seluruh dunia, mereka berada di Amerika, Eropah, dan di Rusia. Tetapi jika getah dibuat di wilayah Persekutuan Rusia, maka ia akan menjadi kualiti yang sama seperti yang Jepun. Sekurang-kurangnya itulah yang dikatakan pengeluar. Tayar musim sejuk Yokohama Geolandar I / T-S G073, ulasan yang akan kami pertimbangkan dalam artikel ini, tidak sesuai untuk semua bandar di Persekutuan Rusia.

Tayar Jenis Geseran

Apa yang dipanggil Velcro semakin popular setiap tahun. Ini berlaku terutamanya di banyak negara Eropah dan Asia, di mana musim sejuk tidak terlalu teruk. Ya, dan jalan raya merosot kerana pancang. Tetapi di Rusia, tidak mungkin menggunakan tayar musim sejuk Yokohama Geolandar I / T-S G073. Ulasan pakar kereta mengatakan bahawa ini adalah pilihan terbaik untuk pemanduan bandar yang selesa setiap hari. Dalam keadaan jalan yang bersih dan salji yang longgar, tayar geseran adalah pilihan terbaik. Tetapi di atas ais, dia berasa tidak selamat. Untuk Far North, tayar bertabur adalah lebih disukai.

"Yokohama" mempunyai banyak kelebihan berbanding pesaing dalam julat harga ini, sekurang-kurangnya menurut sesetengah pemandu yang telah menggunakan jenama ini selama beberapa dekad. Tetapi adakah Velcro ini sebaik yang mereka katakan? Lagipun, sesetengah pakar automotif menganggapnya sangat sederhana atau negatif. Mari lihat ciri reka bentuk tayar.

Tayar Yokohama Geolandar I/T-S G073: penerangan tayar, ujian, ulasan

Tayar mempunyai corak bunga terarah dengan reka bentuk yang agak bergaya. Kawasan bahu mempunyai alur berbentuk kon dalam satu arah, yang membolehkan anda menyokong setiap blok dan mengelakkan ubah bentuk semasa beban kritikal. Ini meningkatkan pengendalian kenderaan dengan ketara dalam garis lurus dan semasa membuat gerakan.

Ujian telah menunjukkan ketahanan yang berkesan terhadap hydroplaning. Ia adalah mungkin untuk mencapai hasil yang baik terima kasih kepada reka bentuk khas bunga. Ia mempunyai dua alur membujur di tengah dan dua alur tambahan di sepanjang tepi. Sistem sebegini berkesan menanggalkan lumpur, air dan kotoran dari tampalan sentuhan pada kelajuan sehingga 90 km/j. Jika anda pergi lebih cepat, maka terdapat kebarangkalian tinggi untuk menangkap "baji air". Ulasan pengguna menunjukkan bahawa reka bentuk lamela membuat dirinya terasa. Mereka pelbagai rupa (3D) dan melakukan tugas mereka dengan baik.

Bandar yang selesa memandu dalam sebarang cuaca

Selalunya, pemandu yang mula-mula membeli tayar bertaut untuk musim sejuk mengadu tentang tahap bunyi yang meningkat. Ia berlaku disebabkan oleh dentingan unsur logam di permukaan jalan. Oleh kerana tayar geseran berfungsi mengikut prinsip yang berbeza, tahap keselesaan akustik adalah beberapa kali lebih tinggi. Ini disahkan oleh ulasan tayar Yokohama Geolandar. Perlu diingat bahawa adalah mungkin untuk mencapai kesunyian di dalam kabin kerana susunan blok bunga yang huru-hara. Sehubungan itu, getaran semasa memandu telah berkurangan. TetapiPerlu difahami bahawa banyak di sini bergantung pada kereta. Jika tiada penebat bunyi, maka getah tiada kaitan dengannya.

Ulasan pada tayar Yokohama Geolandar I / T-S G073 menyatakan tentang tahap hingar yang rendah. Tetapi ini jauh daripada satu-satunya faktor yang mempengaruhi perjalanan yang selesa. Kestabilan kadar pertukaran juga memainkan peranan yang besar. Kereta pada kelajuan sehingga 150 km / j dengan yakin memegang jalan. Memandangkan tayar bertanda Q (sehingga 160 km / j), maka ini adalah hasil yang sangat baik. Ulasan pengguna mengatakan bahawa anda tidak perlu memandu dengan getah ini. Ia lebih sesuai digunakan pada kelajuan sederhana. Pada masa yang sama, Yokohama mempunyai indeks muatan yang agak besar, jadi ia paling kerap diletakkan pada SUV berat, walaupun ia juga sesuai untuk sedan.

Sedikit tentang kelebihan getah Jepun

Seperti yang dinyatakan di atas, kestabilan arah adalah sejenis ciri khas tayar Yokohama Geolandar I/T G073. Semua saiz, yang harganya lebih berpatutan, sesuai dengan kebanyakan kereta moden. Oleh itu, setiap pemandu akan dapat memilih tayar untuk keretanya. Bagi kelebihan lain yang mesti ditonjolkan, ini adalah:

• cengkaman yang baik pada bahagian bersalji di trek;
• purata pada permukaan berais;
• bunyi rendah;
• kestabilan getah di bawah perubahan suhu;
• kelancaran perjalanan yang tinggi, dsb.

Jika anda melihat ulasan pada tayar Yokohama Geolandar I / T-S G073, makaia segera menjadi jelas - getah ini bukan untuk semua orang. Sesetengah pemandu bergembira dengan kekurangan alur dan hayat perkhidmatan yang panjang, manakala yang lain tetap tidak berpuas hati kerana ketidakmungkinan pemanduan pantas dan dinamik.

Adakah terdapat sebarang keburukan?

Tanpa sebarang keraguan, terdapat beberapa kelemahan ketara yang segera diberi perhatian oleh pengguna. Pertama, jenis geseran tayar masih kurang berkesan daripada tayar bersemat apabila memandu di atas ais. Oleh itu, pemandu ambil perhatian bahawa anda perlu bermula dengan perlahan, dan mula brek sedikit lebih awal daripada biasa. Bagi manuver, lebih baik melakukan selekoh tajam pada kelajuan tidak lebih daripada 20-30 km / j. Oleh itu, anda boleh melupakan pemanduan aktif di atas ais dan salji yang penuh pada getah ini.

Satu lagi perkara penting ialah kedalaman cetek alur saliran di bahagian tengah bunga. Walaupun hydroplaning adalah luar biasa untuk model ini, adalah lebih baik untuk tidak mengambil risiko dan memandu melalui lopak yang dalam pada kelajuan sederhana. Satu lagi kenyataan kecil berkenaan dengan peningkatan kelembutan getah pada suhu positif yang tinggi. Tetapi ini adalah tipikal untuk semua model barisan, ia menjadi jelas selepas menonton perbincangan tayar Yokohama G073 Geolandar I / T-S di forum tematik. Perubahan ciri adalah disebabkan oleh komposisi tertentu campuran. Tayar ini tidak bertujuan untuk beroperasi dalam tempoh masa yang panas.

Pengalaman pengguna

Selalunya, pemandu kenderaan berkongsi tanggapan mereka tentang tayar baharu. Jika kita menganggap tayar Yokohama Geolandar I / T-S G073, ulasan dan ujian padayang telah kita pertimbangkan, maka dalam kebanyakan kes emosi positif berlaku. Pemandu kenderaan membezakan brek yang agak selesa dan boleh diramal di atas ais dan turapan basah. Malah pemandu yang berpengalaman menyedari bahawa mereka tidak menjangkakan ini daripada getah dan Velcro ini secara amnya.

Namun, kadangkala pengalaman itu tidak begitu baik, terutamanya jika anda memandu di permukaan jalan yang tidak berkualiti dengan kerap. Dinding sisi dalam versi klasik bukanlah yang paling tahan lama dan boleh gagal dengan cepat. Oleh itu, untuk luar jalan, versi XL dengan teknologi RunFlet disyorkan. Semua ini akan membuatkan anda berasa selesa walaupun dalam keadaan cuaca yang paling sukar.

Reka bentuk tapak termaju

Jika pada tayar bertatah cengkaman yang baik dicapai kerana unsur logam, maka dalam tayar jenis geseran segala-galanya jauh lebih rumit. Pelindung Velcro terdiri daripada banyak bahagian. Sebagai contoh, zon tengah dibuat dalam bentuk ritsleting, yang memungkinkan untuk mengagihkan beban dengan lebih berkesan ke atas patch kenalan dan mengeluarkan kelembapan. Di kawasan bahu, blok mempunyai lug tambahan untuk meningkatkan cengkaman dengan jalan raya semasa pergerakan. Reka bentuk bunga adalah sedemikian rupa sehingga ia adalah pembersihan diri yang sangat baik, yang sangat penting dalam keadaan banyak air, salji atau lumpur.

Berbaloi untuk diambil?

Sebenarnya, kami telah menyemak ulasan pelanggan tentang Yokohama Geolandar I / T-S G073 dan boleh membuat kesimpulan tertentu. dalam-Pertama, getah ini sesuai untuk kegunaan bandar. Selalunya, ia diletakkan pada SUV pacuan semua roda, tetapi pilihan untuk meletakkannya pada sedan premium juga tidak boleh diketepikan. Kedua, ini adalah tayar bagi mereka yang paling mengutamakan keselesaan menunggang dan suka bergerak secara terukur, tetapi tidak perlahan. Rintangan berguling yang rendah tidak menyumbang kepada penjimatan bahan api tetapi kepada peningkatan hayat tayar. Ramai pengguna menyedari bahawa tayar itu mudah menahan 4-5 musim penggunaan aktif.

Berapa harga?

Tidak setiap pemandu bersedia untuk membayar sejumlah besar wang untuk satu set tayar musim sejuk. Pada masa yang sama, saya ingin membeli sesuatu yang berkualiti tinggi, dan tidak membuang wang. Bagi model ini, ia tergolong dalam julat harga purata. Model paling mahal akan menelan kos kira-kira 160,000 rubel setiap set. Ini adalah tayar R22 dengan lebar profil dan ketinggian 285/45 mm. Model radius ke-19 akan kos lebih rendah, kira-kira 40,000 rubel setiap set. Dan R16 atau R17 masih kecil sedikit. Mahal atau tidak, terpulang kepada anda. Dalam sesetengah kes, adalah wajar untuk membeli getah Jepun ini dan melupakan isu ini untuk 4-5 musim akan datang.

Ringkaskan

Dalam kebanyakan kes, pemandu mengatakan bahawa pengalaman menggunakan tayar Yokohama Geolandar masih positif. Semasa ujian, tayar menunjukkan keputusan yang baik dari segi pecutan dan brek. Tiada masalah dengan hydroplaning. Setakat keselesaan akustik, di sini"Geolender" biasanya dipuji.

Untuk akhirnya membuat pilihan, adalah disyorkan untuk melawat forum tematik di mana pemandu berpengalaman membincangkan kelebihan dan kekurangan getah tertentu. Bagi model Jepun tertentu ini, secara amnya ia sangat layak, yang disahkan oleh ulasan pengguna. Yokohama Geolandar I/T-S G073 mempunyai beberapa kelemahan kecil, tetapi kebanyakannya anda boleh menutup mata sahaja. Lagipun, tiada tayar musim sejuk yang ideal dan tidak mungkin ia akan muncul tidak lama lagi. Oleh itu, anda perlu boleh memilih pilihan terbaik dari segi nisbah harga/kualiti iaitu tayar G073. Ia sesuai untuk pemandu yang tahu mengira wang mereka dan menghargai keyakinan serta keselesaan di jalan raya lebih daripada kelajuan.