Bar penstabil kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Bar anti-gulung kereta ialah elemen penggantungan. Ia berfungsi untuk mengurangkan pusingan kereta ketika membelok, yang akhirnya menjejaskan keselamatan, pengendalian dan penggunaan yang lebih lembut bagi kedua-dua penggantungan dan semua alat ganti secara amnya. Terdapat juga bar anti-roll, yang mengalami tekanan yang ketara, sebab itu ia perlu diganti dengan kerap. Mengikut ciri reka bentuk mereka, elemen ini tidak simetri, hanya sesuai untuk satu sisi ampaian (kanan atau kiri), dan simetri, digunakan serentak pada kedua-dua belah. Selain itu, perbezaannya mungkin terletak pada lokasinya, serta dalam dimensi linear, yang diukur antara pusat separuh paksi.

Tanda-tanda kerosakan

Sebab yang menyebabkan tupang dan bahagian ampaian lain gagal sentiasa jelas. Yang utama ialah kualiti jalan yang kurang baik, yangboleh memusnahkan peranti walaupun dari pengeluar paling terkenal. Tetapi simptom berikut juga merupakan ciri masalah dengan sesendal, jadi ujian bebas tambahan diperlukan atau kereta dihantar ke perkhidmatan di mana pakar akan melakukan diagnostik profesional.

Simptom masalah yang timbul:

- kereta bergoyang apabila brek dan selekoh;

- roll kereta meningkat;

- pergerakan menjadi tidak stabil dan terdapat hanyut ke tepi.

Cara mengesan masalah rak

Roda mesti dipusing sejauh mungkin ke kiri dan kanan. Dalam tayar roda, selepas itu, anda perlu meraih rak dengan tangan anda. Selepas pergerakan yang kuat dengan penggunaan daya maksimum, tariknya ke arah yang berbeza. Apabila ketukan, serangan balas muncul, adalah selamat untuk mengatakan bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan rak. Ia mesti diambil kira bahawa beban yang jatuh ke atasnya adalah lebih tinggi apabila kereta bergerak daripada apabila diuji dengan tangan. Oleh itu, sebarang sisihan sedikit daripada norma menunjukkan bahawa pautan penstabil perlu diganti.

Kaedah kedua memerlukan lubang. Nat bawah dibuka dan rak dilepaskan. Bahagian itu kemudiannya diperiksa dalam pelbagai arah. Jika engsel bergerak hampir tanpa rintangan, bebas, dan ketukan terdengar, ini bermakna pautan penstabil mesti diganti. Bahagian kedua boleh diperiksa tanpa melonggarkan kacang. Untuk kereta iniberayun dengan bar anti-gulung dalam satah menegak. Jika bunyi ketukan khas kedengaran, maka ia mesti diganti.

Pautan penstabil boleh diperiksa dengan kaedah lain yang memerlukan lubang dan pembantu. Seorang menghayunkan kereta dalam satah mendatar, dan seorang lagi berada di dalam lubang dan mengekalkan jarinya dilekatkan pada engsel. Dalam kes ini, pautan penstabil diperiksa bukan melalui bunyi, tetapi melalui sentuhan.

Adalah perlu untuk memahami bahawa sebarang masalah mengenai penggantungan boleh membawa kepada akibat yang menyedihkan. Jika diagnosis tidak dijalankan tepat pada masanya, dan pautan penstabil hadapan atau belakang rosak, maka pelbagai situasi di jalan raya boleh berlaku, termasuk kemalangan.