"Brilliance B5": ulasan kereta, peralatan, ciri dan penggunaan bahan api

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Pengubahsuaian "Brilliance B5", ulasan yang diberikan di bawah, memasuki pasaran domestik China pada tahun 2011. Ia mempunyai beberapa persamaan luaran dengan BMW X1 yang setara dengan Jerman. Jika tidak, model ini tidak mempunyai persamaan. Kereta Cina itu lebih besar, rodanya lebih besar, dan reka bentuk itu sendiri dengan pengisian kandungan berbeza dari segi kualiti dan prestasi. Model V5 pada mulanya dijual di bawah nama "Brilliance A3". Pertimbangkan ciri SUV ini dan respons pemiliknya.

Reka bentuk luar dan dalam

Auto "Brilliance B5" (lihat foto di atas) membenarkan namanya dalam reka bentuk. Orang Cina ternyata "berlian" yang cukup layak. Beberapa penyalinan prototaip Jerman boleh dikesan, tetapi tidak begitu jelas untuk mengaitkannya dengan plagiarisme. Antara ciri luaranPerlu diperhatikan sisipan LED di kepala dan optik belakang, yang menjimatkan tenaga on-board. Kelegaan tanah yang tinggi disediakan oleh roda 17 inci.

Panel instrumen dibuat dengan baik, tidak seperti kebanyakan analog Cina yang lain. Unit diserlahkan dengan warna biru. Beberapa keraguan disebabkan oleh komputer on-board, yang nampaknya menjalankan tugasnya. Reka bentuk itu ternyata berjaya, pencahayaan latar yang baik dan paparan maklumat yang jelas pada monitor. Walau bagaimanapun, kefungsian peranti menjanjikan untuk diingini. Malah, pada BC berkenaan, pemandu hanya boleh mengetahui penggunaan bahan api dan kemungkinan jarak yang akan ditempuh oleh kereta pada baki bahan api.

Peralatan dalaman lain

Walaupun semua penambahbaikan, ulasan Brilliance B5 menunjukkan bahawa pemasangan Cina boleh dilihat di mana-mana dalam butiran (upholsteri yang terselit dengan buruk atau penutup longgar). Walau bagaimanapun, reka bentuk asas kabin adalah berkualiti tinggi, dengan jahitan yang licin dan bahan yang kemas.

Perkara penting untuk dipertimbangkan:

1. Upholsteri sedap mata memandang dan sedap disentuh.
2. Atas papan pemuka diperbuat daripada plastik tahan lasak.
3. Pusat simpulan ini disiapkan dalam rupa logam yang digilap.
4. Semua tombol dan butang boleh diakses dan berfungsi. Ergonomik tidak menyebabkan sebarang aduan tertentu.
5. Sesetengah elemen (pemilih mesin, konfigurasi keseluruhan panel) mengingatkan sedikit gaya Jerman. Secara umum, reka bentuknya agak harmoni.dan kemas.

Ciri Kenderaan

Dalam ulasan mereka, pemilik Brilliance B5 menunjukkan beberapa perkara menarik. Contohnya, pada radio yang agak sederhana. Pada masa yang sama, ia tidak akan berfungsi untuk menukar peranti, kerana soket direka untuk unit biasa. Perlu diingat bahawa bunyi radio agak baik, dan pemacu kilat dan CD sesuai sebagai pembawa. Pemanas kereta berfungsi dengan baik, begitu juga dengan penghawa dingin.

Sofa di bahagian belakang sebenarnya boleh memuatkan tiga orang dewasa. Kusyen tempat duduk rata, tanpa bonjolan individu khas. Bahagian belakang berpecah diubah dalam nisbah 1: 2 dengan pembentukan langkah kecil. Kapasiti ruang bagasi ialah 430 liter. Batangnya mempunyai konfigurasi yang baik, tetapi dari segi kapasiti ia kehilangan walaupun kepada beberapa sedan. Dengan barisan ketiga tempat duduk dilipat ke bawah, jumlah bagasi meningkat kepada 1200 liter. Terdapat tayar ganti bersaiz penuh dengan roda aloi di bawah bahagian lantai yang dinaikkan.

Mengenai motor

Unit kuasa kereta Cina sering dipasang pada pelbagai kereta Jepun (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Penganut setem dari Kerajaan Tengah menganggap ini satu pencapaian, tetapi banyak pihak yang menentang mengaitkannya dengan plagiarisme. Namun begitu, seratus peratus bukti identiti belum dikemukakan, kecuali persamaan luaran. Seperti yang dikatakan pemilik Brilliance B5 dalam ulasan mereka, hanya pakar dan jurutera pembaikan boleh memahami perbezaan sebenar antara motor tersebut.

Ya, dan tiada bukti khas diperlukan. Pada yang dipertimbangkanmodel itu dipasang versi "Mitsubishi", yang tidak terlalu tersembunyi. Ini ialah enjin berlesen, yang merupakan "empat" sebaris daripada varieti 4A-92S. Versi ini mempunyai pemasaan injap berubah-ubah. Analog yang sama dipasang pada Lancer, cuma kuasanya kurang. Pada model China, ia menghasilkan 110 kuasa kuda dan bukannya 117 seperti pada "Jepun", memenuhi piawaian Euro-4. Penggunaan bahan api dalam mod campuran ialah kira-kira 7.0 liter setiap 100 km.

Pandu uji

Seperti yang ditekankan oleh ulasan tentang kereta Brilliance B5, pada meter pertama jalan, pengubahsuaian ujian adalah serupa dalam keagresifan kepada X1, walaupun tidak begitu banyak. Saya ingin lebih banyak pembesar suara, kerana kuasa dengan kotak automatik cukup ketat. Terdapat pendapat bahawa analog mekanikal akan lebih aktif. Bagaimanapun, transmisi automatik biasa dibezakan dengan keupayaan menyesuaikan diri dengan gaya pemanduan pemandu. Selain itu, reka bentuk menyediakan pemilihan gear manual, yang sedikit sebanyak melancarkan kuasa terhad enjin.

Dalam mod biasa, apabila memecut, kotak dengan cepat dan lancar melalui mod, berhenti pada peringkat kelima. Tidak sukar untuk menyemak yang ini. Anda harus mendail 60 km / j, kemudian jauhkan pemilih daripada anda, dan tanda D akan bertukar kepada kombinasi M5. Secara umum, dinamik secara praktikalnya cenderung kepada sifar, yang tidak begitu kritikal untuk bandar.

Unit penggantungan

Setelah mengkaji semua kebaikan dan keburukan dalam ulasan pemilik "Brilliance B5", dapat diperhatikan bahawa nod sedemikian agak berkesan. Pada kelajuan rendah di permukaan jalan yang tidak rata, anda sering boleh mendengarmengetuk, yang hilang selepas dipercepatkan, selepas itu penyerap hentak dan pegas "menelan" benjolan dan alur dengan lebih lembut. Suspensi topang MacPherson dipasang di hadapan dan rasuk kilasan bar kilasan di belakang.

Blok pada pandangan pertama mungkin kelihatan sukar, tetapi sangat sukar untuk ditembusi. Kelegaan jalan 17.5 sentimeter mengelakkan ubah bentuk bahagian ini. Walau bagaimanapun, kotak engkol unit kuasa terbuka, dan tiada perlindungan standard. Jika anda memutuskan untuk memasang analog sendiri, ingat bahawa kotak engkol akan mempunyai perlindungan, dan beratnya akan meningkat. Penyelesaian terbaik ialah memasang pelindung lumpur plastik di bawah keseluruhan kawasan petak enjin.

Peralatan stereng

Simpulan itu boleh dipercayai. Ulasan "Brilliance B5" mengesahkan ini. Penguat konfigurasi elektrik disediakan. Dari satu titik puncak ke hentian lain, roda membuat kira-kira tiga pusingan. Dalam kes ini, ketepatan tidak meningkat, dan daya reaktif adalah kecil. SUV bertindak balas dengan serta-merta semasa pergerakan, tetapi apabila selekoh tajam, gulungan yang tidak menyenangkan kadangkala diperhatikan.

Sebaliknya, kereta "Brilliance B5" tidak menunjukkan apa-apa "kemerdekaan" istimewa, tidak kehilangan trajektori yang diberikan pada bonggol, terus mengekalkan garis lurus pada kelajuan. Masalahnya timbul dalam bahagian bergelombang membujur, di mana crossover mula "terapung". Memang benar untuk menghadapi pengurusan, namun, ia tidak membawa banyak kegembiraan.

Sistem brek

Brek pada Brilliance B5 baharu memberikan kesan yang baik. Pada semua rodaelemen cakera yang dipasang, dicirikan oleh tahap kecekalan yang tinggi. Beberapa hari perlu dihabiskan untuk melaraskan tekanan pedal. Jika tidak, hentakan tajam diperhatikan dengan pemandu bergerak tajam ke hadapan. Apabila memandu di atas permukaan licin, ABS bermula untuk berhenti awal pada permukaan yang lurus, ais kosong atau bercampur.

Nyahpecutan tanpa brek aktif bercakap tentang semangat berlebihan sistem anti-kunci. Kekalkan keupayaan untuk membetulkan trajektori pergerakan dalam keutamaan semasa brek kecemasan.

Kestabilan Semasa

Kereta Brilliance B5, menurut ulasan pemilik (dengan foto), tidak mempunyai parameter kestabilan arah yang tinggi pada titik tertentu. Ciri tingkah laku kereta di atas ais:

1. Apabila crossover memasuki selekoh tajam, ikon yang sepadan dipaparkan pada papan pemuka. Pada masa yang sama, tingkah laku kenderaan kekal hampir sama.
2. Pada selekoh, jejari juga berubah sedikit.
3. Apabila mendaki bukit, perbezaan dengan sistem yang diaktifkan dan dinyahaktifkan langsung tidak ketara.

Pengalaman menunjukkan bahawa memanjat ais kadangkala boleh berasa yakin. Namun, jangan tertipu. Selalunya kereta, selepas berhenti di halangan sedemikian, apabila dihidupkan semula, hanya mula tergelincir di tempatnya.

Kelebihan jelas kereta berkenaan dari segi keupayaan dan kestabilan merentas desa termasuk hanya pelepasan tanah yang baik. Berfungsi kaburpenstabil elektronik dan penunjuk kuasa rendah adalah kekurangan pereka. Ramai pemilik ambil perhatian bahawa dalam cuaca buruk anda perlu membawa penyodok, kabel yang boleh dipercayai yang baik, dan reagen khas. Pilihan terbaik ialah win manual. Semua bahan ini boleh berguna apabila meninggalkan bandar, memandangkan keanehan jalan domestik dan kebolehubahan cuaca.

Sebagai penutup

Ulasan sering membandingkan Brilliance B5 dengan BMW X1 yang setara dengan Jerman. Malah, kandungan teknikal kedua-dua kereta hampir tiada persamaan. Persamaan hanya diperhatikan di bahagian luar dan sedikit di dalam kabin. SUV Cina itu dilengkapi dengan pacuan roda hadapan. Enjinnya berkuasa rendah dan terletak secara melintang. Namun begitu, SUV tersebut merupakan contoh cemerlang industri kereta China, membuktikan bahawa peningkatan dalam bidang ini berlaku tahun demi tahun.