Tangki dan "Chevrolet Blazer" tidak takut dengan kotoran

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Chevrolet mempunyai pengalaman luas dalam industri SUV. Sejarah syarikat itu sangat kaya, begitu juga dengan silsilah salah satu keretanya yang paling terkenal - Chevrolet Blazer. SUV yang besar dan bersahaja ini bermula pada tahun 1969, apabila siri Chevrolet Blazer K pertama kali diperkenalkan ke pasaran Amerika. Model baharu itu begitu berjaya sehinggakan pada tahun 1982 syarikat itu mengeluarkan dua versi berbeza trak ini. Varian pertama, dipanggil Blazer S10, adalah berdasarkan trak pikap Chevrolet S10. Pengubahsuaian ini untuk masa yang lama hanya dihasilkan dalam versi tiga pintu dan dilengkapi dengan enjin antara 2.5 hingga 4.3 liter. Varian lima pintu kedua dipanggil Blazer C/K. Kereta ini merupakan bapa kepada idea Chevrolet Tahoe yang lagenda.

1991 membawa banyak perkara baharu. Model "Chevrolet Blazer S10" telah menjalani penggayaan semula. Pengubahsuaian lima pintu telah dimasukkan ke dalam pengeluaran, yang mulai sekarang dilengkapi dengan hanya enjin 4.3 liter. Bergantung pada pengubahsuaian, unit ini boleh menghasilkan daripada160 hingga 200 kuasa kuda. Tahun-tahun berikutnya tidak membawa apa-apa perubahan drastik: jabatan pemasaran syarikat hanya bermain-main dengan nama. Pada tahun 1993, Blazer S10 mula dipanggil Blazer S, dan pada tahun 1994 sebutan huruf telah dialih keluar sepenuhnya.

Pada tahun 1991, rangkaian Blazer S10 telah dikemas kini dengan serius. Model 5 pintu muncul dalam keluarga Chevrolet Blazer. Pada masa yang sama, model mula dilengkapi dengan enjin 4.3 liter, yang boleh menjadi 160 atau 200 kuasa kuda. Pada tahun 1993, nama SUV juga dikemas kini, sejak saat itu ia dipanggil Blazer S. Dan pada tahun 1994 nama itu dikurangkan lagi, huruf S hilang, kini model baru siri ini hanya dipanggil Blazer. Jadi dunia melihat "Chevrolet Blazer" dengan badan 3 dan 5 pintu serta dengan enjin 4.3 liter, yang menyembunyikan kuasa 193 hp

Pada tahun 1995, Chevrolet Blazer muncul, yang ditujukan untuk Amerika Selatan. Kereta ini mempunyai penampilan yang sedikit diubah suai dan unit kuasa lain: enjin petrol dengan jumlah 2.2 dan 4.3 liter dan kuasa masing-masing 113 dan 179 kuasa kuda. Model ini luar biasa kerana pemasangannya bermula pada tahun 1996 di bandar Yelabuga, Tatarstan. Itulah sebabnya model ini terkenal di Rusia, malah mereka tampil dengan nama samaran "Elabuzer". Benar, projek ini berakhir dengan sangat memalukan, sejak krisis 1998 menurunkan semua jualan, dan pesaing jenama ini memulakan khabar angin kepada orang ramai bahawa, mereka berkata, "Elabuzer" dilengkapi dengan enjin yang buruk. Pemilikkereta ini masih perlu berhadapan dengan akibat daripada aksi pemasaran itu: sukar untuk menjual kereta dengan sejarah sedemikian. Satu cara atau yang lain, tetapi terima kasih kepada dua faktor ini, kereta itu dibeli dengan teruk, walaupun harganya sangat menarik, jadi pengeluaran terpaksa ditutup pada tahun 1999.

Pada tahun 2001, Chevrolet Blazer baharu mula diperkenalkan di Amerika Syarikat. Benar, sedikit yang tinggal daripada model lama, malah namanya telah ditukar: kini model itu dipanggil Trial Blazer. Kereta itu dilengkapi enjin enam silinder jenis aluminium baharu, raksasa ini mampu menghasilkan 273 kuasa kuda dengan isipadu 4.2 liter. Anda juga boleh memilih versi lapan silinder, maka kuasanya sudah menjadi 294 kuasa kuda.

Model tradisional terus dihasilkan sehingga ke hari ini, walaupun kini ia berada sedikit di bawah Percubaan dalam hierarki prestij, yang menggabungkan prestasi cemerlang Chevrolet Blazer dengan pendekatan baharu untuk pembinaan automotif.