2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Sistem penyalaan digunakan untuk menjalankan proses penyalaan campuran bahan api-udara. Tujuan utamanya adalah untuk menukar arus voltan rendah kepada arus voltan tinggi. Ini adalah perlu untuk mencipta percikan kuat di hujung elektrod palam pencucuh. Voltan semasa pada elektrod mestilah sekurang-kurangnya 20 ribu volt. Sistem pencucuhan terbahagi kepada tiga jenis:
1) sentuhan - berlakunya impuls kepada bekalan arus voltan tinggi dilakukan dengan membuka sesentuh pengedar pencucuhan. Pada ketika ini, gegelung menjana arus voltan tinggi dan menghantarnya ke pengedar.
2) bukan kenalan - berbeza daripada penggantian kenalan pemutus dengan yang serupa, hanya dengan ketiadaan kumpulan kenalan. Denyutan dijana oleh komutator. BSZ menyumbang kepada pembakaran campuran yang lebih lengkap, penjimatan bahan api dan peningkatan tork. Ini disebabkan oleh peningkatan voltan kepada 30 ribu volt.
3) sistem mikropemproses - pengedar di dalamnya digantikan dengan modul pencucuhan yang mengawal momen impuls dan penciptaan arus voltan tinggi.
Sebarang sistem percikan api terdiri daripada elemen berikut:
1) Sumber kuasa - bateri kereta atau alternator. Semuanya bergantung pada tahap operasi enjin itu. Jika enjin berada di peringkat permulaan, maka sumbernya ialah bateri. Jika enjin sudah hidup dan memutar penjana, maka tenaga dijana terakhir.
2) Suis kuasa ialah suis pencucuhan atau butang khas yang menghidupkan bekalan kuasa dan menghalakannya ke elemen sistem atau mematikannya.
3) Penyimpanan tenaga - ialah elemen yang, selepas terkumpul tenaga, memberikannya untuk percikan api, atau elemen yang mampu menukar arus.
4) Pengedar pencucuh - digunakan untuk mengarahkan arus voltan tinggi ke palam pencucuh yang betul bergantung pada kedudukan aci engkol enjin.
Pengedar - peranti untuk mengagihkan arus antara wayar voltan tinggi dan mengandungi pemutus arus.
Modul pencucuhan. Selalunya, ia digunakan dalam kereta suntikan dan tidak disambungkan terus ke aci sesondol enjin. Penyelesaian ini agak biasa. Sistem yang menggunakan modul pencucuhan dipanggil statik, iaitu pegun. Dari segi struktur, peranti ini menggantikan beberapa elemen KSZ sekaligus. Modul pencucuhan terdiri daripada dua gegelung dengan kapasiti dan suis tertentu.
5) Wayar pencucuh ialah konduktor pepejal yang digunakan untuk mengangkut arus voltan tinggi dari pengedar ke palam pencucuh.
6)Lilin - adalah gabungan dua elektrod yang diasingkan antara satu sama lain. Elektrod positif, juga dipanggil teras, terletak di tengah palam pencucuh, dan yang negatif diasingkan oleh unsur bukan konduktif dan terletak pada jarak 0.5 hingga 2 mm dari positif (ia bergantung kepada jenis kereta dan sistem penyalaan).
Prinsip operasi mana-mana sistem di atas adalah untuk menghantar arus voltan tinggi, yang dijana oleh gegelung atau modul pencucuhan, melalui pengedar ke lilin tertentu. Percikan api pada elektrod palam sepatutnya muncul pada saat fasa mampatan dalam silinder enjin.
Disyorkan:
Peranti sistem penyejukan. Paip cawangan sistem penyejukan. Menggantikan paip sistem penyejukan
Enjin pembakaran dalaman berfungsi dengan stabil hanya di bawah rejim terma tertentu. Suhu yang terlalu rendah membawa kepada haus yang cepat, dan suhu yang terlalu tinggi boleh menyebabkan akibat yang tidak dapat dipulihkan, sehingga kesesakan omboh dalam silinder. Haba berlebihan daripada unit kuasa dikeluarkan oleh sistem penyejukan, yang boleh berupa cecair atau udara
Turutan brek berdarah dan elemen utama sistem
Anda perlu tahu susunan untuk menghentikan brek agar keseluruhan sistem berfungsi sestabil mungkin. Pada masa yang sama, adalah penting bahawa tiada satu milimeter padu udara kekal di dalam tiub dan hos, kerana ia yang mengganggu brek
Cara menyemak modul pencucuhan Niva-Chevrolet
Modul pencucuhan (MZ) kereta Niva-Chevrolet sangat boleh dipercayai dan, selalunya, memberikan percikan api selama berpuluh-puluh ribu kilometer. Walau bagaimanapun, jika ia gagal, sukar untuk didiagnosis kerana kekurangan tanda yang jelas. Kos modul yang baik tidak selalu membenarkan ia diganti dengan yang baru, yang dipanggil "membuta tuli". Mula-mula anda perlu mengesahkan kerosakan yang lama dengan pasti. Bagaimana untuk menyemak modul penyalaan Niva-Chevrolet, baca artikel itu
"Lada-Kalina": suis pencucuhan. Peranti, prinsip operasi, peraturan pemasangan, sistem pencucuhan, kelebihan, keburukan dan ciri operasi
Kisah terperinci tentang suis pencucuhan Lada Kalina. Maklumat am dan beberapa ciri teknikal diberikan. Peranti kunci dan kerosakan yang paling kerap dipertimbangkan. Prosedur untuk menggantikan dengan tangan anda sendiri diterangkan
Sistem penghawa dingin kereta: diagnostik, pembaikan, pembilasan, pembersihan, tekanan sistem. Bagaimana untuk menyiram sistem penghawa dingin kereta?
Musim panas disertai dengan permintaan kerap daripada pemilik kereta ke kedai servis untuk perkhidmatan seperti diagnostik sistem penghawa dingin kereta, serta penyelesaian masalah. Kami akan memahami sebab-sebab fenomena ini
