2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Kini tiada kereta sebegitu di dunia yang tidak akan dilengkapi dengan rod stereng. Di tengah-tengah mekanisme ini adalah petua yang bertanggungjawab untuk memusingkan roda semasa memandu. Ia adalah komponen utama peranti ini, kerana keselamatan pemandu dan penumpang bergantung pada keadaan baiknya. Hari ini kami akan menumpukan artikel berasingan untuk peranti ini dan mengetahui semua cirinya.
Hujung batang pengikat dan prinsip operasinya
Mekanisme ini menjalankan fungsi memindahkan daya dari stereng ke roda. Dalam erti kata lain, hujung rod pengikat memusingkan cakera ke arah yang ditetapkan oleh pemandu. Bahagian ini membolehkan kereta bergerak dengan selamat dengan penuh keyakinan bahawa kereta tidak akan berguling dan roda tidak akan berpusing ke arah lain. Hujung rod pengikat VAZ menentukan sudut putaran tayar, yang disalurkan melalui lajur stereng. Yang sangat terperincidisambungkan kepada rod dengan gandingan berulir. Oleh itu, prinsip pengendalian mekanisme ini adalah untuk memastikan kebolehkawalan dan kebolehgerakan biasa kereta pada sebarang kelajuan.
Petua moden terdiri daripada butiran seperti:
- Kes.
- Pin bola.
- Dustcoat.
- Bearing polimer.
Perlu juga diperhatikan bahawa tidak selalu memasang bahagian konfigurasi berbeza mengancam kehilangan kebolehkawalan. Kini di kedai terdapat banyak apa yang dipanggil galas universal yang boleh dipasang pada hampir mana-mana kereta.
Namun, jangan lupa bahawa bagi setiap model, pengeluar menghasilkan bahagian bentuk, panjang dan saiz tertentu. Bergantung pada jenama kereta, hujung rod stereng (iaitu, rodnya) boleh lurus atau melengkung, terletak dalam satah menegak atau mendatar. Oleh itu, sentiasa perhatikan ciri-ciri ini semasa membeli. Juga, perlu diingat bahawa kadangkala bahagian hanya muat pada bahagian tertentu roda - kanan atau kiri.
Tie Rod End - Harga
Secara purata, kos mekanisme ini ialah 1000-2000 rubel.
Seumur hidup
Perlu diperhatikan bahawa mekanisme ini adalah salah satu yang paling terdedah dalam reka bentuk kereta. Secara purata, hujung batang pengikat berfungsi tidak lebih daripada 30-40 ribu kilometer. Sebagai peraturan, keadaan jalan raya memberi kesan buruk kepada kehidupan bahagian ini. Dan sejak dalamDi Rusia, jalan raya tidak berada di mana-mana, anda selalunya perlu memeriksa keadaan rod stereng dan hujungnya, termasuk.
Jika anda baru-baru ini gagal mekanisme ini, dan anda akan membeli yang baharu, beri perhatian khusus kepada keadaan anter. Sekiranya ia retak atau diperbuat daripada getah berkualiti rendah, yang hampir mustahil untuk ditentukan secara visual, risiko ia akan koyak meningkat beberapa kali. Dan jika anter tidak memenuhi fungsi langsungnya, ini mengancam untuk menggagalkan engsel. Oleh itu, percaya hanya pengeluar terkenal dan jangan mengabaikan penggantian petua.
Disyorkan:
Rod penyambung ialah Fungsi, ciri rod penyambung
Dalam enjin pembakaran dalaman, rod penyambung ialah sebahagian daripada mekanisme engkol. Elemen menyambungkan omboh ke aci engkol. Rod penyambung diperlukan untuk menghantar pergerakan translasi omboh dan mengubah pergerakan ini menjadi putaran aci engkol. Akibatnya, kereta boleh memandu
Apakah itu galas rod penyambung? Galas rod utama dan penyambung
Aci engkol enjin ialah badan putaran. Dia berputar di katil khas. Galas biasa digunakan untuk menyokongnya dan memudahkan putaran. Mereka diperbuat daripada logam dengan salutan anti geseran khas dalam bentuk cincin separuh dengan geometri yang tepat. Galas rod penyambung berfungsi seperti galas biasa untuk rod penyambung, yang menolak aci engkol. Mari kita lihat lebih dekat butiran ini
Bagaimana cara menukar batang pengikat?
Tie rod adalah salah satu elemen pemacu stereng dalam kereta. Walau bagaimanapun, elemen ini sangat penting. Sebarang masalah yang berkaitan dengannya adalah berbahaya. Terdapat risiko bahawa stereng mungkin gagal semasa memandu, dan ini adalah laluan terus kepada kemalangan. Ia adalah perlu untuk sentiasa berfikir tentang keadaan rod stereng. Jika tanda-tanda pertama kerosakan muncul, jangan abaikan mereka. Penggantian tepat pada masanya akan membantu mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan. Bergantung pada reka bentuk kereta
Karburator dan penyuntik: perbezaan, persamaan, kebaikan dan keburukan karburetor dan enjin suntikan, prinsip operasi dan ulasan pakar
Selama lebih seratus tahun, kereta itu telah kukuh dalam kehidupan kita. Pada masa ini, berjaya menjadi biasa, cara pengangkutan harian. Mari kita lihat apa perbezaan antara karburetor dan penyuntik, apakah kelebihan dan kekurangan yang mereka ada
Menggantikan batang pengikat: proses langkah demi langkah
Menggantikan tie rod adalah kerja yang sangat susah payah. Dia sangat penting. Itulah sebabnya ia patut dipertimbangkan secara terperinci setiap peringkat proses ini
