Penapis minyak basal: ulasan, kualiti, ciri dan analog

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Penapis minyak ialah peranti yang tidak boleh dilakukan oleh kenderaan moden. Ia membolehkan anda membersihkan pelincir yang dimaksudkan untuk enjin dan bahagian yang berkaitan, serta memanjangkan hayat blok enjin. Penapis minyak Bas alt adalah serupa dalam reka bentuk kepada peranti konvensional. Walau bagaimanapun, ia berbeza dalam prinsip operasi yang berbeza. Jika anda memasangnya pada kereta, bilakah kesannya akan ketara? Hanya beberapa minggu selepas menggunakan penapis minyak Bas alt.

Penerangan

Perusahaan Samara dengan nama yang sama terkenal dalam bidang pengeluaran dan pembangunan alat ganti kereta, bahan habis pakai, dibuat menggunakan teknologi terkini. Ini disahkan oleh banyak sijil dan paten. Banyak hasil kerja jurutera syarikat sangat dihargai di pameran antarabangsa, mengesahkan pematuhan mereka dengan piawaian antarabangsa.

Penapis minyak "NPK Bas alt" dibangunkan khusus untuk melindungi enjin dalam persekitaran yang keras.musim sejuk Rusia. Ia sangat boleh dipercayai, itulah sebabnya ia sangat popular di kalangan pemandu yang mengambil berat tentang jangka hayat kereta mereka yang panjang.

Cara membezakan daripada palsu

Malangnya, dalam pasaran kereta moden anda boleh menemui bukan sahaja elemen penapis asli, tetapi juga kraf. Untuk membezakan penapis Bas alt sebenar, anda perlu mengetahui ciri berikut:

1. Setiap produk mempunyai tanda khas, ia menunjukkan tarikh pengeluaran dan nombor produk.
2. Injap anti-longkang diperbuat daripada jalur keluli tahan lasak, yang telah menjalani rawatan haba tambahan. Bahan ini mampu beroperasi pada suhu tinggi sehingga 200°C.
3. Di bahagian tepi terdapat bahagian tepi kompleks yang diperlukan untuk memasang penapis pada kereta.
4. Bahagian akhir kes disediakan dengan tulisan yang menandakan tanda dagangan perusahaan Baz alt.
5. Tudung mempunyai elemen cop untuk cincin-O.
6. Bagian luar sarung diperbuat daripada besi kepingan, yang dihasilkan menggunakan kaedah pengecap sejuk.

Semua tanda ini membantu membezakan penapis asal daripada yang tiruan dan dengan itu memanjangkan hayat loji kuasa. Mereka yang ingin memberikan enjin hayat perkhidmatan yang panjang harus memasang penapis minyak Bas alt pada kereta. Foto itu juga menunjukkan bahawa ia berbeza daripada yang lain dalam struktur. Pertama sekali, perbezaannya terletak pada susunan selari injap anti-saliran dan pintasan. Semasa permulaan sejuk, minyak akan beredar di dalam elemen penapis yang bersih tanpa bersentuhan dengan rongga yang kotor. Semua kotoran kekal dalam penapis minyak Bas alt. Ulasan daripada pemandu kereta asing dan kereta domestik mengesahkan ini.

Prinsip kerja

Di kalangan pemandu, butiran seperti penapis minyak biasanya dipanggil "hati enjin". Ia membantu membersihkan minyak enjin daripada kekotoran, jelaga, karat. Selain itu, ia menapis zarah logam halus dan produk hasil daripada pembakaran bahan api. Selepas minyak memasuki sistem enjin dari kotak engkol, bahan cemar dibasuh dari permukaan bahagian - serpihan dan sisa pengedap. 80-90% daripada kekotoran ini akan mendap pada kuali minyak. Zarah cip akan kekal pada permukaan skrin pengambilan minyak.

Mana-mana pemandu akan mengesahkan bahawa apabila menggantikan minyak terpakai, terdapat banyak zarah mikro dalam penapis yang bersentuhan dengan bahagian logam dan menyukarkan enjin untuk berfungsi. Itulah sebabnya tiada loji kuasa akan berfungsi tanpa unsur penapis.

Semasa permulaan dalam tempoh musim luruh-musim sejuk, jika penapis mudah digunakan, minyak sejuk dipacu bersama zarah kecil melalui elemen penapis menegak. Unit kuasa tidak cukup dilindungi daripada kotoran dan kekotoran. Oleh itu, apabila memasang penapis konvensional, anda perlu menukar minyak dengan lebih kerap.

Jika pemandu memasang penapis minyak Bas alt, maka apabila enjin dihidupkan sejuk, injap pintasan yang terletak di bahagian bawah menghalang minyak daripada melaluielemen pembersihan menegak. Selepas enjin meningkat kelajuan dan memanaskan badan, peranti pintasan ditutup secara automatik. Minyak yang dipanaskan dibersihkan dan memasuki loji kuasa tanpa kotoran dan kekotoran berbahaya.

Di mana hendak dipasang

Selalunya, penapis minyak Bas alt digunakan pada hampir semua model pada kereta asing. Satu-satunya pengecualian adalah yang menyediakan peranti tanpa bingkai. Walaupun pengeluar mengesyorkan penggunaan penapis sedemikian pada kenderaan domestik. Ia adalah peranti serba boleh.

Pemandu kenderaan yang telah menggunakan peranti ini pada model kereta yang berbeza mengesahkan bahawa selepas menggunakan penapis ini, minyak perlu ditukar kurang kerap. Ini bermakna prestasi loji kuasa meningkat, tanpa mengira jenis motor. Ini disebabkan oleh fakta bahawa lebih sedikit pelbagai kekotoran zarah masuk ke dalam motor.

Untuk menentukan sama ada penapis minyak Bas alt boleh digunakan untuk VAZ, anda perlu pergi ke tapak web pengilang dan masukkan nama penuh kenderaan. Anda harus memasukkan data dalam bar carian dengan tahun pembuatan dan jenis badan. Firma Samara berminat dengan maklum balas positif daripada pelanggan. Oleh itu, jika peranti penapisan tidak serasi dengan jenama mesin tertentu, ini akan ditunjukkan pada halaman yang berasingan. Maka adalah lebih baik untuk memilih salah satu analog penapis minyak Bas alt.

Ciri

Peranti mempunyai saiz yang lebih padat berbanding unit penapis biasa. terdiributiran berikut:

• badan logam tahan lasak;
• injap pintasan;
• anti-saliran atau injap sehala;
• kepingan akhir;
• blok penapis;
• caps.

Di dalam blok yang direka untuk menapis minyak semasa enjin dihidupkan, terdapat bahan padat yang diperbuat daripada gentian berkekuatan tinggi. Ia dipasang dalam bentuk akordion. Plat di dalamnya disusun secara menegak. Walaupun bersaiz besar, daya pemprosesan bahagian penapis ini sangat tinggi, kerana pemandu yang menggunakan penapis minyak Bas alt telah berulang kali menulis tentangnya. Dalam ulasan, mereka menekankan prestasi baik komponen ini.

Statistik lain termasuk:

• diameter gasket 71.5mm;
• kawasan elemen penapis – 0.12 persegi. m;
• benang - 3/4″ - 16;
• diameter kotak - 75 mm;
• tinggi bahagian – 65.

Faedah

Sebagai kelebihan utama penapis minyak Bas alt, pengilang menunjukkan lokasi injap yang mudah - injap pintasan dan penutup tidak membenarkan minyak likat melepasi rongga silinder yang tercemar dan membersihkan kekotoran dan serpihan. dari dinding. Mereka terletak selari. Antara kelebihan lain menggunakan penapis Bas alt menunjukkan:

1. Bahan berkualiti. Contohnya, kertas penapis yang digunakan dalam produk ini dibuat oleh syarikat Itali AHLSTROM, yang menjadikannya lebih tahan lama.
2. Keupayaan untuk menahan tinggisuhu. Walaupun apabila motor memanaskan sehingga 200 darjah, injap anti-longkang terus berfungsi seperti biasa.
3. Saiz kecil tanpa menjejaskan daya pemprosesan yang lebih baik.
4. Keupayaan untuk menghidupkan kereta dalam cuaca sejuk tanpa rasa takut akan kesan negatif pada enjin.
5. Lindungi loji kuasa daripada habuk dan zarah kotoran.
6. Kos rendah.

Menghuraikan faedah, syarikat pembuatan sentiasa membandingkan perantinya dengan rakan sejawat asing. Mereka mempunyai harga yang lebih tinggi, walaupun mereka tidak boleh berbangga dengan sumber kerja sedemikian. Penapis minyak Bas alt, menurut ramai pemandu, ialah peranti yang boleh dipercayai dan tahan lasak yang mampu menangani tugas yang diberikan kepadanya.

Masalah

Kadangkala, apabila enjin dihidupkan secara intensif, pelbagai masalah pada penapis minyak mungkin berlaku. Pakar menunjukkan masalah berikut:

• penampilan ekzos gelap;
• kemerosotan prestasi enjin;
• tekanan minyak lebih rendah atau lebih tinggi.

Semua kerosakan ini memerlukan diagnosis awal sebelum dapat dipastikan puncanya. Tidak seperti peranti mudah, penapis minyak Bas alt tidak tersumbat. Ini disebabkan oleh reka bentuk injap yang selari dan bukannya siri. Di samping itu, di sini elemen penutup (anti-saliran) diperbuat daripada logam, manakala dalam penapis biasa terdapat bahagian getah yang cepat gagal.

Jika paip ekzos bermulakeluar asap gelap, masa nak tukar minyak beserta petak penapis. Apabila tekanan minyak berubah atau enjin mula bekerja lebih teruk, ini menunjukkan bahawa penapis minyak telah gagal. Kemudian anda harus membuka peranti ini, tentukan punca kerosakannya dan gantikannya jika perlu.

Sumber kerja

Tempoh penapis minyak "Bas alt" bergantung kepada banyak faktor. Ini termasuk:

• selang penyelenggaraan ditetapkan oleh pengeluar kenderaan;
• bilangan kilometer yang pemandu "berangin" setiap hari;
• gaya pemanduan pemilik;
• jenama minyak yang digunakan.

Item terakhir dalam senarai adalah sangat penting. Pastikan anda memilih pelincir yang sepadan dengan jenis enjin dan musim. Biasanya, dokumentasi teknikal mesin menunjukkan jenama minyak yang dimaksudkan untuk model kereta tertentu. Menggunakannya, pemandu memanjangkan hayat enjin dan penapis.

Adalah disyorkan untuk menukar minyak pada masa yang sama dengan penapis Bas alt selepas kereta memandu sejauh 15,000 km. Jika anda mengikuti petua ini, maka sumber motor meningkat sebanyak 20-30%.

Analog

Di pasaran kereta moden, anda boleh menemui peranti penapisan daripada pengeluar yang berbeza. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemandu masih memberikan undian mereka kepada penapis minyak Bas alt. Analog berbeza daripadanya dalam saiz, struktur dan prinsip operasi, walaupun mereka melakukan fungsi yang sama -pembersihan minyak daripada kekotoran. Antara syarikat yang mengeluarkan penapis bersama peranti ini ialah:

• FINWHALE;
• Bosch;
• Auto-agregat;
• SCT;
• Belmag;
• Mann;
• penapis BESAR;
• Niat Baik.

Julat komponen penapis berbeza yang dibekalkan oleh pengeluar Rusia dan asing adalah sangat besar. Terdapat kira-kira 150 jenis penapis minyak dalam senarai. Semua syarikat melakukan pemeriksaan rapi terhadap elemen sebelum memulakan pengeluaran mereka. Walau bagaimanapun, kos kebanyakan penapis minyak asing (seperti "Bas alt") tidak dapat ditanggung oleh pengguna yang mudah.

Peranti ini adalah injap mengikut turutan, jadi apabila memulakan loji kuasa dalam cuaca sejuk, ia akan melepasi zarah cip melaluinya, menyebabkan enjin haus. Selain itu, ia tidak membenarkan pelinciran penuh pada masa suhu minyak kurang daripada 80 darjah, jadi kelebihan penapis minyak Bas alt berbanding analog adalah jelas.

Ulasan

Setelah mengkaji mesej pemandu yang menerangkan pengalaman mereka, ternyata kebanyakan mereka berpuas hati dengan hasil penggunaan penapis minyak Bas alt. Dalam ulasan tersebut, pemilik kereta menyatakan rasa terima kasih mereka kepada saintis Samara yang berjaya mencipta peranti baharu yang memanjangkan hayat enjin.

Keputusan

Penapis daripada NPK Bas alt, selepas bertahun-tahun berjaya digunakan, telah mendapat pengiktirafan pemandu Rusia. cantikprestasi dan reka bentuk yang mantap meletakkannya setanding dengan analog dunia. Peranti ini menerima ulasan terbaik selepas digunakan pada kereta domestik. Penapis minyak "Bas alt" untuk "Grants", "Largus", "Priora" dan kereta Rusia yang lain akan membantu memastikan enjin berjalan lebih lama.