Mengecat bampar belakang: susunan kerja, bahan yang diperlukan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Adalah sangat tidak disyorkan untuk menjalankan kerja bebas: pengalaman dan pengetahuan tentang nuansa teknikal adalah penting dan perlu, jadi anda harus mempercayakan isu ini kepada pakar yang berkelayakan tinggi. Keistimewaan mengecat bampar belakang ialah keperluan untuk membeli alatan khas, peralatan dan padankan warna untuk dipadankan dengan kereta.

Sedikit tentang alatan

Untuk hasil pengecatan bampar belakang yang berjaya, seharusnya tiada masalah dengan alatan. Adalah baik apabila primer-primer untuk unsur plastik tersedia, jika perlu, untuk membetulkan bampar lama. Anda memerlukan dempul, penggiling. Dalam sesetengah situasi, anda boleh mengelakkan penggunaan berus udara, kadangkala ia perlu. Anda boleh menggunakan tin semburan dengan syarat yang tidak terlalu ketat untuk hasilnya. Memandangkan pembelian peralatan yang diperlukan dan keputusan untuk mengubah bamper sendiri, adalah berguna untuk mempelajari beberapa rahsia yang digunakan oleh mekanik auto di bengkel.

Butiranmenggunakan beberapa alatan

Apa yang digunakan oleh pakar:

1. Selepas setiap langkah mengampelas dalam pengecatan bampar belakang, anda akan memerlukan degreaser. Adalah lebih baik untuk membeli pilihan yang sesuai untuk bekerja dengan permukaan plastik. Napkin juga berguna.
2. Primer ialah pembantu yang diperlukan dalam meningkatkan lekatan filem.
3. Kertas pasir mengelap permukaan - ini merupakan prosedur penting sebelum menyebu.
4. Adalah lebih baik untuk membeli pistol daripada penjual yang boleh dipercayai, daripada pengeluar yang dipercayai dan menyediakannya dengan betul. Lacquer melengkapkan set alat dan bekalan standard.

Cat sembur biasanya digunakan hanya untuk mengemas kini kawasan tertentu. Apabila membuat keputusan untuk mengecat keseluruhan bampar, gunakan berus udara. Jangan abaikan peraturan keselamatan, anda mesti memakai topeng pelindung untuk hidung dan mata.

Tutorial pantas mengecat bampar belakang

Pertama, adalah wajar mempertimbangkan skop kerja, menentukan keadaan mesin - unit lama atau yang baru perlu dicat. Bagi seorang profesional, mengecat bampar belakang Toyota atau kereta asing lain tidak akan sukar. Yang amatur akan terpaksa berpeluh banyak. Adalah perlu untuk mengenali di mana tempat pembaikan diperlukan, jika perlu, lakukannya, dan hanya kemudian teruskan kerja. Keadaan utama adalah salutan yang dicuci bersih, anda juga perlu "berlari" dengan degreaser. Apakah langkah seterusnya:

• P800 bahan pengamplasan diambil. Misinya adalah untuk menghapuskan segala-galanya kepada zarah terkecil kotoran, kecacatan kecil. Penyahgris akan membantu menghilangkan gris daripada kesan minyak.
• Seterusnya, mengecat bampar belakang Kia atau kereta lain melibatkan penggunaan primer berasaskan akrilik dua komponen. Ia adalah perlu untuk perdana dengan pengenaan sekurang-kurangnya 2 lapisan. Anda harus menunggu setiap satu daripada mereka kering untuk mendapatkan salutan dengan sedikit jerebu. Pemula dalam perniagaan ini dinasihatkan untuk membeli tanah siap supaya tidak menderita dengan pengiraan perkadaran yang betul semasa mencairkan produk.
• Grouting seterusnya, lebih tepat lagi dalam slanga pakar "mencuci", dilakukan dengan kertas pasir P800 atau bertanda P500. Mengapa mereka melakukannya? Caranya ialah ini - kaedah ini membolehkan anda memasang lapisan utama cat dan varnis dengan lebih baik pada plastik. Anda boleh, tanpa membasuh, mengeringkan grout, meniup habuk yang diperoleh semasa proses itu.
• Anda akan memerlukan tiupan udara, dan hanya selepas itu lapisan asas digunakan.
• Sapukan lapisan cat, biarkan selama 15 minit. Selepas masa ini, teruskan bekerja.
• Tiada kecacatan? Pengecatan lanjut bampar belakang Solaris atau jenama lain berada di peringkat akhir: ia harus divarnis.

Apakah yang perlu diketahui oleh pendandan rambut tentang keperluan bilik?

Semua kerja mengecat bampar belakang Nissan, jenis pengangkutan lain, dijalankan di dalam bilik yang bersih dan kering, di mana kemungkinan draf dikurangkan kepada sifar. Apabila bekerja di dalam bilik berdebu, terdapat risiko tinggi untuk merosakkan sarung dan keperluan untuk menggilap meningkat.

Nuansa "reboot" berwarna-warni yang lamabampar

Bahagian lama memerlukan pendekatan yang lebih lembut dan bertimbang rasa, yang terdiri daripada menghapuskan kecacatan pada plastik. Kami bercakap tentang kemungkinan pematerian dan penggunaan dempul. Apa itu semua tentang:

• Bahagian itu dicuci dengan bersih. Kemudian kertas pasir melucutkan lapisan cat lama ke lapisan tanah.
• Pakar kemudian akan meniup udara termampat. Rawatan anti-silikon sedang dijalankan.
• Putty digunakan untuk menghilangkan kekasaran.
• Selepas mengeringkan lapisan dempul, groutkannya, sama seperti industri pembinaan. Anggota kerahan mengesyorkan menggunakan kertas pasir P180. Proses ini dilengkapkan dengan dempul kemasan, diikuti dengan menggosok dengan alat pengamplasan P220 untuk mencapai permukaan rata yang optimum. Tindakan pembersihan, degreaser - manipulasi yang diperlukan.

Apabila menyebu dalam kes mengecat bampar belakang Rio, penggayaan semula yang lain, proses itu hendaklah dijalankan pada semua bahagian bahagian, termasuk kawasan dengan dan tanpa dempul. Seterusnya, anda perlu mula mengait dengan kulit pembantu dan nyahgris. Akhirnya, tangan mencapai pewarnaan. Apakah yang disarankan oleh pakar?

Petua ringkas dan berkesan daripada pakar

Mematuhi peraturan mudah, pemilik kereta akan menerima perlindungan berkualiti tinggi:

• Kereta mestilah bersih.
• Penyahgris paling baik menggunakan basah dan keringserbet.
• Hatchback, sedan buatan Asia memerlukan grouting, penyebuan yang lebih teliti.
• Tidak perlu mengeringkan cat, menggunakan pengering rambut, pengering.
• Lakuer akrilik suka bekerja dengannya dengan ketat mengikut arahan pengilang, tanpa kehilangan perkara penting.

Streaks, shagreen mudah diampelas apabila dibasahi dengan kulit kalis lembapan. Pengilat akan membantu memproses bahagian bumper dengan betul. Proses ini memerlukan penjagaan, pengendalian cat yang teliti.

Sedikit perkataan untuk kata penutup

Memberi wajah yang dikemas kini secara bebas kepada "telan" adalah, sebenarnya, tugas yang mudah. Ia tidak menyakitkan pemilik untuk mengambil nasihat pakar, pemandu berpengalaman yang telah menjalankan prosedur sedemikian. Perhatian, pematuhan kehalusan teknologi, pengetahuan tentang sifat cat dan komposisi varnis tidak akan mengganggu dalam perkara ini. Perkhidmatan profesional akan melakukan kerja yang lebih baik untuk kerja yang rumit ini, walaupun anda perlu membayarnya. Kecekapan, pematuhan ketat kepada peraturan untuk menggunakan pelbagai cara, pengetahuan mendalam, pengalaman harian, kelayakan akan membantu mengelakkan kesilapan yang menjengkelkan. Mereka akan memilih pilihan terbaik untuk mengecat bampar belakang, untuk mencipta salutan yang tidak mencolok, tidak berbeza daripada salutan "asli". Kereta itu akan kembali bersinar dengan kecemerlangan gaya mewah, menonjol dari aliran kereta dengan imej yang menarik. Menyembunyikan kerosakan kini mudah.