2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Kebanyakan pemilik kereta sukakan kelajuan. Tetapi tidak semua kereta mampu memenuhi keinginan sedemikian. Sebagai peraturan, hanya ada satu sebab - kekurangan kuasa. Memaksa enjin adalah cara yang baik untuk memperbaikinya. Kemudian kuda besi itu dapat berubah menjadi kuda tulen, yang akan menunjukkan hasil yang paling dicemburui. Selain itu, keselesaan akan meningkat dengan ketara dan keseronokan memandu akan meningkat beberapa kali ganda.
Memaksa enjin boleh dilakukan dalam dua cara: "kelipan otak", serta "campur tangan pembedahan". Yang pertama dipanggil penalaan cip. Di sini, tetapan unit kawalan enjin hanya ditukar. Hakikatnya ialah pengeluar memilih "min emas", yang membolehkan anda mengembangkan prestasi purata ke atas keseluruhan julat kelajuan dan beban enjin. Memaksa enjin membolehkan anda mengalihkan prestasi maksimum lebih dekat kepada kelajuan yang lebih tinggi. Oleh itu, jika sebelum ini, sebagai contoh, tork maksimum berkembang pada 3000 rpm, kemudian selepas berkelipia akan dibangunkan, contohnya, sekitar 5000. Ini dilakukan untuk meningkatkan dinamik pecutan, serta kelajuan maksimum.
Tetapi harus diingat bahawa memaksa enjin sedemikian akan menyebabkan kehilangan kuasa yang serius "di bahagian bawah", walaupun jika langkah sedemikian diambil, maka kemungkinan besar, operasi pada kelajuan rendah tidak dirancang.
Kaedah kedua melibatkan silinder yang membosankan untuk volum yang lebih besar, mengurangkan kebuk pembakaran, memasang bahagian ringan, manifold penapisan, bekalan kuasa dan sistem pelinciran. Mari kita lihat semua ini satu persatu.
Memaksa enjin VAZ berbaloi untuk dimulakan dengan ini, kerana kesemuanya mempunyai anjakan yang agak kecil. Peningkatan dalam volum boleh diperolehi dengan memasang aci engkol dengan lutut yang besar, yang akan menyebabkan kehilangan putaran. Peningkatan dalam diameter omboh tidak boleh tidak terhingga sama ada, kerana blok itu dituang sepenuhnya daripada besi tuang. Selain itu, pengasah dinding hanya boleh dilakukan pada ketebalan tertentu, selepas mengeluarkan lapisan ini, penggunaan silinder akan menjadi mustahil.
Pemasangan bahagian yang ringan memberi kesan positif pada tindak balas enjin, kerana ia memerlukan lebih sedikit tenaga untuk memutar dan menggerakkannya. Di samping itu, pemasangan bahagian ringan kereta api injap mengurangkan kelajuan tindak balasnya kepada pemasaan injap, yang berguna untuk sistem pengudaraan dan kuasa. Yang terakhir juga boleh dikaitkan dengan semakan pengumpul, kerana ia adalah gas dalam enjin pembakaran dalaman yangbuat semua kerja. Selain itu, satu lagi penapis udara berkapasiti lebih tinggi dipasang pada enjin.
Tetapi, seperti semua penambahbaikan, terdapat beberapa kelemahan. Sebagai contoh, memaksa enjin VAZ 2101 membawa kepada penurunan serius dalam hayat perkhidmatannya. Ini adalah logik, kerana lebih banyak tenaga yang dipindahkan ke roda memakai kumpulan omboh, yang merupakan jantung kereta. Di samping itu, klac patut dipertimbangkan, kerana ia tidak direka untuk prestasi enjin yang tinggi, dan dengan tekanan yang betul, ia hampir boleh digandakan.
Disyorkan:
Minyak enjin Elf: bagaimana membezakan yang asli daripada yang palsu, perkara yang perlu dicari semasa membeli
Minyak enjin dan transmisi "Elf" hari ini dikenali secara meluas di Rusia. Semasa membeli, juga dinasihatkan untuk memeriksa bahan untuk tiruan. Bagaimana untuk membezakan yang asli dari yang palsu, apa yang perlu dicari semasa membeli?
Apakah itu hayat enjin? Apakah jangka hayat enjin enjin diesel?
Memilih kereta lain, ramai yang berminat dengan peralatan, sistem multimedia, keselesaan. Sumber motor enjin juga merupakan parameter penting apabila memilih. Apa ini? Konsep secara keseluruhan menentukan masa operasi unit sehingga baik pulih pertama dalam hayatnya. Selalunya angka itu bergantung pada seberapa cepat crankshaft haus. Tetapi ia ditulis dalam buku rujukan dan ensiklopedia
Cincin tersekat dalam enjin: apa yang perlu dilakukan tanpa membuka enjin?
Seringkali dikatakan enjin adalah jantung kepada kereta. Ia betul-betul. Ciri utama yang menentukan kebolehpercayaan enjin ialah sumber. Berdasarkan ini, ia boleh dinilai sama ada kereta secara keseluruhan boleh dipercayai atau tidak. Lagipun, pembaikan enjin sentiasa operasi yang kompleks dan mahal. Selalunya, pemilik kereta berhadapan dengan fenomena seperti berlakunya cincin dalam enjin. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan sedemikian, apakah punca kerosakan? Semua ini dan banyak lagi - lebih lanjut dalam artikel
Minyak untuk "Hyundai Solaris". Minyak apa yang hendak digunakan untuk enjin dan transmisi automatik. Senarai pengeluar yang disahkan
Solaris menduduki tempat pertama dalam jualan bukan sahaja di Rusia, tetapi di seluruh dunia. Sebuah kereta dibeli untuk prestasi pemanduan yang cemerlang, enjin yang boleh dipercayai dan dalaman yang selesa. Dalam tempoh jaminan, semua pemilik kereta diservis oleh pengedar sah dan tidak tertanya-tanya jenis minyak apa yang ada dalam enjin Hyundai Solaris dan apa yang perlu dituangkan ke dalam transmisi
Immobilizer menyekat permulaan enjin: apa yang perlu dilakukan? Bagaimana untuk melumpuhkan immobilizer di dalam kereta yang memintasnya sendiri?
Immobilizer ada di hampir setiap kereta moden. Tujuan peranti ini adalah untuk melindungi kereta daripada kecurian, yang dicapai dengan menyekat litar elektrik sistem (bekalan bahan api, pencucuhan, pemula, dll.). Tetapi terdapat situasi yang tidak menyenangkan di mana immobilizer menghalang enjin daripada dihidupkan. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini? Mari kita bercakap tentang ini
