IZH-27156: foto, penerangan, ciri dan sejarah kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Salah satu model terbaharu yang dikeluarkan oleh pengeluaran domestik ialah IZH-27156. Mesin ini terkenal dengan keluasan, kebolehpercayaan dan kos yang rendah. Apakah sebenarnya yang menyumbang kepada penciptaan kenderaan utiliti yang menakjubkan itu? Atau, dengan kata lain, siapa yang mendorong Loji Automobil Izhevsk untuk mengeluarkan kereta pengeluaran baharu?

Pertama, syarikat IZH telah lama mengimpikan untuk menambah baik badan, dan mahu menjadikannya bukan sahaja lebih luas (untuk membawa lebih banyak kargo), tetapi juga mudah untuk mengangkut penumpang. Dan kedua, kereta Matra Rancho, yang dihasilkan oleh ahli pasukan perlumbaan, mendorong jurutera IZH untuk mengeluarkan kereta baharu, dengan itu tidak kehilangan tempat yang sepatutnya di pasaran asing.

IZH-27156 lagenda kereta USSR

“Tumit”, “kasut” dan “pai” ialah nama kedua yang dimiliki oleh kereta itu dalam kalangan orang ramai. Tiada soalan mengenai dua nama pertama, kerana badan kereta ini benar-benar kelihatan seperti beberapa jenis kasut. Tetapi untuk "pai", ini bukan nama, tetapi panggilannya, sejak IZH-27156sering digunakan sebagai alat untuk mengangkut kumpulan besar pelbagai pastri (roti, roti, roti dan sebagainya).

Apa lagi yang boleh menyumbang kepada penciptaan kereta ini? Mungkin ia adalah Moskvich-434, yang telah dihasilkan sejak tahun 1968. Van kecil ini mempunyai banyak persamaan dengan Moskvich-412, kerana ia boleh membawa bukan sahaja dua penumpang, tetapi juga 450 kg kargo tambahan. Dan ini, seterusnya, sangat menggembirakan usahawan pertanian yang memerlukan kereta ini. Khususnya, kereta ini mengangkut produk bakeri, guni kentang, bunga dan banyak lagi. Ia juga mudah untuk mengangkut pelbagai sampah di atasnya, contohnya, yang tinggal selepas pembinaan pelbagai struktur (simen, pasir, batu, kepingan mortar, dll.).

Pengubahsuaian

Selain model standard IZH-27156 (van) dan IZH-27151 (pikkup), yang dihasilkan sebelum 1982, kilang kereta itu menghasilkan pelbagai pengubahsuaian:

1. IZH-2715-01 - model dengan badan semua logam, yang bertujuan untuk pengangkutan kargo bersaiz besar.
2. IZH-27151-01 - trak pikap ini direka bentuk dengan elemen luaran yang serupa seperti van.
3. IZH-27156 - model ini direka untuk mengangkut enam orang.

Perlu diambil perhatian bahawa dalam semua pengubahsuaian yang IZH-27156 jalani, ciri teknikalnya kekal sama. Hanya badan dan unsur luaran yang telah mengalami perubahan.

Perjalanan "tumit"

Izh-27151(pickup) telah menemui peminatnya walaupun di luar negara. Warga asing memberikannya nama baharu - Elite PickUp. Apakah perbezaan utama dalam kereta ini?

Mungkin salah satu ciri terpentingnya ialah badan memanjang baharu, yang boleh menampung beban yang agak luas dan berat. Dia juga mendapat lampu hadapan persegi baharu, yang terdapat pada model IZH pertama. Isyarat belok dan elemen lain penampilan kekal sama.

Kepelbagaian dalam penampilan

Sepanjang sejarah IZH-27156, badannya dan elemen lain sentiasa mengalami perubahan. Terdapat empat pilihan penampilan secara keseluruhan, yang kini kita akan bincangkan:

1. Di sisi petak kargo terdapat tiga rusuk yang mengeras, bampar krom dan gril radiator, pada salah satu pintu belakang terdapat lambang "IZH 1500 GR". Bampar belakang diganti sepenuhnya dengan tiub besi tiga keping.
2. Penumpang dan barang IZH-27156 mempunyai empat rusuk yang mengeras: tiga pada petak kargo dan satu pada badan itu sendiri. Jeriji radiator, serta bampar hadapan, dicat dengan warna asli kereta. Semua elemen lain tidak berubah.
3. Menambahkan pengeras tambahan. Terdapat lima rusuk secara keseluruhan: tiga pada pemegang kargo dan dua pada badan kereta. Dua "taring" dipasang pada bampar hadapan, dan yang belakang diperbuat daripada dua tiub logam yang mengalir di sepanjang badan.
4. IZH-27156 mempunyai gril hitam baharu, pemegang pintu siram dan cop pada bumbung kereta. Bampar belakang telah ditukarsatu paip logam pepejal, yang terletak di tengah badan.

Spesifikasi IZH-27156

Perlu diperhatikan bahawa ciri teknikal kereta itu tidak diubah. Sudah tiba masanya untuk membuka hud dan memeriksa unit kuasa:

• Enjin empat silinder mempunyai 67 kuasa kuda.
• Transmisi manual - empat kelajuan.
• Kelajuan maksimum ialah 130 km/j.
• Penggunaan bahan api melebihi lapan liter.
• Isipadu tangki ialah 45 liter.
• Kapasiti daripada 400 kg.
• Berat kereta itu sendiri ialah 1600 kg.

Seperti yang anda lihat daripada spesifikasi, kereta ini tidak direka untuk pemanduan pantas. Dalam 19 saat, IZH-27156 semakin 100 km. Ini adalah masa yang agak lama, tetapi jika kita bercakap tentang keupayaan kargonya, maka pada masa itu dia tidak ada tandingannya. Ia sentiasa digunakan dalam pertanian, memuatkan sehingga penuh dan tidak memberi masa untuk berehat.

Demi kepentingan peniaga persendirian

Van utiliti komersial ini membunuh dua burung dengan satu batu:

1. Pasaran luaran dan domestik. Setelah mengeluarkan jenis kereta baharu, Loji Automobil Izhevsk mengucapkan selamat tinggal kepada banyak pesaing.
2. Paling penting, beberapa arahan daripada kementerian telah dilaksanakan, yang memerlukan keluaran model baharu dalam urutan tertentu.

Pameran Umum Pertanian berfungsi sebagai iklan yang cukup kuat, di mana semua pencapaian dikumpulkan. Pada hari inilah kilang kereta IZH menyediakan prototaip kepada orang ramaikereta baharu.

Perlu juga diperhatikan bahawa standard IZH-27156 telah diambil sebagai asas dengan beberapa pengubahsuaian, jadi kereta ini dipanggil kereta konsep. Lagipun, ini bukan sekadar pengubahsuaian baharu, tetapi konsep yang mantap untuk seluruh negara.

Bukan kesimpulan

Dalam artikel ini, kami bukan sahaja memeriksa beberapa foto IZH-27156, tetapi juga mempelajari sejarahnya, ciri teknikalnya, dan turut membincangkan pelbagai pengubahsuaian yang ada pada kereta yang dibentangkan itu.

Maklumat menarik: pada masa itu dari 1982 hingga 1997, model dengan badan lanjutan bertujuan bukan sahaja untuk industri luar bandar, tetapi juga pelbagai perkhidmatan menyelamat, seperti Kementerian Situasi Kecemasan dan ambulans, menggunakannya. Di kabin belakang, anda boleh meletakkan seseorang secara mendatar di bangku boleh tarik khas, yang direka untuk pengangkutan mangsa yang lebih selesa.